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【新型】デミオについて熱く語れやゴルァ!【登場】

1 :現行DEMI〜O乗り:02/08/14 03:24 ID:L3H66wE5
競争相手は、Cozyはマーチ、Casualはフィット、Sportは強いて言えばist。
海外でのライバルは206orポロ(チーフデザイナーの中牟田氏談)
という、新型デミオは勿論、旧デミオも含め時に熱く、時にマターリと語りましょう。

関連スレ・サイトは >>2-10 あたりに。

2 :現行DEMI〜O乗り:02/08/14 03:25 ID:L3H66wE5
車板過去(関連)スレ

第1章
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10043/1004369270.html

第2章
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010229064.html

第3章
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10167/1016729592.html

第4章
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021991456/

第5章
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/

第6章
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028474307/

デミオかマーチかフィットかイストどれがイイ?
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028954997/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 03:25 ID:AIQy5jLp
2取ってよかですか?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 03:25 ID:WMi/bWRC
http://www.mazda.co.jp/

5 :現行DEMI〜O乗り:02/08/14 03:25 ID:L3H66wE5
デミオ関係サイト

メーカーオフィシャルサイト
http://www.demio.mazda.co.jp/

オンライン見積りシミュレーション
http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/

CarSensor.net:新型デミオ徹底解剖
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html

autoASCII:デミオ&フィット&ist&マーチ関連記事
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0809/60nprs_kt0809_24.html?sm

Car@nifty:デミオ記事
http://car.nifty.com/news/express/demio020807/main.htm

AOL AUTOS:Cozy1300レビュー
http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html

AutoGallery:デミオ記事
http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 03:26 ID:WMi/bWRC
>>3
(゚д゚)ウマ-

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 03:26 ID:AIQy5jLp
またかよ・・・(泣

8 :一番納車:02/08/14 03:40 ID:cZgsIzUP
1.3カジュアルA/T納車しました。
8/9から盆渋滞とエアコン酷使とアイドリングたくさんと
新車独特の高フリクションの中での燃費は
9.37km/lでした。(走行距離281km)
ちと厳しすぎる条件ですので参考になりませんが。

9 :現行DEMI〜O乗り:02/08/14 03:57 ID:L3H66wE5
>>8さん
早くも納車ですか! とりあえずおめでとう御座います。
で、盆の渋滞&エアコンフル稼働という状況で
9.37/lというのは、なかなかの数字じゃないですか。
とりあえず、ある程度回した(走った)後に、
改めて燃費報告をお願いしたいところであります。

で、色は何にしました?それとオプション類は何を付けました?
あと、実際自分のモノになってから改めて気付いた点・使い勝手などは?
とにかく聞きたいことが山ほどあります。。。
もちろん主観で結構ですので、がんがんカキコしちゃって下さい。


10 :ライフルマン:02/08/14 04:07 ID:HYxFoMrV
スポルト、結構なお値段ですこと・・。まあ、装備とかを考えれば安いのかも知れんが。

11 :一番納車:02/08/14 04:12 ID:cZgsIzUP
お言葉に甘えてがんがんカキコみます。ちと眠いっすが。
オプションはFパケ、マットとバイザー、MDと手ぶらキーは
部品欠品につき後付けになってしまいました。
実は嫁用車なので、色はクラッシックレッドになっちゃいました(;^_^A
フライング注文でしたので、納車の日が初試乗でした。
でも期待を裏切らないデキに胸を撫で下ろしてますが何か?


12 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/14 05:01 ID:gBFT0qrx
新スレ記念カキコ。
板分割で保守の回数が減ると良いですね。
t-plusさんついに先を越されてしまいましたか・・・・

>>1 現行DEMI〜O乗りさん
新スレ乙。
でもタイトルには 第7章 と入れて欲しかったです・・・・・( ´・_・`)

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 05:28 ID:GDrP7ks3
走りに関する部分は、どのグレードでも変わらないのだとすると、
実はなにげにカジュアルはお買い得かと。
漏れが買うなら、カジュアルの1300MTにして、安上がりにした分
カーテンエアバッグなどの安全装備を強化したい。色は青緑の奴。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 06:20 ID:C+Q47xwm
ほんとに、ほんとに変わらないのかな・・・?
マツダのことだからスポルトと足は同じだけどシャシー強化とかしてないかな・・・
誰か詳しい人(関係者?)詳細教えれ。

15 :青きLX-G(旧型):02/08/14 08:00 ID:HqhoS6hY
新板&新スレ記念カキコ
買って半年もしないうちに旧型になってしまったのはちょっと残念だけども
ものすごく気に入っているのでいいです。
それよりも新型が走ってる姿を早く見てみたいヽ(`Д´)ノ
>>8
うちのデミオも近所をエアコン付けて走っている限りは9km/L+αぐらいです。
しかしこの間伊豆に旅行に行った時にはエアコン常時オンで山道を結構走った
にもかかわらず13km/Lでした。
大人3人+荷物多めでこの数値が出るとは・・・マツダおそるべし。



16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 08:44 ID:HWs4Fd8P
新スレおめでとうございます。
板分割のうわさは聞いていましたが、
こんなに早いとは思いませんでした。
とりあえず記念カキコ
旧スレ使い切ったらまた来ます。

17 :青いアレッタ使い:02/08/14 08:45 ID:HWs4Fd8P

すみません。バカやりました…。

18 :MT1300改めMT1300(旧型):02/08/14 10:02 ID:DGJc2Ffh
>>1さんスレ立て乙!
でも、旧型もOK!とかして欲しかったヨ(泣

>>青きLX-G(旧型)さん
前半3行部分、激しく同意!!!
4行目については・・・

ところで、燃費ですが
漏れのは10Km/Lを切ったこと無いです(MTだからか?
先日の旅行でのトータル燃費を計算してみましたが、
13Km/Lを超えてました。
峠を走り、平野部はエアコン全開!
そして夜は、エアコンかけたまま車中泊で、この数字なら満足です。
出発前に、エアーフィルターをAutoexeの
スポーツフィルター(ノーマル交換型)に交換してますが、
これの影響もあるかもしれません。
ちなみに、交換前は同じAutoexeのキノコ型のやつですが、
これでも10km/Lは切ったことがないです。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 10:07 ID:zZWvRCNX
やっぱりみんな現金一括で買ってるの?
それとも漢らしくフルローン?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/14 10:09 ID:RkMzT086
>>14
営業の人の話だけど、スポルトだけリアに補強が入ってるらしいです。
ホントかどうかはわかりませんが・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 10:11 ID:AAhXHmCJ
6章865で契約してきたと書いたモノです。

>>18さん

うーむ。新型MTの燃費はどうなんでしょう。
わたしゃずっとMT海苔ですが、今乗ってるスターレット1300(ターボなし)が、
街乗り(近場ちょこちょこ)でも14q/L切ったことないんで、これ
よりずっと数値が下がっちゃうとちとツライかも。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 11:24 ID:bbZ7QUFl
思いっきりがいしゅつかもしれませんが、「デミオのすべて」はいつ出ますか?

23 :MT1300(旧型):02/08/14 13:02 ID:DGJc2Ffh
>>21さん
なんで、漏れにその質問が???
そればかりは、実際に買った人がインプレでも書いてくれないと
なんともかんとも・・・
役に立てなくてスマソ!
想像(予想?)だけでのカキコはしたくないので。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 13:11 ID:8OuHmNQt
>>22
なんとなくワロタ

25 :青きLX-G(旧型) :02/08/14 14:10 ID:JdxgNYWR
>>15 ちょっとだけ追加
この燃費はノーマルのATでの数値です。ATでこれだけ走ってくれれば十分です。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 14:42 ID:nsyhn1W3
>>13

ただ、カジュアルはセットオプションの組み合わせがいまいち。

カーテンエアバッグ&DSC&ナビ

なんていうフルオプションは選べないんだよな。
コージーならできるんだけど。

でも漏れもカジュアルがいいと思う。

27 :初代フェスティバ海苔:02/08/14 14:58 ID:bdLMP11n
1.5Lフィットとスポルト、カジュアル1.5Lを購入に向け比較中、
MTが在るデミオにかなりグラグラしてます。
コルト発表まで我慢…できるか不安(w

28 :一番納車:02/08/14 15:28 ID:OSgjGnhO
だんだん不都合が見えて来ました。
A/Tのシフトスケジュールなんですが、アクセルオフでハイギヤにシフトアップした後アクセルオンでローギヤにシフトダウンさせるためには深めにアクセルを踏む必要があります。ちとハイギヤにいたがるスケジュールに不満。

29 :コギャルとHな出会い:02/08/14 15:28 ID:+fBA0Z/p
http://kado7.ug.to/net/


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30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 16:05 ID:7vrB40V4
新デミヲはコンパクトじゃないね
デカくて重くなっちゃった

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 16:58 ID:N4dkCTv2
>>28
すぐキックダウソするのイヤ!って人への配慮じゃないでしょうか。
でもトルクあるなら大丈夫では?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 18:25 ID:ikWGca0j
カジュアルにはサイドモールが付けられないのが不満。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 18:47 ID:2GrE0AWP
豪雪地帯なんで、4駆動を希望します。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 18:54 ID:4Mv5G8y5
>>28
漏れはハイギヤキープがイイ。
ちょっと加速したいだけなのに、すぐにキックダウソするのはイヤソ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 19:04 ID:N5875Uaa
試乗したいけどディーラー盆休みだYO!
ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 19:04 ID:5NDwUoHR
デミオにはHOLDモードはなくなったの?

37 :名無しさん@1500GL乗り:02/08/14 19:33 ID:7oOwmrBp
>>6

WRCもあるんすよ のボードでは 神だな WMi/bWRC




38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 19:36 ID:pzbagh0C
>>35
マツダレンタカーにはまだ新デミオ無いのかな?

39 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/14 19:55 ID:OfeD37cN
新スレおめでたいage
私も個人的には第七章と入れて欲しかった。

ちなみにうちのLX-Gくんですが、今日スピーカーを純正から
アゼストに入れ替えました。そしたら高音だけキンキンになって
しまいました。(涙)純正スピーカーって結構いいのね(涙)
早く対策立てねば・・・「星合いの空」のサントラがまともに聞けない・・
(他のCDはなんともないのだが・・このCDの2曲目だけダメです)

ちなみに新型の燃費についてマツダのセールスに聞いたところ、
1300で(AT)リッター12ぐらいとかいってましたよ。=旧式と大差なし
というところらしいです。=推測ではMTの場合も旧型と大差なしと
見ました。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 21:21 ID:zy1wIscL
>>39
ヘッドの方で調節でけへんの?<音質

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 21:29 ID:pO7GsAOn
>>39
それなら、うちのGL−XのMTなみの燃費が
新型でも期待できると言うことですね。

ということは、15km/lは硬いな。

42 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/14 21:34 ID:1KniZh5N
旧型乗りもガンガン参加しましょうage

>>8など 一番納車さん
納車おめでとうございます。
燃費は旧型とあまり変わらないようですね。
私の旧型1300(4AT)も渋滞時エアコン全開で9km/ℓぐらいです。

>>15 青きLX-G(旧型)さん
私も動く新型はまだ見ていません。早く見たいです。

>>16-17 青いアレッタ使いさん
おもしろすぎるデナイノ。

>>18 MT1300(旧型)さん
エアコン全開でこの数値はすごいですね。(MTのおかげかもしれませんが)

>>20さん ホントのところはどうなんでしょうね。

>>27 初代フェスティバ海苔さん
MTがあるのは、車好きには朗報ですよね。

>>39 おかゆライス ◆KFDBsCiEさん
スピーカー交換おめでとうございます。
そう言えば新型はスピーカー交換OKなんですかね?

43 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/14 21:39 ID:1KniZh5N
新板にもコンパクトカーのスレが立ってました。

【フィット・デミオ】コンパクトカーどれがイイ?【ポロ・ミニ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029320866/

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 21:57 ID:RGZWmvya
COGYにもMTをいれてほすぃ

てか指を咥えて見てる折れ。

45 :スポルト希望。:02/08/14 22:46 ID:ub3I6z79
>>43 ヨガファイアさん
カタログを見た限りでは、普通の丸型スピーカーでしたので(16cm?)
交換可能かと思われ。(あくまで憶測ですが)

前車ワゴソRにつんでいたカロッツェリアのウーハーがもったいなかったので、
付けれないか先日ディーラーに持ち込んで相談したところ、
「やってみます」とのことでしたので預けてきました。うまくいけば納車時についてるはずです。
営業さんがウーハーを抱えたままジーっと試乗車のスポルトを見つめていたので、
たぶん、試乗車がモルモットになるのではないかと(^◇^;)


46 :35じゃないけど:02/08/14 23:02 ID:v1HdD2v3
>>38
8月9日に徳島・鳴門市内の一般道で「わ」ナンバーの新デミ見かけたからあるんじゃない?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 23:04 ID:Lt1Qhr0D
>>22
「新型デミオのすべて」本の発売日俺も知りたい
だれも知らんみたいだ・・・

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 23:11 ID:9L5hS64M
旧型1300(H10・MT)に乗ってます。

>>8
>>15

 うちはエアコン稼動で12-13km/L、高速で14-15km/Lてな感じですな。
 お台場行って実車見てきましたがかなり良かったです。
 ただ、親指でアクセルコントロールするおれとしては足置く
 スペースが無くなったのがちょっと厳しい。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 23:55 ID:jvdxAac8
デミ今日買いました。
1300のカジュアル。
スポルトをあきらめたけど、なんちゃらパッケージ付けると、ディスチャージやらアルミやら本皮巻きステアリングやら。どっさり付くのね。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 00:04 ID:V5HuqISe
なんちゃら→フレンド

51 :t-plus ◆49QD2/Po :02/08/15 00:11 ID:rNEtQMNI
>>現行DEMI〜O乗りさん
新スレ立てお疲れさん。
今日堺に行ったときに南海堺駅近くのマツダの店で新型デミオを初めて見たよ。
実は新型デミオの実物を見るのはこれが初めてだった。銀色のデミオとってもよかったよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 01:39 ID:w1GZweDS
DEMIO試乗してみて良かったけど、装備が自由に選べないのは不満ですにゃ。
WebTune待ちかにゃ。

メーカー設定とは別にG萬でDVDNAVI付けられるって。愛知だけかにゃ?


53 :よし:02/08/15 02:09 ID:JjTcs/31
デミオにキャンバストップでMTな車種ってありますか?
あったら欲しいなぁ。。。

しかしなんでフィットにはMT車ないの?
売れないという理由でラインアップしないなら(エンジン屋のくせに)酷い!

54 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/15 04:22 ID:9KrZZfv6
パート6&7同時age
やっと公式HPがつながりやすくなりましたね。

>>45 スポルト希望。さん
ドアの内張りを外せれば交換は出来るでしょうね(多分)。
オーディオ本体の交換ができないとなると、
我々にできるのはスピーカー交換とデッドニング位でしょうか。

>>51 t-plus ◆49QD2/Poさん
スレ立てかなわず残念。
もし次スレを立てるとしたら、「第8章」と入れてください。

>>53 よしさん
残念ながら現時点ではキャンバストップのMTはありません。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 04:40 ID:L5u9qN8W
>>54
MTじゃなくてもいいから、スポルトにキャンバストップが欲しい

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 04:59 ID:oLnJPXcR
>>47

どこにも情報ないけど、多分、今度のXaCarには発売日程が載るのでは
ないでしょうか? その前に発売されてるかもしれないけどね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 05:57 ID:HON9fDRF
2001年にオーストラリアで行われたデミオ(現地名121Metro)の衝突試験の結果を
発見。64km/hオフセット衝突はあまり宜しくない模様(´・ω・`)。
http://www.nrma.com.au/Page/Public?PageId=mot_ctmazda_12102

果たして新型の衝突安全性は如何に?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 10:56 ID:zSksCmBO
どうせすぐ安売り始めるよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 11:12 ID:5W4Cu8iU
発売日前に先行予約したのに、未だに納期の連絡なし。
どうなってるの?

60 :デミオかフィットか:02/08/15 11:59 ID:OYqV2PoI
新スレでも、ども。

ニフティ自動車フォーラムのサイトにデミオのレビューがありました。
Extra!という、ある意味宣伝的な場所なので、ニフティ会員でなくとも読めます。
レビュアーはシスオペの“怪しいおばた”氏。

内容は主観の入ることですので、これだけでは判断できませんが、
率直にいって裏表のない試乗記かと。いい意味でも悪い意味でも。
話によると、スピーカー周りはけっこうがんばったようです。

http://www.nifty.ne.jp/forum/fcar/impre/demio/index.htm

氏は旧デミオのベース車、レビューに乗っていたこともあって、
昔、開発者にインタビューなどもされてましたね。
自動車フォーラム、久しぶりに覗きましたが、閑散としてますなぁ。
私も以前、あそこでは何度かやりあったんですが……。


>>59 さん
ウチにもまだ何もなし。
ディーラー同様、工場も盆休みは止まるとかいってたんで、
生産再開は盆明けらしいですよ。
ディーラーは発表週の週末から休みに入ってしまったし、
マツダは余裕あるのかないのか分からないですな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 16:16 ID:9H8VcMtz
今日走ってるの見たよ。もう納車されてるんだね。

62 :デミオかフィットか:02/08/15 16:27 ID:OYqV2PoI
ども。

マツダのサイトにこんな情報が。
http://www.mazda.co.jp/yokohama_demio/?official_event

「デミオとその技術展」を横浜で開催!

日時:8月21日(水)〜9月21日(金)日曜・月曜を除く毎日
 10:00〜18:00(ご案内開始時間は@10:00、A14:00、B16:00 の1日3回/
   見学時間は1時間程度)

場所:マツダR&Dセンター横浜   
 横浜市神奈川区守屋町2-5
  電車の場合:京浜急行線・子安駅下車 徒歩10分
  おクルマの場合:首都高速K1横羽線・子安出口5分

ご来場をご希望の方は、事前にメールにて以下をお知らせください。
1. お名前/ 2. 連絡先TEL/ 3. 見学希望日時/4. ご来場者数
 (見学日時がご希望に沿えない場合もございますので予めご了承ください)

ご予約・お問い合わせ:マツダ(株)R&D横浜総務室


展示内容
- 車両展示:新型デミオ3台(SPORT 1.5L、Cozy 1.3L、Casual 1.3L)、
  アテンザ、ロードスター、MPVなど
- 技術展示 :カットボデー、カットエンジン、エンジン、足回り等の部品。
  技術説明パネルの展示
- デザインスケッチ、1/4 粘土モデル、その他
- 歴史車両 :マツダ787B、ファミリアロータリークーペ、
  ルーチェロータリークーペなど、約20台

特別企画
  開発担当者による講演会(実車を見ながらの説明もあります)
日時:9月1日(日)13:00〜16:30
講師:開発主査、チーフデザイナーを含む開発メンバー



とりあえず予約してみるかな……。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 20:53 ID:EnNw8PmJ
いくらボディ剛性が良くても、重い&燃費悪かったらダメでしょ。
インプレッサの二の舞にならなければいいけど・・・

64 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/15 21:56 ID:9KrZZfv6
祭り終了?age

>>57さん
あんまり見たくないHPですね・・・(・ω・;)
HIC(1000をこえると危険)での試験結果
旧デミオ・・・運転席918 助手席496と、確かによくないです。
でも親方信者になるつもりはありません。話をそらすようですが、
ステップワゴン・・・運転席865.7 助手席713.8(J-NCAP調べ)
車の大きさが違いますので一概には言えませんが、
親方イチ押しのホンダ車がこの数字じゃね・・・・・

>>60 デミオかフィットかさん
情報THXです。詳しいレビューですね。一応目新しいところをまとめておきます。

・オーディオ・・・
低音抜け対策のために、ドアパネル内部の複数のホールを樹脂の別部品で覆った。
(つまりデッドニング不要ということですか?)
・燃費・・・フィットにかなわないことを認めたうえで、あえて走り重視路線をとった。
・DSC・・・安全志向。かなり早めに介入を始める。
・ブレーキ・・・フロントは径50mm、厚さ6mm拡大。リアはシュー幅を8mm拡大。
(15インチタイヤを履くスポルトも一緒なんでしょうか。とても気になります。)
・デザイン・・・タイヤハウスとタイヤとの隙間が大きすぎる。
チェーンを付け易いようにとのマツダ社内規格のため。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 23:39 ID:z1p1fTvw
新型デミオ、後付オーディオ不可らしいね。
純正オーディオ直ぐに取っ払って、市販されてるカーオーディオを付ける漏れには辛い仕様だな。
この部分、デミオのウィークポイントになりそうな感じ。



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 23:50 ID:02Xhmarx
デミオとストリームどっち買おうか悩んでます。
買ったら乗り潰すくらいで考えているので、10年先でも乗れるくらいがいいなと。
当方27雄です。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:23 ID:KYcP6o6y
デミオがいいと思うYO!
ストリームは実際に乗るとかなり狭く感じる。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:30 ID:XQTUKmsF
いま気づいたんだけど、グリル脇の塗装部分がボンネットからつながっているね。
マツダ車としては珍しいんじゃないかい?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:47 ID:XQTUKmsF
実際問題、車のオーディオで、スピーカや音飛びやCDRの認識以外のことを云々するの
に意味あるんだろうか?と、職業音楽家の俺は疑問に思うよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:54 ID:N00AY7W5
禿同。
常に雑音が入っている状態だもんね。
どの価格帯の車であろうと。
セル塩だろうが入っているし。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:55 ID:X4cJqHOa
デミオのCMソングは誰の何と言う曲なんだろう。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:58 ID:vl0AqDav
>>69
音楽家のあんたはいくらでも好きなときに音楽聴いてんだろうけどさ
俺みたいな人間は車での移動中くらいが一番音楽聞く時間なのよ。
唯一音楽聞く時間のためにいろいろやったっていいじゃん?
あんたみたいになんもせずボケェェ〜〜っと音楽聞こうなんて絶対思わんしね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 01:03 ID:vl0AqDav
>>71
only the strongのzoom zoom zoomって曲をマツダがアレンジした曲。
別のマツダスレにmp3がうぷしてあったぞ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 01:08 ID:XQTUKmsF
>音楽家のあんたはいくらでも好きなときに音楽聴いてんだろうけどさ
そりゃ誤解(w


75 :71:02/08/16 01:46 ID:G71vnMO4
>>73
サンクス。
他のマツダスレでURL見つけて全曲聞けました。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 02:13 ID:5vfioz01
(・∀・)スンスンスーン♪

( ゚д゚)ハ!

(・∀・)スンスンスーン♪

( ゚д゚)ハ!

でも、熱くかたる程の車じゃね〜な

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 02:32 ID:IuZ49eoZ
いや、熱いよ!(*゚∀゚)=3

78 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/16 04:24 ID:EAxMQnE+
デミオはまだまだ暑いよ、いや熱いよage

>>66さん
デミオかストリームか、ですか?(^^; )”・・・ネタじゃなさそうだし。
むぅぅ・・・・降参。ストリームのことはよくわかりません。

>>68さん
塗装部分というか、ボンネットがグリルごと開きます。

>>69さん>>70さん
皆さん百も承知で語っているはずなのですが・・・・・
カーオーディオスレではこのような発言は煽りと判断されるかもしれないのでご注意を。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 05:37 ID:YymgLymz
(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ハッ!


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 09:16 ID:11L1HVmA
ストリームの2Lは燃費が悪いらしいので、街乗り中心ならオススメ出来ません。
スレ違いなのでsage

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 09:21 ID:TuXMlJdG
納期はどれぐらいですか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 09:24 ID:11L1HVmA
>>81
1ヶ月、遅くとも2ヶ月くらいではないでしょうか?
フィットの時みたいに半年ってなったらイヤですねぇ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 09:32 ID:Lo/YS2g3
デミオの隠し玉

http://aroma-p.com/images/catalog/view/0063.jpg

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 09:41 ID:H7wFFXCP
>83

氏ね

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 10:22 ID:OrzeXIo1
>>57
今度のデミオは「MAGMA」ボディーですから。
でも「MAGMA」とか「トリプルH」って先代カペラから
始まったけど最近ではあまり聞かないですな。
まあ重要なのは名前より中身のほうなので
今度のデミオはサイド&カーテンエアバッグも装着可だし
衝突安全については他車に遅れは取っていないと思います。

でも先代デミオもマツダ車初の全車運転席&助手席エアバッグを標準装備
した車だと記憶しているのですが、急速なレギュレーション強化に
ついていけなかったのでしょうな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 11:00 ID:Hunx5HOs
>65
アテンザでも問題になっていたが、そうとう高音質or低音重視にこだわらない限り
純正の満足度は高い。
しょせん車内だし俺は割り切った。
そんなこと以上にデザインの良さ、操作性の良さなどでアドバンテージがある。
今時の若い連中にはギラギラも、ガンガンも、過剰な機能もなく不満だろうが
俺はむしろ正解だと思うよ。
ただ希望したいのは、好きな音に調節できるイコライザー機能追加と
利益に走らず中身の濃い物にしてほしい。
追加装備の価格も少し下げてほしいな。(当然機能はそのまま)

けっこう音にこだわるという奴が多いがホームオーディオでどのぐらいこだわってるか
聞きたいもんだ。 
当然安めのコンポやラジカセなんかじゃなく簡単でもいいからバラ買い&ハイグレードコンポなんだろうな。と。
その一方で行きすぎてる奴も多いけど。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 11:15 ID:dZIa0TyN
カタログとどきますた。中に折り込んであった「SHOP OPTIONS」見てるんだけど。
Audio&Visualってとこで
-----------------------------------------
【CDチェンジャー】または【MP3対応CDキット】

【MDキット】または【カセットキット】
-----------------------------------------
てあるんですが。
俺ってMP3にできれば後はどうでもいいんだけど、
mp3選ぶと下の方(MDかカセット)も選ばなきゃいけないって事なの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 11:15 ID:Lo/YS2g3
カタログ入手↓
http://aroma-p.com/images/catalog/view/0063.jpg
http://aroma-p.com/images/catalog/view/0062.jpg


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 11:18 ID:613ogziZ
東京地区では読売新聞にチラシが入ってたね。

オーディオの件は人それぞれの趣味の問題なので深入りする気はないが、
俺も雑音に関しては同感。だから一体型で得られるメリットの方が大きいと思う。
MP3やMDLPの値段も高くないし。

90 :ラウンジで聞いてきました:02/08/16 11:22 ID:dZIa0TyN
>>88

828 名前:七誌゚Д゚) ◆GIKOodoQ 投稿日:02/08/16 10:44 ID:???
>>827 皿に人間が○をしている画像。精神的☆有害 PC的無害。



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 11:32 ID:TuXMlJdG
>>82
フィットって半年待ちのときがあったんですか。。
その半年の間にマイナーチェンジとかモデル追加とか
あっても、変更できないですよね?
デミオもそうなったらやだなー。

92 :69:02/08/16 13:20 ID:XQTUKmsF
>>78
もちろん、カーオーディオでは言いませんよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 16:07 ID:8ycvqEnA
室内無音だとかえって危ないしネ
・・・しかし爆音状態は安全面では無音以上に危ないかも

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 17:02 ID:vl0AqDav
>>92
このスレでも充分煽りだが。
あんたはぼーーっと暇そうにしてなんもせずに音楽を聴いててくださいな。
ご意見ありがとね、暇人さん。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 17:38 ID:fcTgW2rn
旧型の件で教えて君でスマソだが、旧型デミオ(LX−G9
についてる純正CDプレーヤーはCD−Rに対応していますか?
(前スレのようにMP3じゃなくてCD−DAの話)

1〜3と6番のスレ全部検索したけど書いてないんで
旧型デミオでCDを純正でつけてる人、教えてください。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 17:39 ID:jUBHIW3s
LSDの設定無いんですか?
無かったら雪道辛いかなぁなんて

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 17:42 ID:1PPQCxbK
バリバリの機械式だったらおもしろいかも<LSD

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 17:43 ID:fcTgW2rn
ごめん、

>旧型デミオ(LX−G9
>旧型デミオ(LX−G)

です、宜しくお願いいたします。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 18:06 ID:vl0AqDav
>>95
もともと、CD-Rに「対応」してるなんて言葉自体がおかしいんだよな・・・
CD-Rだってオレンジなわけだし、使えてあたりまえ。
対応してなくても優良メディア+優良ドライブで焼けば大抵のプレーヤーで聞けるでしょ。

100 :MT1300(旧型):02/08/16 18:08 ID:ECIeeFLG
100ゲトォ・・・

101 :MT1300(旧型):02/08/16 18:13 ID:ECIeeFLG
>>98さん
漏れのは大丈夫だよ。
焼いたCD−R。
ちなみに14年3月のヤシね。

102 :69:02/08/16 19:27 ID:XQTUKmsF
>>94
うーむ、何をカッカしてるんですか?困ったなぁ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 21:09 ID:oLZiS0+x
1.3カジュアルのデミオ試乗したけど、足の感じがよいね。
乗った感じがルーテシアにチョット似てると思った。

#あの最小回転半径は悲しくなるけど。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 22:10 ID:613ogziZ
>>91
小変更なんかは、ラインの関係で受注後でも結構変更はあるそうですよ。
MCなどは対応しないでしょうね。そもそも、そのようにバックオーダーを
抱えている状況でMCということはあまりしませんしね。

105 :現行DEMI〜O乗り:02/08/16 22:20 ID:G0MbsW0G
>>12 ヨガファイアさん
どもです。
いやぁ、やはり第7章と入れた方が良かったですか…
このスレ立てた時、すでに立っていた他の車種のスレタイにしても
「Part...」なり「その○」なんてタイトルのものが皆無でしたので、
「こりゃ、完全に仕切りなおしって雰囲気なのかな?」
などと思い、躊躇しながらも入れずに立ててしまいました。
(でも、過去のスレも大事にしたかったので、URLは入れておきました)

あと、この板が立ち上がった時、車板での前スレで
何となく嫌な煽りばかりが目立つ雰囲気だったので、
そんな嫌な流れを継続する、いかにもなタイトルのデミオスレがいたずらに
立てられてしまう、ということは阻止したかったので、焦っていたのもあります。
(やはり、どんなタイトルであれ「デミオ」を扱うスレが先に立ってしまうと、
 その後に同車種スレを立てたところで「ガイシュツ」「重複スレ」
 扱いされるのは、多聞にあることですから、そりゃ慌てました)
どうもすみませんでした。

106 :現行DEMI〜O乗り:02/08/16 22:21 ID:G0MbsW0G
>>18 MT1300改めMT1300(旧型)さん
うぅぅぅ、一応、その辺も懸念して、文章中に
>新型デミオは勿論、旧デミオも含め時に熱く、時にマターリと語りましょう。
なんて書いておいたのですが、これじゃアピール度が低かったかも知れません。
どうもすみませんでした。

>>39
スレタイの件、重ね重ね、どうもすみませんでした。
それと、私は旧型乗りですが、この純正スピーカーも結構イイもんですね。
私が乗り出した当初気付いた点にしても、「純正にありがちな音のこもりが無い」
「特に低音に関して、音が割れ出す限界レベルが比較的高い」
なんて感じたことがありましたよ。

107 :サターン乗り ◆sc2G/HX6 :02/08/16 23:14 ID:pVN9bxVy
遅ればせながらスポルト乗って参りました。
背伸びせず、ただ楽しい。以上(笑)。


つーか他に書く事が無いくらい、欠点が長所に負けてんだもん(^^;)。
だったら買えって? …えーっと、その…(ごにょごにょ)。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 23:28 ID:yipqhNrY
【(・∀・)】デミオについてスンスンスーン8回目【( ゚д゚)ハ!】

109 : :02/08/17 00:21 ID:3KTmLGNu

マツダ・デミオのスポルト、
スバル・インプのスポルト。

この二つを比較してみた方、いませんか?
マツダとスバルは結構かぶるので悩みます。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 00:23 ID:XkimyF9P
フジテレビのスポルトが(・∀・)イイ!

111 :69とは別人です。:02/08/17 01:13 ID:MzmV656c
>>69

漏れも職業音楽家ー。どきーとしたよ。
エンジニアさんなんかは、カーオーディオに凝ってる人、殆どいないね。
漏れの回りは、殆どが?セルシオの純正だよ。
(マークレビンソンとかじゃなくて普通のヤツ。)
つまり一般人の普通の音環境で耳を慣らしておきたい、ってことかな?
あと、あまりにも音が良すぎると、仕事とOFFの区別がつけられない
ってのもあるかも。
どちらにしても、仕事忙しいと、仕事以外で殆ど音を聞きたくなくなるので
カーオーディオに金をかけようなんて発想が出てこないのかもな。
おつかれさーん、ってスタジオでたら、まずは自分のクルマの運転席に
座って、ほっとしながら家路につく、ってパターンだから。

てな感じでしょうか?(w

音楽家なら死ぬほど音楽聴ける、ってのもちょっと実際とは違うよね。

カーオーディオの音を良くしたいという意見もあれば、そんなに気を使う
必要がないという意見もある。どちらの考え方もお互いに認めればいいと
思うし、すぐに「嵐」って決めつけちゃうと、なんだかつまんなくなると
思います。個人的には…。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:19 ID:L/3+MMeD
全国統一価格は5万引き、下取り査定0でも5万でます(マツダからのバック)。
当面販売価格はこれで行くそうです。


113 :名無し@セールス5年目:02/08/17 01:23 ID:N/xSaMtM
新型になって胸をなでおろしてます。
旧型からの世代交代直前位は半端じゃなく値引きしないと売れなかったので。。。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:29 ID:L/3+MMeD
>>113
ごくろうさん
時にいい車を作るマツダファンなので、、
フィットなんかにまけるな!


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:31 ID:tCMH4lbQ
>>111
どうでもいい事長々とご苦労さん。
もうそれだけかな、後は他スレ行って好きなだけ語ってね。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:32 ID:VKtEL+3B
>114

Fitをライバル視するとホンダヲタの煽りが鬱陶しい罠。
っていうかもともとメーカー的にはライバルはVWポロだとか思いまつた.。

漏れは安っぽさ爆発のFitなんか元々眼中無くて1ランク上の雰囲気をもつ車が欲しいのでistかデミオでした。

おかしいかな?

117 :名無し@セールス5年目:02/08/17 01:35 ID:N/xSaMtM
自社商品ながら新旧共にデミオは良い車だと思いますよ。
って、私自身ろくに試乗もしてませんけどね・・・

只、恥ずかしながら初期トラブルが多いのがマツダ車の恒例と・・・
まぁ、嫌気もさすでしょうが気長に付き合ってもらえれば幸いです。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:40 ID:L/3+MMeD
>>116

デザインは好き嫌いは別にして明らかにFitは斬新だった。
マーチのデザインは女の子に絶大な支持。
デミオは男女問わず乗れるデザインでしょ。
異議ある人いるだろうな。


119 :マルチすまん:02/08/17 01:43 ID:F9opjGob
すまん。いまいちキャンバストップの良さがわからんのです。
10マソ払ってまでやるメリットを教えてください。
おおそうか、こんなに良いものなのかキャンバストップ。
と思ったらコージーにしようかと。
今の所は1.3カジュアルで見積り取ってもらおうと思ってるんですが。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:47 ID:L/3+MMeD
>>119
キャンバストップ、人にオオッと言わせる。それ以外の
実用性は無いと思うよ。


121 :名無し@セールス5年目:02/08/17 01:49 ID:N/xSaMtM
>>119
自然光を通してやわらかい光が室内に入り込むってのと
ルーフから顔を覗かせられる(誰もやらないでしょうが・・・)
あと、何となくオシャレな感じ?
ってのが、まぁセールスの文句ですけどね。

合理性だけを考えれば必要ないでしょうね。
欲しいって人は最初から欲しがってますし、
要らないって人は押してもツボには入らないようです。
要は車に対するイメージをどう持っているかでしょうかねぇ?

寝ます。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:57 ID:L/3+MMeD
>>121
お休み。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:58 ID:Jv6rJfW6
サンルーフとかキャンバストップって好きな人は好きって感じだね
ちなみに俺は好きな人。10万だったら安いと思う
フェスティバで夜なんか走ったら気持ちよかったよ
助手席の方が気持ちいいから彼女も喜ぶんじゃない?

前はロドスタ乗ってたしね オープンはまた別だけど

124 :120:02/08/17 01:59 ID:F9opjGob
実用性はないということですねぇ。
>>120
人にオオッって言わせれるのはかなりポイント高いね(・∀・)

あ、換気性はどうだろう。
たばこ吸う人乗せたりした時に開けば煙が全部外に逃げるかも。
窓全開+屋根オープンでかなりよさげ。

私も寝ます
>>121
おやすみなさい


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 02:07 ID:MzmV656c
>>119

実用性というよりも大半は気分でしょう。
でも、その気分ってのが実は大事だったりすると思うけどね。
クルマ選びでは。

閉めても柔らかい自然光で室内が明るくなる。
開けると青空 or 星空 を眺めることが出来る。

そして、秋や春などの過ごしやすい気候だと、開けっ放しで
走って風との対話を楽しむ。(この場合、他のウインドウも
開けた方がいいけど。)

それから>>124のいうとおり、換気のスピードは全然違います。
10万円でつけられるんだったら、漏れは絶対つける派。

126 :125:02/08/17 02:09 ID:MzmV656c
IDが微妙にMazda。 微妙に626。(ホントは656だけど。)

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 02:14 ID:6VR02t8P
この季節、キャンバストップなら花火大会を車内で楽しめる
会場近くは駐車場が無いから、便利

流星群も車の中で

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 02:44 ID:+vka7sgy
>>119
キャンバストップ、確かに売れてないそうです。
コージーの客はほとんどノーマルトップとか
漏も以前ジェミニのユーロルーフなるキャンバストップ海苔でした。
一度どか雪が降った日にゃあ屋根が曲がってました。
でも若い女の娘を乗せた時はウケたからネタにはなるかな?
あと、冬の夜にヒーターガンガンかけて上をあけると足暖頭寒の極端なヤシ
になってチトダケきもちイイかも
高さ2メートルの観葉植物を運んだこともありました。
でも、買うならノーマルルーフでいいんでないかい?




129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 02:46 ID:rBFpUKNm
>>124
たばこ吸う人乗せると、キャンバストップがヤニで黄色くなりそう、、、。

130 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/17 05:45 ID:ZoKILsaM
>>105-106 現行DEMI〜O乗りさん
スレタイの件
折角スレ立てしていただいたのにワガママ言ってすみませんm(_ _)m
個人的に、このスレをパート10まで(もちろんそれ以上も)続けるというのが夢だったもので。

当スレ開始当初は煽られまくりで、防衛するだけで精一杯でしたし、
煽りを追い出したあとは今度はネタがなく、たびたびdat落ちの危機にさらされ・・・
という苦難の歴史があります(大げさ?)
この歴史を断絶してはならないと思い、あえて>>12を書いたのです。
ちなみに敗北者スレの方は、煽り系のスレと勘違いされ、例の「マツダとヒュンダイ・・・・」スレ
から来たアラシに度々攻撃されてました。(そのせいか現在はスレタイ変更)
(当スレも、「ゴルァとは何だ!」とよくお叱りを受けましたっけ・・・・)

確かにパート6は煽りの介入にもあいましたが、皆さんよく頑張ったと思います。
実際のオーナーが団結すれば、スレの平和は保てるはずです。
現行DEMI〜O乗りさんもこれにこりずに参加してください。

131 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/17 05:45 ID:ZoKILsaM
>>85さん
MAGMAボディは単なる社内基準でしょう。
確かに先代カペラの時にトリプルHなる構造を採用しましたが、必ずしもそれに固執しては
いないと思います。キャンバストップ車やロードスターはトリプルHにしようがありませんし。

>>57さんのリンク先を読むと、「ダミー人形の頭がエアバッグを突き抜けてハンドルに
当たった形跡がある」などと書かれています (((゚Д゚)))コワイ 外人さんって遠慮がないですねぇ。

>>87さん ごめんなさいワカリマセンm(_ _)m

>>107 サターン乗り ◆sc2G/HX6さん
スポルト、楽しい車のようですね。ヘタに背伸びしていないってところがいいです。
あちらのスレもブックマークして毎日巡回していますよ。

>>113など 名無し@セールス5年目さん
はじめまして(多分)
FMC直後は、初期トラブルが多いとは良く聞きますが。
私の場合は、初期トラブルはなかったですね。

>>129さん
キャンバストップ車は禁煙にした方がよさそうですね。

直接関係ないですが、キャンバストップは数年経つとたれ下がったりしないのでしょうか。
東京ドームの素材を使っているとはいえ、ちょっと気になります。
(私のデミオのトノカバーが約2年でたれ下がってきたもので・・・・)

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 07:16 ID:MzmV656c
>>131

心配ご無用、張り替えればいいのです。
ロードスターだって、メーカーが張り替え用の幌を確保してますしね。

もしこのままヒットが続けばサードパーティーから、色々な色の
キャンバストップが発売される鴨。(望み薄ですが。)
ロドスタにはあるからね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 07:23 ID:/hn03Nn8
ALFA145>>>デミオ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 08:41 ID:Rl1KtrIz
キャンバストップ&サンルーフは開放感を得たい人が付ける物。
だからメリットは開放感。
喫煙者の場合少し開ければ排煙効果が得られます。
CMでもやってるでしょ。
ロードスターから受け継いだ開放感、運転の気持ちよさ ってさ。

実用から考えれば幌のメンテがあるんだからノーマルルーフより悪いのは当然。
タレの件ですがデミオのトノカバーとはちょっととがう気がします。
あれはあからさまに垂れるのが予想できる構造ですからね。
キャンバストップはたぶん骨が入ってると思うんだけど・・・。
無いのかな?お店で確認してみるといいでしょう。

桜島の件については試乗会参加者にそういう方がおられまして、
開発者も少ししびれてました。
鹿児島のフォードに行ってフェスティバについて聞けばいいかもね。


135 :95=98:02/08/17 09:18 ID:s0ex6iqz
>>99 >>101 さま
親切なお答えありがとうござしました。
どーしてもうちの子にCDをつけてあげたくなったので
きいてみたんです。

ありがとうございました。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 10:42 ID:esQ5isJb
>>125
あ!コージーのキャンバストップ買ったけど、
春は花粉症がきついので、開けられないかも(w
むしろ、普通の屋根より花粉が入りやすいなんて
ことがあるのでしょうか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 10:45 ID:esQ5isJb
>>132
張り替えって、いくらぐらいかかるのですか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 11:33 ID:7BUORIPt
鹿児島だとキャンバストップは灰が入ってきそうだね。
最近はそうでもないらしいけど

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 11:34 ID:qidnyhF7
パパだってママの母乳が飲みたいんだよ、トローリ初乳チュパチュパ画像
http://jbbs.shitaraba.com/computer/bbs/read.cgi?BBS=2784&KEY=1029503890&LAST=100



140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 11:38 ID:SiBMuyNT
>>124 実用性
昔の2CVのカタログには
「屋根開けて長尺物を縦に積める。」
なんて写真がのってた。



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 11:46 ID:uoQmuqJu
>>137
標準的には部品が5万円くらい、工賃3万円くらい

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 12:32 ID:Jv6rJfW6
>>136
花粉ですか…
雨漏りしないように作ってるでしょうから密封性あるんじゃないでしょうか

雨といえば…
この手の車は雨の時バチャバチャうるさいですね
良くも悪くも季節を感じる車ですね。 そこがいいんですよね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 12:43 ID:jUywh5wL
デミオは真面目に作った良い車だなって感じがしていいな。
小手先まセッティングであの走りの質感は出ないだろ。
あと、内装がアテンザ並なのがいい。
アテンザの内装レベルが低いのかもしれんが。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 12:58 ID:lSq5RpnI
アテンザの内装は普通。
デミオの車格でアテンザと同等ならデミオは優秀。
ということじゃない?

キャンバストップ・・・
10万円なら安い!かなぁ?高くはないですね。
ちょっとでも余裕があるなら付けてみたいとは思うけど、
洗車機にかけられない(俺は手洗い派だから関係ないけど)こと、
車内温度が気になる(数値上はノーマル比+1度らしいけど、日光が当たるから
体感的にはもうちょっと暑いと思う。これは試してみないと分からないが。)
雨天時の騒音、積雪時などのメンテナンス等を考えると、とくに要らないなあ、
という人にとっては高いという気もします。

首都圏や大都市周辺で通常、通勤や仕事、あるいは買い物の足として使う人
(自分もそうなんですが)にとっては、年に何度も開ける機会があるとは
思えないのが実態。彼女には喜ばれるでしょうが、たぶん最初だけですね。
そのうち慣れてくると「暑いからいいよ」とか言い出すのがオチでしょうし、
私は「何となく惹かれるけど、お金出してまで付けなくていいや」が結論です。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 13:45 ID:7zPp/ktX
内装だがアテンザの方がボタンのタッチがぜんぜん良い。
デザインだけならばアテンザに近い物ができていると思うが
質感はもう一歩。
スーパーコージーなんて見た目はどう考えても1〜2クラス上。
だからといってトヨタみたいにあからさまじゃないのが良いよね。
スポルトも黒じゃない選択は間違いじゃないし、コージーのインパネ上部の
紺の採用は良いと思う。カジュアルでもライバルと比べて全く見劣りはしない。

146 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/17 13:51 ID:hMEwYtBo
>>137 さん

参考にならないかもしれないけどロードスターNB系幌で10万円
程度です。なのでもう少し安いと思います。(ロードスターNB幌は
熱線ガラス付きなので意外と高いです。)

関係ないけど、我がLX(Gパッケージ)は、スピーカー交換に失敗
して(^^;Bピラーを傷つけてしまったために再塗装の旅にでて
しまいました。そのうち車両本体価格よりも修理費のほうが上回ったり
して・・・・

147 :キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk :02/08/17 13:56 ID:ILlNI4fa
>ヨガファイアさん

 >敗北者スレの方は、煽り系のスレと勘違いされ、例の「マツダとヒュンダイ・・・・」スレ
から来たアラシに度々攻撃されてました。(そのせいか現在はスレタイ変更)

 車種版でマツダ総合スレをたてたんですけど、車版の敗北者スレは、題名から煽り
 と思って見てませんでした。
 で、ずっとマツダの総合的な話題スレないなぁと思っていたので、新版誕生記念に
 車種版で立てたんです。
 立ててから、車版から敗北者スレの方が来てくれて、初めて敗北者スレ=総合スレ
 と知ったんです。
 ですから、スレタイ変更は、特に意識してなく行いました。
 自分の勉強不足で敗北者スレの皆さんに迷惑かけてないか、心配してるこの頃です。

長文&デミオの話題でなくて申し訳ないっす。
 

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 14:17 ID:1pgWq62t
スパークリングシルバーいいなぁ。カジュアルがいいなぁ...う。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 14:46 ID:lSq5RpnI
>>148
Web Tuneに期待しる!!

カジュアルにサイドモール付けて欲しい。
あれがないと、カジュアル買いたくないんだけど・・・。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 14:51 ID:lSq5RpnI
あそうだ、「新型デミオのすべて」8/28発売です。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 17:04 ID:MzmV656c
多分、幌の耐久性は確保されているはず。垂れ下がることも構造上
ないでしょう。それよりも、一番心配されるのは雨漏りでは?
パッキン類の劣化で水が進入してくることは考えられる。
マツダも洗車機を禁止しているのは、どうしても高圧の水がかかると
水漏れのおそれがあるから、といってます。
というわけで、パッキン類の交換はあっても幌の交換は心配しなくても
いいのでは?と思いますが。

因みに青空駐車自体は全然OKだとマツダは言ってます。
(つまり洗車機に入れられないのが唯一のデメリットと。)
ボディー剛性自体も、キャンバストップ周囲に補強が入っているので
ノーマルルーフと変わらないか、むしろ良くなっているそうです。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 17:04 ID:SiBMuyNT
>>149
ショップOPで付けられるけど。¥21000

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 17:07 ID:SiBMuyNT
>>151
パッキンの劣化だけなら誤魔化す方法もあるし。
洗車機は誰か人柱が必要かと。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 17:10 ID:cp93i8ut
コージーってみんな黄色選択するのかな。
それだったら裏をかいて赤とかにしてみたり。

でもみんな裏をかいて黄色コージーいない罠ってのもアレだなぁw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 17:20 ID:nHvPOckP
>>147
あのスレの流れは面白かったですよw
いつのまにかマツダ好きが点呼で100近く?いくぐらい
集まってきてて、何故かほのぼのしてましたネ。

一応、住人でしたが個人的にはスレタイが総合に変わっても
気にしな〜い感じ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 17:24 ID:lSq5RpnI
>>152
あれはデザインが嫌。コージーとスポルトのフレンドパッケージに
付いてくるボディ同色のじゃなきゃ嫌だい!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 17:26 ID:u+pgOQ5q
>>150
遅い!遅すぎる!!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 18:04 ID:MzmV656c
>>156

その気持、お察しします。(w
用品になるととたんに子供っぽくなるんだよね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 18:08 ID:AAh/7xw3
新型がいいんじゃなくて、旧型が悪すぎたと思う<質感
やっと他社に追いついた感じ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 18:23 ID:oAZGb0hH
>>149
(今見てきましたけど)もうすぐ4ヶ月停止しているものに期待するのも。
既に次話が出ているのでしょうか?

 サイドモール >>156 含め同意です。

161 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/17 18:32 ID:JfrOOnwp
親方の衝突安全性評価リスト(URL略)が8/12にまた更新されていました。
それによると新型デミオは・・・・コラオドロイタ ☆5つ!(上から2番目の良い評価)
(ちなみにフィット☆4つ イスト☆5つ マーチ☆5つ)
親方、ちょっとだけ見直しましたよ。(でも☆5つの根拠は何だろう?)

>>146 おかゆライス ◆KFDBsCiEさん
満身創痍ですね。(前にも同じ事を言ったような気が・・・)

>>147 キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwkさん
あなたが総合スレを立てたのですか。
はじめまして<(`Д´)ヨロシク

敗北者スレの件
私も最初煽りと思って見てませんでした。おそらく車板の住人の多くは今でもあれを
煽りスレと思っているんでしょうね。
あとから分かったことですが、当初は誰かが煽り目的で全メーカーの敗北者スレを
立てたものの、なぜかマツダ敗北者スレだけが生き残り、マツダ車オーナーの憩いの場と
化した、ということらしいです。
「敗北者」の意味も、どういうわけかオーナーに対する尊称になりました。
しかし、最近はマツダを煽るスレがいくつか出来て、そこの住人が敗北者スレを煽りスレと
勘違いして荒らしにくる(私もからまれました)ようになり、スレが沈滞化していました。
スレタイが変わったのは、アラシ防止目的ではなかったのですね。訂正しますm(_ _)m

またいつか総合スレにお邪魔すると思いますのでその時はよろしく<(`Д´)
敗北者スレの時は「敗北者48号」と名乗ってましたが、総合スレでどうするかは今考え中です。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 19:11 ID:lSq5RpnI
>>159
本当に新型見て言ってるのかな?

>>160
8/7のWBSで、秋にはインターネットで自由にカスタマイズできる
サービスが新型デミオに導入、と明言していたYO!!

サイドモールの件ですが、サイドビューがあれだけ大幅に変わって見える
のに、セットopでないと付けないというのはちょっと悪徳な気がします。
結局、コージー・スポルトではフレンドパッケージは必須の選択になってる。
それぞれ6万、3万8千積まないとサイドモールもつかないというのは不満。
カジュアルに至ってはモールさえ選択できず、あれがないと白系なんか
どう見ても営業車…。あれだけは(個人的に)納得できないなぁ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 19:47 ID:92ADqQyK
俺はサイドモール好きじゃないけどなぁ。
サイドは滑らかな曲面の方がカコイイと思ふ。
家のユーノス500を見慣れてるせいかなぁ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 19:59 ID:nHvPOckP
駐車場でドアを開ける時、なにも考えないバカやガキが
いなければサイドモールは要らんのだろうけどネ

165 :キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk :02/08/17 20:21 ID:6GNNltiL
>155
 >一応、住人でしたが個人的にはスレタイが総合に変わっても気にしな〜い感じ。

 そう言っていただけると助かります。
 「自虐的なところが好きでした」とのカキコがありましたので、変わったの気に
 してるかな?とか考えてましたので。
 敗北者スレ同様楽しく語ってくださいね。


>ヨガファイアさん
 こちらこそ<(`Д´)ヨロシク です。
 
 >スレタイが変わったのは、アラシ防止目的ではなかったのですね。
  ええ、というかそこまで考えてなかった&ヨク分かってなかった(^^;のが
  実際のところです。
  敗北者スレの由来、勉強になりました。
  総合にも、気軽にきてくれると嬉しいです。

で、土曜日だったので、デミオ見てきましたよ。
ショールームでデミオが視界に入る→「・・・・」そのまま横を通り過ぎようと
する→「・・・・・!!!」まさか、デミオ!?→うそー!!!
って感じでした(分かりにくかったらスマンです)

いやー、びっくりしましたよ。
オレンジのスポルトでしたけど、写真で見るのとも全然違う。
かっこえぇ〜(@@;;
前のシンプル・イズ・ベストなデミオも好きでしたが、ここまで変わるとわ。
重厚感たっぷりですね。
前に試乗してたら注目されたとありましたが、これなら注目されるの当然ですね。
ただ、年配の現行デミオ糊の方は、選んでくれるかな?とも思いましたけど。
でも、カジュアルは比較的前の雰囲気が残っていたので、そっちの選択もあります
ね>年配の方向け
個人的には、カジュアル(・∀・)イイ!!でした。
スポルトは、カッコ(・∀・)イイ!!けど、運転技術がついていけないかも(ToT)

早く、街で走ってるデミオみたいっす。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 20:25 ID:ZUB3BqBO
>>162 秋にはインターネットで自由にカスタマイズ
そうでしたか。遅れてボーナス前になりそうな予感も。
他車含めてそれまで我慢できるか不安。
サイドモールも色も、在る ものが選べないのは辛いです。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 20:37 ID:esQ5isJb
8/7にスーパーコージー(キャンバストップ付き)で
注文して、納車は早くて9月中旬だとさっき電話があった。

納車が遅いと思うのですが、こんなもんでしょうか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 20:38 ID:VX5fj+Bw
第一印象は見た目しっかりした感じだったが、頑丈そうなドア(ドアハンドル)
がいつもの日本車のようにパコリンと開いたところでがっかり。
試乗したけど走りはヨーロッパ車的でしっかりした感じだった。
個人的にはフィットのほうが走りはいいと思う。
ATの+−は+が手前にあり○。
よくできた車だけど
所有欲をそそるところはない車。


169 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/17 23:10 ID:oAI3qO6j
サイドモールの件(カジュアルの場合)

これなのですが、フレンドパッケージなどのセットOPでつけようとすると付かない
わけでして、修理部品として頼めば付きます。裏技ですが、修理部品と
しては当然マツダは所持してるわけであって、そこをつけばつけることは
可能だと思います。先代デミオのフットレストの件と一緒の考えです。
営業にごねてみましょう。もしくはサービスフロントにね。

新型1300乗りました。営業はやる気なし・・そりゃーロードスターで乗り付けたら
(^^;やるきでないでしょうな・・(現行型だし)で、感想なのですが、1300
でも悪くは無いのですが値段差が値段差なので絶対1500のほうがお勧め
です。1300だとちょっとシフトタイミングがおかしいです(AT)。MTでしたら
1300でも十分Zoom-Zoomできますよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 23:42 ID:CjQiODG+
車格が上がったので、1500ccがベストグレートかもしれませんね。
ヴィッツの1000ccでも我慢出来るような人ならば、1300ccも苦にはならないでしょう

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 23:50 ID:8Y+bcJp6
New デミオ 思いもよらず本日即契しちゃいました。
スポルト 5MT ← ヴィッツRSからの乗り換えです。
セールスのやる気に乗せられました。

おいおいインプレ書きます。

うちの町では昔あったはずのマツダディーラーが
いつの間にか減っていて、店を探すのにまず苦労しました。
新聞広告マメにいれといてYO!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 00:04 ID:1rFmBsIQ
1300しか試乗してないけど結構走ってくれた印象。
回ってたとしても(←未確認)そんなにうるさくなかった。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 00:06 ID:xzUf+dfx
>>171
金の無駄

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 00:11 ID:wxNa/4Fj
デミオ のよさは時間がたてばたつほどじんわりと分かってくる質だよ


175 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 00:16 ID:u/tIFB0Q
>171
漏れも今日SPORT契約しちゃいました。(但し4AT)
9/上納車予定。
SPORTだけフロントにタワーバー入ってるのね。

キャンバストップorNAVI付きは10月納車とか。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 00:20 ID:pHSPqrTC
LX-SPECIAL(MT)乗りです。
今日、ディーラーに行って実車を見てきました。
今の時点でキャンバストップを希望される人は、10〜20%らしいです。
「キャンバストップにもMTを!」と、
お願いしたのですが、まだよくわからないとの事。
アテンザもMT希望の人がよくいるみたいなので、
マツダさん、MTの設定を増やして下さいね。

それから、
ディーラーさん、マグカップどうもありがとうございました。

177 :デミオかフィットか:02/08/18 00:50 ID:SLCjsEqQ
ども。

>>175 さん
タワーバーは全車標準なんですよ。
スポルトと他グレードの差別化っていうのが、
今回はどうも装備内容だけみたいなんですよね。

これが吉と出るのか凶と出るのか……。

178 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 00:57 ID:u/tIFB0Q
>>177
そでしたか。サンクスです。
とりあえず、いまは納車が楽しみです。
スパイシーオレンジマイカ、カタログより
実物で見たらずっといい色でした。

179 :現行DEMI〜O乗り:02/08/18 01:03 ID:y5VPRNZp
>>51 t-plusさん
ありがとう御座います。
私がこれまで見たのは、スパークリングシルバーメタリック@Cozy-1300と
クラシックレッド@Casual-1300、ハニーイエロー@Cozy-1300ですが、
どれも良かった。。。で、銀デミも良かったですか。銀デミ見てみたい。

あと、私からも「第8章」のスレ立てお願いしておきます。

>>60 デミオかフィットかさん
いやぁ、リンク先の情報、かなり充実した内容でしたね。
特に音響面。私が営業さんに聞いた「今回は社外×という事で、
オーディオ関連も、ユーザーの皆様に不満を抱かれない様、
かなり気合入れたらしいですよ」というコメントが本当だったんだなぁ、と
改めて感じてしまいました。

180 :コギャルとHな出会い:02/08/18 01:04 ID:NpQY6cdI
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181 :171:02/08/18 02:11 ID:X5KZSLtv
それはそうと、スポルト以上のホットバージョンの予定はないのでしょうか。
土台があれだけしっかりしていれば、相当のものができると思います。

MZRは1.5リットル以上のものも開発中とどこかで見たような気がしますが・・・

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 03:40 ID:OLf64hs5
>>181
4WDTURBOのMPSが ...(w

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 03:41 ID:g4GztfTi
>>181
1.6リッターのエンジンが出るらしいですね。
いまさら1.6出すよりアテンザの1.8を載せて欲しいですけど。
それは載らないか・・・

184 :現行DEMI〜O乗り:02/08/18 03:49 ID:y5VPRNZp
>>87さん
ベースとなるあのパネル部には、上部分と下部分独立で
CDなりMDなどを埋め込めるようになっていて、
上部の場合は純正CDプレーヤー以外に「CDチェンジャー」「MP3対応CD」
機能を備えたプレーヤーが選択(付け替え)でき、
下部には「MDLP対応MD」「カセットテープ」プレーヤーが選択可能
だという事です。
ですから、MP3対応CDプレーヤーだけ搭載したければ、その選択肢も可です。
無論、その場合下部には何も搭載されていない状態となります。

>>130 ヨガファイアさん
第10章到達は、もはや時間の問題でしょう。
今後、新デミ契約者の納車が始まると共に、
新型オーナーの皆さんが、続々とカキコ始めますでしょうから。

それと煽りの件、3年前のデミオスレも、そりゃ酷いものでしたから。
AA貼りまくる奴が常駐してたりなんかして。

185 :現行DEMI〜O乗り:02/08/18 04:40 ID:y5VPRNZp
新ネタ
【マツダ、デミオ用サスアームを欧州から調達】
http://www.auto-g.jp/news/200208/16/topics04/index.html

掘り出しネタ
【開発コードJ37Eの次期デミオスクープ】
http://car.nifty.com/scoop/demio0005/main.htm

186 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/18 08:21 ID:zvsXnEvm
サイドモールの件・・・私としてはどっちでもいいです。

>>165 キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwkさん
私も早く新型とすれ違ってみたいものです。

>>171さん&>>175さん スポルトのインプレ待ってますよ。

>>176さん キャンバストップが10〜20%・・・まあこんなもんですかねぇ。

>>183さん
プラットフォームを共有するフォードフィエスタに1.6ℓがあるそうですから、
もともと基本設計には余裕を持たせてあるのでしょう。
1.6搭載のウワサが本当かどうかわかりませんが、技術的には問題ないと思います。

>>179>>184-185 現行DEMI〜O乗りさん
祭りも終わり、このスレは今1日約50レスついてますから、
この調子なら、10月ごろにはパート10に突入!となる計算ですが・・・
新型乗りの参加に期待したいところですね。
スレ立てに関しては、t-plusさんと相談して決めてくださいな。

J37E・・・ネオスペースのことですね(1999東京モーターショー出品車)。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0809/14npr_xx9999_14.html
新型デミオの初期アイディアの一つだったそうです。(欧州MRE案)
結局は広島本社案が採用されましたが。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/1999/1014/19nsh_kf1012_07.html
こちらに詳しい写真が!観音開きドアです。
このころは次期ファミリアと予想されていたようです。

デミオが上級移行した穴を埋めるべく、一回り小さいリッターカー発売ののウワサがあります。
その他にシークレットハイドアウト、プラッツ対抗セダンのウワサもあり、目が離せませんね。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 10:03 ID:vIAiibP/
>183
たぶんそのエンジンはファミリア向けだよ。
載るかどうかはわかんないけど、ファミリアは1.5・1.6・1.8・2.0 あたりかな?
でもこの状態だとラインナップが多すぎるから、最悪1.5消滅かも。
デミオがファミリアの量販層をカバー、アテンザ上級移行によるカペラ量販層をファミリア上級移行でカバー。
これにより
   上級 2.5−−−−−−−−2.0−−−−1.8−−−−−−−−−−1.5−−−−−1.3 普及
2000年   ミレーニア      カペラ      ファミリア    デミオ
2003年        アテンザ      新型ファミリア    新型デミオ

のような図式になりそう。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 10:03 ID:y9TD9piy
デミオはいい車だと思う。
燃費が悪いから駄目って言う輩がいるが、そんな奴は
フィットでも買って
「ウワァァァン!!カタログ燃費出ないYO!」
と騒いでなさいってこった。

189 :プアマンズデミオ:02/08/18 10:12 ID:a2+EvzXQ
一回り小さいリッターカーが発売されるのならそちらを買いたい
デミオは大きく、重くなりすぎた

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 11:47 ID:O/K6OFr+
>>190
手を広げすぎるとバブル期のようになる罠

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 11:48 ID:O/K6OFr+
>>190>>189でした
逝って来ます・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 11:54 ID:TSXRRhdr
(・∀・)イクナ!!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 12:08 ID:MJatS66c
>>189
同意!!!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 12:30 ID:2kFjCUTs
リアがかっこいいよね、アルファロメオみたいじゃん。思いっきり。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 12:33 ID:O3N1mLxz
DEMIOの下にもう一車種できるらしいよ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 13:18 ID:nkVwCZR0
じゃぁマーチやフィットのライバルになる車ができるのかな?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 13:23 ID:h58PIDRS
>>196
フィットというかヴィッツ対抗でしょう。
営業車の需要も狙っているのかと思う。
そっちは内装とかケチって買いやすさを打ち出すのかも。

ラインアップは1L〜1.3Lか?
1.5Lも出してスポーツかますのもいいかな。

ところがどっこい、MZRエンジンに1L用は開発されてない。
どうするのだ?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 16:40 ID:X5KZSLtv
>>197
新型デミオ カタログにはないグレードで
”業務用”もあるようです。

パワーウインドーなし、オーディオ周りのパネルも別物で、
輸出用のベースグレードもこれに近いものになるようです。

ヨーロッパだとサンルーフ必須ですが、
キャンバストップをこのままだすのでしょうか・・・
電動というのはヨーロッパ的ではありませんが。
ヨーロッパはフィエスタだけにするのですか?


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 16:44 ID:X5KZSLtv
さて、この土日で新型デミオ契約に至った方も多かろうと思いますが、
値引きはいかほどだったでしょうか。

情報お願いします。



200 :199(+α)自作自演:02/08/18 16:55 ID:X5KZSLtv
私の場合は、スポルト1.5lで5万ほどでした。

ナビ(+フレンドパッケージ)つきですが、
オプションからは値引きできないと、
マツダらしからぬ強気さで勝負されました。




201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 16:56 ID:l99pqgl1
>>199
契約には至ってませんが、下取りX万と言われていたのですが
電話が来て「X+5万(+お約束の5万)でどうでしょうか?」とのことです。
内部的に「なんとか週間」なんでしょうかね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 17:01 ID:CzbUIv4e
下取りに最初期デミオ1500GLXを入れて
1500スポルトの見積もりを頼んできました。
幾らで取ってくれるかな・・・
今のデミオ、あんまり手放したくないんだよな・・・
なんか、もう手足みたいになっちゃってて・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 17:19 ID:utVo1L4a
今日1.3Lカジュアル(ストラトブルーマイカ)契約しました。
その場でハンコ押すという条件で7万強値引きしてくれました。
ただ、オプションのセットの組み合わせが限られてくるのが不満でした。
例えば、カジュアルの場合サイドエアバッグとDSCの同時装着ができない、
ナビとスポーティパッケージも同時には選べない等。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 17:27 ID:0iYLLXZA
ディーラーに行って見てきますた。
ダブルフォールディング時の後部座席のしっぽが既に取れていますた。
(ゆえに実演できなかった)
無理に引っ張ると取れてしまうようです。お気をつけを。

205 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/18 18:02 ID:2A21Hpl6
>>186下から2行目、”の”が1つ多かったですね。3回読んで確認したのに(;´Д`)

リッターカーの件
過去ログを検索したらありました。(パート3)(無断引用御免)
-------------------------------------------
854 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/05/18 15:51 ID:8ObfWIG5
ザ・マイカーのスクープですが
マツダの新型リッターカーが2003年10月に出るそうです。大きさはヴィッツ、マーチと同じくらい。

858 名前: ◆dWPLIksA 投稿日:02/05/18 20:50 ID:9916gqnu(←自分で書いたもの)
ザ・マイカーのイラストを見る限りでは次期デミオをそのまんま小さくしただけのような
感じだった。シークレットハイドアウトとは別ものだと思う。
-------------------------------------------
ソースが「ザ・マイカー」なので、どこまで信用してよいのか分かりませんが、
新型リッターカーに期待したいところです。

>>187さん
この論法でいくと、デミオの上級移行も説明がつきますね。

>>197さん
私も今のところ1リットルエンジンの話は聞いてません。

>>198さん
ヤフー掲示板で誰かが「1300B」と書いてました。

>>199(=>>200)さん(自作自演を自らバラすとは面白いです)&>>203さん
契約おめでとうございます。
ワンプライスを公言していたとは言え、強気ですね。

206 :honda:02/08/18 18:04 ID:tblEbv0r
>>188

ワロタ。おもろい。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 18:10 ID://S66bAO
>>206
たしかに23km/lはねぇ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 18:25 ID:LO3hkiDJ
新型デミオ値引き渋いね。
昨日ディーラーで見積もりだしてもらったら、車両価格から5万引きだった。
歩いていったから、まだ下取り査定してもらってないけど、8年落ち・
走行約11万のボロ車じゃたかがしれてるだろーし。
荷物はあまり載せることもないから、いまならMCが控えてるインプワゴンの方が
お得かなー?こっちはオプション込みで20万引きで、粘ればもうちょい行けそーだし。
ただ家の近所の道路を考えたら、小回りの利くデミオの方がいいんだよな…。迷う。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/18 19:22 ID:xCY7gRZx
近所のマツダにはスポルトの試乗車がなかった。

黒色の設定がないのも残念。
3月のかけこみ商戦ぐらいに登場かな。>黒

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 19:36 ID:GaYjKvBd
>>207
平均70km/hで走ると実現出来るそうだ。

fitで燃費に拘るには、
高速では周りの歩調を乱し、一般道では歩行者をびびらせる
運転をする神経が要求されます

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 19:39 ID:L3dLlO3r
こっちのディーラーは3万まででそれ以上癌として引きませんでした。
セールスマンも困り顔。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 19:52 ID:NqDQiNC8
ついさっき1.5Lスポルト(ホワイト)の契約してきました。

スポルトの試乗をしたのですが、大変気に入りました。
走りは本当にいいです。トルクもハンドリングも乗り心地も。
以前に試乗した1.5のランクスやシビックとの比較です。
私はコンパクトカーは考えていなかったのでそっちとの比較はできません。
車両本体の最初の値引きは3万でしたが、
最後は店長が本社の販売のほうと連絡してくれて
7万引いてくれました。10万引きです(下取り5万で計15万)。
ここ見てたら、かなりの値引きだったのかも。
オプションは一切引いてくれませんでしたけど。
(mp3プレーヤーなどナビ以外のインテリア系結構つけました)。
最後の最後におまけでペダルとマフラーカッターをサービスでつけてくれて
購入を決断。いまのところ大満足です。

デミオ考えてる人、ぜひ探してでもスポルトの試乗はお薦めしますよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 20:10 ID:jS6m7EFb
1.3Lカジュアルの契約してきました。
8万弱の値引きです。まあまあかな?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 20:10 ID:9oBFqQlB
212は神 もといミスタエクス
オレはこの前の日曜日見に行って、キャンバストップの値引き聞いたらナシと言われた。
あんまり買う気見せなかったからかな〜。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 21:37 ID:us/P6ZE7
>>198
ヨーロッパはサンルーフが必須なんですか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 21:49 ID:UgDqpgJO
オプションから値引かない理由がさっぱりわからん
これから先もそんな売り方をするのかな
ナビなんて生鮮食料品みたいなもので、値段はどんどん落ちていくだろうに。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 21:52 ID:GaYjKvBd
>>216
実は生産ラインが心許ないから、折角の客を逃がしてまで
値引き渋ってる罠

突然のアテンザ、デミオのヒットに慌てる、おまぬけなマツダ(・∀・)イイ!!
俺がデミオ買う頃には、解消されてるはず


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/18 21:56 ID:fzxKS8V9
デミヲの1.5Lスポルトって150マンもするじゃん。
それだったら1.5Lのランクス、アレックスやCVTシビック買った方が
お得だと思わん?
やっぱデミヲは1.3Lのカジュアルだったらお買い得だと思うけどな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:01 ID:E4pfQs2Q
漏れはスポルトAT(オレンヂ)、スカッフプレート、フロアマット、Mp3オーディオで196マソ強の見積もりを180マソぴったりで買いますた。

セールスの対応も良く満足ですだ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:06 ID:fzxKS8V9
値引きを考えるとファミリアSワゴンもいいな。


221 :218:02/08/18 22:11 ID:E4pfQs2Q
ともあれ、値引きはして欲しいけど、デミオが欲しくて実は他の車眼中無かったりしたわけです。

お金ないので少しでも安く「新型デミオ」が欲しかったので値引き交渉しますた。
他のディーラーにはデミオの為の「生贄見積もり」をやって貰いますた。

それだけデミオほしかったでつ。
でも色々なディーラーに逝って判ったことは

トヨタist 値引きしないけど人は良い
ホンダ fit

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:14 ID:NqDQiNC8
>>218
1.5のランアレは値引きもしれてるし、内装など色々なところが安っぽいです。
シビックは値引きは良いですが、走りや内装など
燃費以外の点でデミオの方がいいと私は判断しました。
外見など個人的な好み次第ですねシビックは。総合的には似たようなもん。
ランアレは10月にMCらしいので、それを待っても良かったんですけど
実車みて乗ったら新デミオの誘惑に勝てませんでした。

223 :218:02/08/18 22:14 ID:E4pfQs2Q
途中で書き込んでしまいますた・・鬱。

トヨタ ist 値引きしないけど人は良い・・
ホンダ fit セールスがなんか鼻持ちならいけど車は良い。
日産 march セールスは良いけど車は・・?

メーカー毎のセールスの質にも色々有りますた。
ちなみにマツダは車もセールスも気に入りますた。

224 :219:02/08/18 22:15 ID:E4pfQs2Q
218となのってた219でつ。

書き込み間違いの上に名乗る番号が違うのでさらに鬱・・
逝ってきます。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:20 ID:NqDQiNC8
>>219
16万値引きですよねぇ。凄いです。最高額では?
私と違ってコンパクトカー狙いで1.5買ったんですね。興味深いです。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:36 ID:E4pfQs2Q
実はホンダ逝った時にfit以外にもシビックの見積もりして貰いますた。
(ホンダセールスに薦められた)
istの1.5とか実はあの辺と価格帯似てるんですよね。

コンパクトカーが狙いって思ったのは街乗りが多いからです。
なんだかんだ駐車場で苦労するのは嫌なので。(その時点でistは消えていますたが・・)
それでも、シビック並みの存在感がほしかったのでデミオに決定しますた。

コンパクトカーで存在感あるのってデミオとistぐらいじゃないですか?
他っていかにも、コンパクトカーて感じで嫌でした。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:42 ID:HR2psuUw
>>226
なんか言ってることが変なんだが、存在感=でかいだろ
デザイン的には特徴無いんだからさ、デミオは
それでコンパクトカーが狙いとか言っても、辻褄の合わない罠

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:43 ID:NqDQiNC8
>>226
デミオのフロントマスクは”マツダ顔”で
全体的なフォルムもありふれたデザインだとは思いますけどね。

でも実車を見ると確かに存在感があるような気がする・・・
まだ街中で全然見ないせいだけかもしれない。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:44 ID:E4pfQs2Q
>227

まぁそうかもしれないけど、ええやん
漏れがそうおもったんだし。

キミにとって辻褄あってようが無かろうが結果は変わらんわけだ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 22:55 ID:SA9sgy2E
シートをばらすと、この車の出来がわかります。
同じコンパクトカーの代表として
フィット、イスト、マーチと比べると
ひどい。あまりにひどい。
イストとマーチはやはりそれなりの出来。
安価な車の割りに細かい仕事がされていることがわかります。
(バックフレーム溶接、シールド隙 などなど)
フィットはかなり雑です。これはホンダの特徴ですけど。
見えないところに金はかけない。トヨタよりもその傾向がある。
それでもいいなら買いましょう。
そしてデミオ。あー・・・あー・・・。
これ買うの?いくらで?80万円くらい?
バックフレーム、クッションフレーム、パッド
どれをとっても2流品以下。ってかこの品質では
トヨタ、日産ではNGになるようなレベル。ひどすぎる。
車におもちゃ感だすのはアリだと思うけど、
あまりにも消費者なめすぎ。金だせないよこんなんに。
同じマツダでもアテンザの出来は上々で好きなのになあ。



231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:05 ID:wxNa/4Fj
>>230 シートをばらすと、この車の出来がわかります。
このフレーズで他メーカーの営業員ということがバレバレ やれやれ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:05 ID:5ov+LbgM
>>230
ベンチマークされたんですかね?
どこのメーカーの方?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:05 ID:jFdktF4w
))230
その論外のシートは新型、旧型のどっちのことですか?
腰痛持ちなのでイスの出来は何物にも変えがたい。



234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:17 ID:8cMePhZ3
>シートをばらすと、この車の出来がわかります。

カコイイ!!

235 :230:02/08/18 23:19 ID:SA9sgy2E

新型についてBM検討をしました。
>233さん
僕が言ったのは品質についてですので、乗り心地といった
点は細かくはまだ検討していませんが、
おそらくDシートはヒップポイントがうまくでていないんじゃ
ないでしょうか。個人的に長時間の運転はつらいと思います。
ただ、もちろん体型と運転姿勢に合ったシートが腰痛には
影響しますので一度ディーラーで座って見てください。
座ってすぐに着座位置をずらしてしまうようなら、それは
体に合わないシートと考えれます。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:21 ID:L3dLlO3r
>>230
見えないところで他に要ちぇきなのはどこですか?

237 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:24 ID:u/tIFB0Q
方炉具には追突の際の頚椎損傷を防ぐ構造にしてるって書いてる。
胸部が後方に沈みやすくすることで頚部の衝撃を緩和するとか。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:30 ID:E4pfQs2Q
>230

見えない所ですか〜
こればかりは試乗レベルじゃ判んないですね。

漏れはもう注文したわけですからその粗さを納車された後インプレでもしようと思います。
ちなみに納車情報入りますた!

9/1もしくは9/7だそうな。(9/7の可能性が大だそうです)
8/30に倉庫搬入されてオーディオなどのOP取り付け、って流れなので上手くいかないと9/1は難しいのだとか。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:32 ID:ZKIDAr1F
age

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:37 ID:kE+IJ6dZ
>>238
シート 詳しく インプレ キボン

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:44 ID:h58PIDRS
荒らしにマジレスしてんじゃねーよ

242 :238:02/08/18 23:50 ID:E4pfQs2Q
>h58PIDRS

いや
荒しかもしれないけど
確かめる価値はあると思ったので。

気に障ったらごめんなさい

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:52 ID:CzbUIv4e
>>230
ていうか、マーチのシートはまともですか?(笑

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 00:00 ID:APvwgFU6
アテンザとデミオのシートって基本骨格がほぼ共(以下略r

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 00:03 ID:W5UFv30h
>>230

てか、アテンザとデミオはシートフレームは共通ですよ。
(前席)
かなり有名な話。開発ストーリーよんでみ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 00:05 ID:9uJdnNcV
>>243
ホームセンターで一脚\1980の座椅子と同じ感じがするんだよね。
原価数百円じゃねーの?>マーチのシート

247 :244:02/08/19 00:06 ID:APvwgFU6
とはいえ、バックの長さが違うと別物になる可能性もあるな。

248 :245:02/08/19 00:29 ID:W5UFv30h
>>244

見事にかぶりましたな。わっはっはっ。(w

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 00:45 ID:APvwgFU6
>>245
一応言っておくよ。



                  ケコ━(゚∀゚)━ン!!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 00:54 ID:2FpcwD63
>>230
概出だけども

マーチのシートの方が明らかにひどいよ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 01:24 ID:symGp48w
というか、よく見ると>>230は形状とか、シートとしての機能のことは言ってないんだね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 01:47 ID:8AjZSFyS
>>244 >>245
>てか、アテンザとデミオはシートフレームは共通ですよ
(色々な車に乗る人では無いのでなんですが)
両方座ってみましたが、何か違いましたよ。
デミオと比較するとアテンザの方がいい感じ。
デミオを単体だと、良いとか悪いとか抜きに「作り方今までと違うでしょ?」
という感じでした。

253 :245:02/08/19 04:39 ID:W5UFv30h
>>230

漏れも両方乗ってみたけど、そんなに差は感じなかった。
勿論、デミオの方が安く上げているのは当然だけど。

国産車に珍しくラチェット式のシートリフターを装備して
シートも座面だけじゃなくて背もたれも平行に上下する。
このことだけをとっても、少なくとも前述のライバル達よりは
好ましいと思うけど。

長時間走った訳じゃないから、ちゃんと評価できないけどね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 11:02 ID:Q/14MOGf
長時間乗ると疲れるかどうかはインプレに期待ということで。

材質が仮に悪いとしても、ばれなけりゃいいんじゃない?
ヘンな言い方だけど。結局、うまくコストダウンしたってことでしょ。

ユニクロの服と一緒だよ。
中国製で安上がりだけど機能性は他のメーカーのものよりむしろ優れてる。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 11:09 ID:BzJlzOK+
朝一で試乗車をディーラーが持ってきたよ。
1500のカジュアルかな?
営業車にしてるビッツがヘタってきたんで代替予定。
確かに細かいところの仕上げは雑いな。
昔乗ってたFCも溶接が汚かったのを思いだした。
まあ、いいんでねえ? 安い車なんだし

230氏はシートの出来の悪さを言ってるけど
ヴィッツとの比較だとデミオの圧勝。
試しにへたってないヴィッツの助手席に座って確認したけど、
腰サポートの考え方の違いかな。
デミオは優しく包む感じで気に入った。
ほとんど荷物積むための車に考えてるんだけど、
後席も座面の奥行きがたっぷりしてて好印象。

エンジンやATはこれがマツダかよっ!って言うほど良かった。
世のレベルに追い付いて頭一つ分出てるんじゃないかな。
低回転でのトルクがたっぷりしてて、キックダウンもスムース。
アクセル、ブレーキともにルーズにがばっと踏むんじゃなくて、
ジワリと踏んで意図通りの動きが出きる車と感じた。
当たり前のことだけど、この辺りに違和感の無い安い車というのは
あまりないと思う

256 :MT1300(旧型):02/08/19 12:07 ID:jB+ac3x8
>>106 現行DEMI〜O乗りさん
レス、すんげー遅くてスマソ!
スレタイの件、旧型海苔のただのひがみですから、
気にしないでください(w
マジレスありがとう!

ところで、
新型契約!のカキコが増えてるので、
信号待ちで新型に並ばれてしまう日も、
もうすぐそこまで・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 12:26 ID:L7yLPfCV
SPORTのCMもなんだかなぁ・・・。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 12:55 ID:aY9sq7pn
今さっきニューデミオ走ってた!
スポーツグレードのやつだった!
だいだい色だった!
(;´Д`)ホスィ・・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 12:58 ID:P71jko72
このスレ思ったより伸びないなあ。


260 :青いアレッタ使い:02/08/19 13:08 ID:OmFhmjz1
うう。やっと読み終わった…。
おはようございます。
スポルトには結局乗れませんでした。
他の営業所に貸しちゃったらしいです…。
非常に残念。

しかし!なぜかあったスピリットRに試乗させてもらっちゃいました!
いやあ、ガンメタもいいですねえ。
新型デミオMCの曉には限定ガンメタカラーをキボーン!
(買えるかは分かりませんがw)


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 13:48 ID:VM1TI6lG
初代デミオ買ったんですが質問させてください。
マイチェン前後でシートの互換性がなくなってると聞いたのですが、社外品のシートレールも使い廻しが効かないって事ですか?
マイチェンの行われた時期等教えてください。
これはフェスティバミニワゴンも共通ですか?
教えてクンで申し訳ないですがよろしくお願いします。

262 :MT1300(旧型):02/08/19 14:43 ID:jB+ac3x8
>>261さん
99年12月で前期と後期に分かれるはずです。
漏れのは後期最終型で、
シートレールはブリッドのやつつけてますが、やはり型番が違いました。
じゃあ、ほんとにつかないのか?ですが、
これは試してないのでにんともかんとも・・・
で、フェスティバミニワゴンについては、
共通なもの(前期型と)をみたことがあります。

263 :261:02/08/19 14:57 ID:VM1TI6lG
>>262
ありがとうございます。
なんかシート自体がひと回り大きい感じですよね?マイチェン後って。
実は中古でシート(レールも)探していたので助かりました。
ただ交換したいんですが、せっかくのフルフラットが使えなくなると思うと躊躇しちゃいます。
まぁフルフラットにする機会なんてそうそう無いんでしょうけど…


264 :MT1300(旧型):02/08/19 15:23 ID:jB+ac3x8
>>263
漏れ的には、段差つきすぎのフルフラットはあまり使わないので
気にしませんでした。
それよりも腰のサポート(当方腰痛持ち)が優先しました。
で、偶然なんですが、シートをフルバケに交換したら
ダブルフォールディングするときの前席シートの移動から開放され、
おまけに倒した後ろシートと前席シート間に隙間ができて少しの荷物なら
おけるようになった!これは便利でした。
ただし、
これは左右ともにシートを交換しないと無理っぽいので、あしからず!

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 15:53 ID:mWTGNBtp
キャンバストップ、レンタカーで借りられないかなあ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 15:54 ID:FP4rQNsn
>>255
アテンザのATは内製ですけど、デミオはどうなのかな?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 16:04 ID:Q/14MOGf
>>265
あれは出さないと思うよ。
排気量で値段決めてるのに、
豪華装備の車は出さないよねえ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 17:24 ID:fk+SqOBR
>>259
伸びるとアンチが暴れるから、今のままでいいよ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 18:57 ID:JHv0w3pZ
待て待て・・今スポルトのCM見たが
あれはフォレスターのパクリじゃないよな?

270 :デミオかフィットか:02/08/19 19:01 ID:21UBk+O4
ども。

>>266 さん
ニュースソースを忘れてしまいましたが、
AT・MTどちらも自社製だそうです。

271 :名無し:02/08/19 19:27 ID:aFZlDAWg
昨日契約した販売店ではスポルトが一番売れていると言っていたが
全国的にはどうなんだろ?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 19:58 ID:GWVSfvmS
新型発売直後は上級グレードが売れるって、なにかの車雑誌で読んだな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 20:03 ID:wcS+zwqd
キャンバストップは欲しいけどATしかないのが・・・
なんでMTださないのかな〜

漏れ車に興味なかったのでバカな質問かもしれないですが
オプションのカーナビってTV見れます?
まぁ見れなくてもバックモニターになるっていうのはいいね

274 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 20:07 ID:ejXvqq9Y
え、スーパーCOZY250マソが売れ筋ってこと?

275 :274:02/08/19 20:14 ID:ejXvqq9Y
あ、ナビ付で諸経費込みの見積がこの位になったってことで。
それとナビはディーラーから後付け対応の検討を依頼したらしい。
すぐに新製品が出てすぐ陳腐化するからだとか。





276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 21:10 ID:W5UFv30h
>>270

自社内製とJATCO製ってどう違うんだろう?

JATCOって、確か日産とマツダが共同出資でつくったATメーカーだよな。
アテンザ、デミオはJATCOじゃないの?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 21:46 ID:u7bc8iuH
もしかしてデミオの弱点?ご意見のある方どうぞ。

http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/01.html?ROUTE_ID=
>オーディオとエアコンスイッチを一体化した
>メタル調センターパネルが質感を一気に高めている。
>ただ逆に、購入後に好みのオーディオと交換するのは難しそう。

278 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/19 21:46 ID:CtFfXmqG
>>260 青いアレッタ使いさん
私もスポルトにはガンメタが似合うと思います。

>>269さん
私も見ました。確かにフォレスターっぽいですね。

>>273さん
TVチューナー付きだそうです。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 21:51 ID:XjWoqycd
>>238
キャンバストップで9/7納車ですか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/19 21:52 ID:H8K4B7wD
9000台作りました
1.3 6500
1.5 2500

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 22:07 ID:fQFf0uv4
>>280
おお、どこからその情報が!
販売店の人も詳しい数は言ってなかったけど
1.3が売れると思って大量生産してて
1.5(特にスポルト?)はあまり作ってないんですよ、
という話をしていた。
マツダの見通しが甘いのか?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/19 23:22 ID:wcS+zwqd
デミオの見積もりのページでカーナビのオプション付ける所がみつからないんですが
オプション選択でどこの欄を選べばありますか?
フレンドパッケージBの31万以上のしか見つけられませんでした
カーナビ選択で31万は高すぎる気が・・・
カーナビってこんなにするものなの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 23:24 ID:1tnwwPAs
>>282

それくらいしますが、何か?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/19 23:30 ID:wcS+zwqd
ありがとうございます
カーナビって興味なかったからこんなにするとは知りませんでした
DVDじゃなくてもいいのでもう少し安いオプションってないのかな?
できればバックモニタ+カーナビがいい(ほんとはバックモニタのみが欲しい)

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 23:37 ID:1tnwwPAs
>>284

ちなみにフレンドパッケージBが6万円相当で、DVDナビが25.2万円。
カタログ上では、他には選択肢が無いねえ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 00:04 ID:09DV+Dg3
>>269
ぐるんぐるん回ってましたなぁ(w
やはり最初はロドスタが借り出されたか。

287 :名無しさん@そうだあの車を買おう:02/08/20 00:27 ID:q9D+mgWz
ジオメトリーを変えていつもより余計に回っております(笑)

288 :MRLちゃん:02/08/20 00:51 ID:U8SWSJTI
>>265,>>267
期待してもらってイイ!!(・∀・)かもです。
フェスやレビューの時はちゃんとあったし。
ただ、台数はないけど。
ただし、今フレンディのAFTとか4WD車指定がそうなんだけど
追加料金は乗せるでしょうな。

首都圏には遠くないうちに数十台入ります。キャンバスは分からないけどスポルトがあるのはZoom-Zoomパークの車を見てたら確定っぽいですね(あれ、終了後レンタカーになるです。)

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 00:52 ID:rE00eXyK
なんかあまりスポルトの良さが伝わってこないCMだなー

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 00:59 ID:Xa3v60XK
マツダはクルマ作るのは上手だけど売るのは下手だね

291 :MRLちゃん:02/08/20 00:59 ID:U8SWSJTI
追加レス&改行ミススマソ。
>>267
>排気量で値段決めてるのに
じつはさがすと、カペラワゴンの2.5が局地的にあったりして。
料金表にはないのでもっぱら2リッタ−として出したり。
ディーラーのデモカー上がりはいいグレードが入る事が多いです。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 01:18 ID:yGmiUQ9W
ZOOM ZOOM PARKには、1.3のコージー、キャンバストップ、
ウォームグレー(名前はわからん)のクルマがあったから、
これもどこかでレンタカーになりそうですな。

293 : :02/08/20 01:19 ID:FX6sVWAM
>>290
マツダ関連の各スレで激しくがいしゅつ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 06:00 ID:M71YUhzG
1.3L燃費悪すぎ。たとえ実用燃費が良くてもいまどき環境性能アピール
できないようでは時代の追い風は受けられないな。
それに重すぎ。軽くつくる技術はやはりトヨタとホンダがリードしてる
ようだな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 07:00 ID:JMjXrv15
>294
>いまどき環境性能アピールできないようでは・・・

虚偽・こじつけのデータで環境性能を謳ってもね〜。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 08:50 ID:T9b6xpEC
>>295

虚偽・こじつけ言い過ぎだって、問題は10.15モード燃費
の測定方法が実用的な運転とかけ離れている点にある。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 09:05 ID:X+2OOtHW
>296
しょせんお役所仕事。
しかし何も知らないユーザーは燃費が良いと思いこむ。
無知というか、しかたないというか。
でそれにつけ込んでその数値を上げようとがんばるメーカーがある。
よく言えば、努力的。悪く言えば詐欺紛い。
なんで10モードからさらに数値が延びる10.15に変えたかがすごく疑問。
あれなら試験場か何かをつくってそこを規定通りに走らせた数値にすればいいのに。

298 :青いアレッタ使い:02/08/20 09:09 ID:EUSFNigC
おはようございます。
前スレも無事1000を向かえ、
いよいよ本格的に、こっちの板で頑張ります!

>>262 MT1300(旧型)氏
前スレ>>976の件
なるほど。青違いだったんですね。
ちと紛らわしいでしょうか?
コテハン変えようかな…。

>>269
いいなあ。まだCM見て無いので非常に楽しみなんですが、
フォレスターのパクリ?
…嫌な予感が。

>>271
私はまだCM見て無いのでうらやましいです。
でもフォレスターのパクリ?
…嫌な予感が。

>>278 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
前スレ>>975埋め立ての件。
すみません。結局あまり役に立ちませんでしたね。
また機会があったら頑張ります。
それと、>>997に激しく笑わせていただきました。
リアル頭身恐ひ…。

東北ですが、市街地を出るとゆわkmとか
平気で出せるようなところも多いので、
都心にくらべると非常にゆったり走れます。
機会がありましたら、今話題の野口英夫記念館でもどうですか?
ただのボロ家ですが、近くに湖やちょっとした博物館もあったりして
これからの時期のツーリングには最適です。
上り下りはちと激しいですが…。

299 :青いアレッタ使い:02/08/20 09:15 ID:EUSFNigC
>>271
すみません。ちょっと寝ぼけ気味のようです…。

スポルトが売れていると言う事は、
結構若い人が買っていると言う事なんでしょうか?

とレスしようと思ったんですが…。
本当に申しわけありません。

300 :MT1300(旧型):02/08/20 09:17 ID:RHP5qgMT
じゃあ、こっちで300!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 10:09 ID:SJUfD+2T
フォレスターのコマーシャルはちょっとなーw
スベってスピンしちゃって最後にハデにコケて
嘲笑されるからなァ

あれは縁起が悪すぎるとオモタヨ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 13:17 ID:IBdt3Xz6
>>299
半日ぐらい販売店にいましたが、スポルトに限らず新デミオは若い人に大人気で
若いカップルばかりですね。30前の若夫婦風の人が多かった。
あとは若い男性一人ってのが2〜3割ぐらい。
んで、そこの販売店はスポルトが試乗車だったのですが、
やはりあれに乗ってしまうと、かなり惹かれると思います。
特に1.3にエアロつけるような人はスポルトにいってしまう、と店員さんも言ってました。
スポルトが試乗車じゃないところはまた売れ方が違うかも。

303 :青いアレッタ使い:02/08/20 13:29 ID:EUSFNigC
>>302
なるほど。
お盆休み中ディーラーに行ったんですが、
こちらはどちらかと言うと30〜40位の家族連れが多かったと思います。
やはり試乗車が違うと反応が違うというのはあるのかも知れませんね。
私もスポルト乗ってみたいなあ…。

304 :おしらせ:02/08/20 13:40 ID:G8Ts+T9d
ベスト8準々決勝進出をかけた最萌トーナメント/決勝トーナメント1回戦第4試合に デミオ 登場    
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50 
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って、<<デミオ>>に1票と票を投じてみてください。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 14:01 ID:0G5x/HyR
昨日、紺デミオ見かけました。以外にフィットなんかよりも小さく見えました。
コンパクトでかっちりした感じの欧州車みたいでした。
これじゃ、ポロは売れなくなるね。
100万円も価格差があるのが売れるわけない。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 14:15 ID:IBdt3Xz6
>>305
でもポロにはVWというブランド力がありますしねぇ(マツダにはないし)。
金持ちのセカンドカーとしては、高価な方がむしろ好むのでは。
ていうか、スポルト契約した自分としては
>コンパクトでかっちりした感じの欧州車みたい
この言葉に嬉しさで泣きそうになりました・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 14:33 ID:vSmVCQXI
>>294
燃費に関してカタログスペック重視のユーザーのように稀な少数意見を
相手にするようなメーカーは本田技研1社だけで充分と思います。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 14:43 ID:jrl84Ibw
ポロは顔のデザインがベンツのパクリみたいで、安っぽくなってしまった。
前モデルのGTI買っておけばよかった。現行モデルではデミヲの方がいいな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 16:12 ID:3wiUaeI5
>294
軽く作る技術?
カタログだけで比べちゃかわいそうだよね。
その100kgがどう影響するか。乗ってみてくださいな。
重くなると言うことはただ重くなるのではなく、ボディー剛性などに大きく貢献
して重くなっているケースも多いですよ。
欧州車なんか明らかにその線だし、最近のマツダは欧州を今まで以上に意識してるから
ライバルに追いつき追い越すには当然その辺もやっているだろうし。

FDあたりはボディー剛性と軽量化のバランスをぎりぎりの線をついていったから
むしろボディー剛性が足りないと言われてたもんね。
進化と共に改善されたみたいだけどね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 16:36 ID:2sZeD0sL
重いと慣性もそれだけつくから高速やバイパスなんかだと燃費もいいし
安定もするから一概に重いのが悪いとは言えないんじゃない?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 17:38 ID:w2OvQPL5
キャンバストップにするとキャリー付けらんない・・・
当たり前か。
無理矢理つけられそうな方法教えてください。

312 :プアマンズ:02/08/20 17:57 ID:j9tK3m4G
新型デミオはもはや完全にファミリーカーだ
個人的にはひとまわり小さくて軽いのが欲しい
新型デミオも十分いい車だとは思うけど

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 18:00 ID:qACCTIhM
>>302-303
近所のディーラーなんか、セブンのオーナーズクラブとつるんでるくらい
走り屋な営業マンが多いせいか、案の定スポルトが試乗車になってたよ。
俺の担当もFD海苔だし。

こないだファミリアの試乗車に乗ったときもしきりにアクティブマチック
自慢してた。こういう店の雰囲気と売れ線って関係強いのかも…。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 18:04 ID:UXKY7KIP
先週手付け金払い、納車が9月頭と連絡がありますた。
カジュアル1300MT、フレンドパッケージA、あとフロアマットとフットレスト
ってことで、ほとんど何もつけてないに等しい。見積もり140万ちょいのところ、
7年落ち(車検まであと半年)、走行距離7万キロのMT車を下取りしてもらって
120万ジャストにしてもらった。
オプションほとんど付けてないから…と、かなり値引きを渋られたけど、ココ
読むとオプションからの値引きがない!?なーんかよくわからんなー。
ま、とにかく納車が楽しみ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 18:55 ID:IBdt3Xz6
>>314
下取り車がどのぐらいの値がついてるのかわからないですけど
最低10万以上は下がってる感じなんで、かなり値引いてる方じゃないでしょうか。
私はオプション結構つけましたけど、値引きは10万ほどでしたので
オプションありなしと値引きは関係ないような気がします。
オプションうんぬんで値引き渋る発言は、単なる言い訳じゃないですか。
どちらにせよ、十分値引きされてて、うらやますぃぐらい。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 20:07 ID:qsSMtwqi
今日通勤途上でスポーティーデカールを装着した白のスポルトが
信号で止まっていたので運転手を見るとスーツ着た50歳位の
おっちゃんだたよ。

おっちゃん&車(E)よ。




317 :314:02/08/20 20:53 ID:UXKY7KIP
>>315

やっぱそうですかね >単なる言い訳
下取りは、最初の段階ではほとんど値が付かない、とか言われますた。
ま、実際、ちょっと傷ついてるし、いっぺんドア取り替えてるし、
スポーツ仕様でもないMTだし。
数ヶ月後にはだいぶ値引きされるようになってたりしたら…ちと悲すい。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 21:03 ID:yrwTcZy8
>>306
マツダというブ(以下略

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 21:23 ID:p7ui0E2w
俺は、静観だね。
出たての頃は、トラブルも多いし、1年位たったら考えたいね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 21:26 ID:iy+/lbQ4
山本健一氏がプロジェクトXni出てまし

321 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/20 21:27 ID:Abh/sixo
今日発売のドライバーにデミオのインプレッションが書かれていました。
全体的に良い評価です。
スポルトのサスは専用チューン!と書かれていました。真相はいかに?

ザッカーは12ページに渡って詳しく解説してありました。
内容は試乗インプレッションと開発者へのインタビューが中心。

インプレッションはやはり良い評価。リアのしっかり感が高い、ということです。
ライバルとの比較もありました。
対ヴィッツ、マーチ・・・トータルではデミオの勝ち。
対フィット・・・いい勝負だが乗り心地、リアのしっかり感ではデミオが勝っている。
対プジョー206、VWポロ・・・デミオも頑張っているが、まだ一歩及ばない。

開発者へのインタビュー・・・(藤原主査)
ヴィッツがあの形で出てくることは予想していたものの、フィットが発売された時は
大変驚いたそうです。(おそらくホンダはロゴを小さくした燃費重視型の車を出すだろうと
当時予測していた)
そのとき新型デミオの開発はほぼ終了していたので、開発者は急遽対策を検討し、
その結果、乗り心地と走りはこのままいけるだろうと判断、
フィットに対し劣っていた遮音性を手直しした、ということです。

その他
・MPSの予定は今のところない(;´д`)
・輸出用に1.2と1.6のエンジンがある。
 それ以下の排気量の計画もある(新型リッターカー?)

322 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/20 21:27 ID:Abh/sixo
前スレ985 MT1300(旧型)さん
「青と蒼」・・・ここにツッコんで欲しかったのですね。今まで気付きませんでしたm(_ _)m

>>298 青いアレッタ使いさん
スレ埋め立て、最後だからちょっと遊んでしまいました。
8頭身モナーは、煽りに使われることが多いのでこれまで使用を控えてまいりましたが、
最後ということで使ってみました。個人的にはタモリがお気に入りですね。
野口秀夫・・・英世では?

>>306さん
マツダのブランドイメージは確かに悪いです。
それを克服するためにも、マツダには良い車を作り続けていって欲しいものです。

>>309さん
今月号のザッカーにも、開発者(水野氏)の話として、
「ハンドリングを良くするためにフロントの剛性を上げると、車重が重くなってしまう。
すると当然燃費は悪化する。
そこで燃費でライバル社に勝つことは諦め、かわりに走安性で勝つことを目標にした。
(優遇税制の関係で16km/ℓだけはクリア)」とあります。
燃費と走りのどちらをとるか・・・マツダは後者をとったということですね。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 21:36 ID:MCalqCD1
>>322
燃費をとるっていうけど、それは単に10.15モードをクリアすることで
実燃費とは違うわけだからね。
10.15を良くすることが燃費がいいってことにつながらないことを
マツダはわかってるんだよ。
10.15モードが優秀なクルマで実燃費もいいクルマなんてないもんな。
ましてトヨタのリーンバーンなんてカタログ値の60%程度が
実燃費だもの。
ヒドイのは半分ちょいだったぞ。
こんなんで燃費がいいなんてサギだよな。


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 21:44 ID:NNNvpb2Z
マツダオタの醜さが集約されたスレ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 22:19 ID:QSrF/mpD
>323
リーンバーンが出たから更に外れるが、
「G○Iは環境に優しいエンジン」と
盛んに宣伝していた時期もあったね〜。
最近じゃとんと聞かないが・・・

更に言うと、
標準タイヤを転がり抵抗の少ない細いものに
設定しておいてカタログ燃費を稼ぎ、
実売ではオプションの幅広タイヤを薦める
といったことをしているところも多いのでは?
マツダがそうではないとは言わないけどね。

スレ違いなのでsage

326 :名無しさん@ねぇどの車がいい?:02/08/20 23:22 ID:q9D+mgWz
暴くのもいいけれど、そんなものはプロに言わせれば「芸」のうち。
いいも悪いもない。環境とかそんなものの立場から言わせればまた別の話に
なるが。

問題はオーナーになるあなた方が、どちらがいいか?どちらを持ちたいか?
という所に集約される。オーナーにとっちゃそれだけで十分。

さてデミオが選んだ選択枝は、オーナーに満足感を与えるものだと漏れは
思うが、如何かな?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 23:25 ID:ec+6/quR
まあ、車を持っていない人やボロクなって乗れなくなった人は別として
今乗っている車を手放して買う程の車じゃないね。


328 :プアマンズデミオ:02/08/20 23:30 ID:l+xI6Ru+
とりあえず新型デミオ買った人は実燃費を計測して貼って欲しいです

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 23:36 ID:dKnMT75b
327>>
ボロクなって乗れなくなった人=私
と、言うわけで10年乗るつもりでスポルト契約しますた。

でも、自分が気に入った車に乗ればいい話。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 23:53 ID:3Yw6981x
マツダCM攻勢が半端じゃない・・とか思うのだが。
たまたま俺の見てるTV番組でやってるだけかな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 23:56 ID:htC72vvl
漏れの会社の女の子も言ってたYO!
「ねーねースーンスーンスーンの車こうたん?」
「なんか何時もやってるから頭から離れなくなるよ」
って。

気のせいではなくかなり気合入ってますねマツダ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 00:02 ID:fpPe6oI9
新型デミヲは整備性が悪いと聞きますた。メカニックの人どーよ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 00:07 ID:lAp4dH7/
1.1tの重量では実燃費10km/L切るのは確実ナリ【´□`】

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 00:17 ID:flTCq3jP
>>333
それはどこのメーカーのクルマでも大差はないんじゃない?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 00:23 ID:0PMfzK5c
日曜日に試乗してきました。
買い物に行く途中にマツダを見た時には青のスポルトだったのに、
2時間後行ってみるとなんとハニーイエローのキャンパスコージーに・・・。
でも取りあえず眺めていると嫁さんが「これかわいいっ」と一言。
セールスマンがやって来たので「スポルトはどこへ」と聞くと
他の店から交換の依頼があったらしくてこちらになったの事。
まぁいいかと思い試乗させてもらいました。

エンジンは1.3でコージーにキャンパストップ付きでFパッケージ仕様。
素直な感想として、マツダがこの値段でこの内装を造れた事に驚きました。
エアコン効かせて大人3人乗車。よく走ると思いました。確かに少し
重たいかなぁと思いましたが必要十分なパワーでしょう。
足回りは感触の好き嫌いがあるとしても、Fitと大差なし。マーチよりも
1〜2ランク上の感じかと。ハンドリングも素直でしっかりしていて、
別に文句を付ける所は無かったですね。しいて言うなら最小回転半径が
ライバルより少し辛いかなぁぐらいです。

トータルで採点してみて今度のデミオは買いでしょう!
キャンパストップを付けるかどうかは郊外の山や海によくドライブに出かけて
青空や星空を見るのが好きだぁって人にはお勧めでしょう。
それ以外の人は後悔するかも・・・。

只今購入検討中です。ちなみに私はスポルトがいいのですが、
嫁はコージーがいいと言ってます。まぁコージー(幌無し)でもいいんですがね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 00:26 ID:Q/J1mSCh
>>333
 イスト1.5もそのぐらいあるよ
 燃費も雑誌読む限りではまずまずだった

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 00:33 ID:iwzigkpo
デミオのオプションにあるナビ&オーディオはどこかのOEMでしょうか?
カロのOEMだったら買いたい

338 : 今更ですが:02/08/21 00:37 ID:Da/PWUef
まるで話題になりませんでしたが、
グランドツーリング号ゴールしますた。

http://gx.ws18.arena.ne.jp/

やっぱり、スンスン公園だけ357の向こう側とは、いかがなものかと

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 01:03 ID:daI2fuOv
>>321
対プジョー206、VWポロ・・・デミオも頑張っているが、まだ一歩及ばない。
未読なんでどのあたりがそうなのかな

340 :t-plus ◆49QD2/Po :02/08/21 01:12 ID:Gnj+iqvI
デミオとプジョー206って一体どこを比べるんだろう?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 01:48 ID:5kWuUGOC
1.3カジュアルA/T燃費報告(2回目です)
満タン法1回めは盆渋滞の中での走行距離281.1kmで30リットル消費したので
9.37km/lでした。まだアタリが出てない感じです。
今日2回目の給油しました。通勤片道20km(やはり渋滞走行)と近所のお買い物
での走行距離249kmで25リットルの消費で9.96km/lでした。
どちらも家内の運転なので(嫁の車なので)あまり高負担加速はしてない(はず)
ですが、時々私が運転すると、思わずアクセルを深々とフンでしまうので、
なかなか好成績が期待できるシチュエーションにはなっていません。
もちろんこの猛暑の中ですので、ほぼ100%エアコンONです。
逆にいえば最悪パターンで使用しているので、この燃費報告は「最悪でも」
このくらいか、という参考にしていただければ、と思います。
現在の総走行距離540kmですが、1000km点検時にオイル交換予定です。
本調子はその後かな?と期待してますので、また報告します。

新デミオ長期インプレに乞う御期待!!!!!!!!!

質問リクエスト受付中。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 02:01 ID:TTCuhfaz
1.5の試乗車がスポルトしかなかったので乗りました。
良かったです。ただ あの色 ならもっと乾いた感じだったり
癖があった方が良いのでは?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 02:03 ID:J/511qXb
コンパクトカーの中ではダントツにスタイルがいいね。

344 :321じゃないけど:02/08/21 03:24 ID:FC27EvUw
>>339
「デミオと206を直接比較するのは難しい」との前置きをしたうえで、
デザイン、シート、しっかりしたボディにストローク感豊かなサスペンション、
コンフォートとスポーツが上手くミックスされた絶妙な乗り味、で206の勝ち
(とは書いてないけど得点は上)となってます。動力性能・運動性能では
グレードによってはデミオが勝る場合あり、ということです。

ポロはクオリティ、質感の高さ、剛性感の高いボディ、など全体に完成度が高い、
というニュアンスです。動力性能はデミオ以下、となってます。

345 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/21 07:20 ID:MZwFCLP0
昨日発売のドライバーに、10月発売の新型キューブの詳細が載っていました。
誰も興味ないかもしれませんが一応報告。
・デザインはガイシュツ。あのまんまの形で出ます。
・シートアレンジはほとんどできない。そのかわり後席の座り心地はいいみたい。
 前席はもちろん、後席中央にもアームレストがある。
・全車1.4ℓ。FFと後輪電動式の「e・4WD」。
・FFの一部グレードは新開発の「エクストロニックCVT-M6」を選択可能。
・車重は新型デミオと同じぐらい。

>>323さん
私の言う「燃費」は「カタログ(10・15モード)燃費」のことです。
実燃費はこのスレで新型オーナーの報告がある程度出揃ってから判断します。
これからはなるべく「カタログ燃費」「実燃費」と明記するようにします。

ザッカーに掲載されたパワートレイン担当の水野成夫氏の話として、
・新型デミオ開発当初、燃費指向の道もあったが、あえてハンドリング指向をとった。
・ゆえに、この時点で日産・ホンダと燃費勝負をするのを断念した。
(ここで水野氏の言う「燃費」がカタログ燃費なのか実燃費なのかは分かりません)

私は実燃費においては新型はライバルに比べてそれほど変わらないのではないか、と
予想しております(希望的観測ですが・・・・・)。

346 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/21 07:21 ID:MZwFCLP0
>>335さん
やっぱりコージーは女性に人気があるようですね。(マツダの狙い通り?)
慎重に検討して選んでください。

>>338 今更ですがさん
私もそれの存在は知っていましたが、当時このスレは祭り状態で、
話題にする機会をのがしてしまっていました。

>>339さん&>>340t-plus ◆49QD2/Poさん
>>344さんの言われるとおりで、この比較をしたのはおそらく試乗レポートをした
佐藤久実氏だと思われます。
ポロの1.4は、上りなどではつらいので、スポーティさではデミオの勝ち、とあります。

>>341さん
エアコン全開で約9.5km/ℓですか・・・
私の旧型1.3ATと大体同じですね。長期インプレに期待します。
それから、勝手なお願いで恐縮ですが、
次から名前欄に「341」とか書いていただけると、あとから見つけやすいです・・・

347 :青いアレッタ使い:02/08/21 09:37 ID:j93UcXxW
おはようございます。
こっちはもう秋空…。
今朝なんか寒くて起きました。
いくら何でも早すぎ!残暑は何処へ?

>>321 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
とりあえず大体高評価みたいですね。
ひとまず胸をなでおろしてます。
しかし、スポルトのサスはいったいどっちなんでしょう?
私はサス違うと聞いたんですが、
ディーラーさんによって言ってる事がバラバラなようだし…。
誰かバラしてみるしかないのか…?
>>322の件
うわ〜、恥ずかしい。
ボーッとしながら打つとロクな事が無いですね。
全く気づきませんで。激しく鬱です。地元民失格だ…。
>>345 キューブの件
現行キューブ乗りさえ呆れるデザインですが、
好みが別れるところですね。
ちなみに私は死んでも買いません!

>>323
他の方の商談を聞いていると、
マツダのカタログ値は1割〜2割くらいしか実燃費と変わらないと
ディーラーさんは自信を持って話してます。
ちなみに某社のディーラーで燃費について突っ込むと開き直るらしいです。
人から聞いた話なので尾ひれついてると思いますが、
それにしても酷い話だと思います。

>>326
旧型ですが私は充分満足してます!

>>331
あのBGMはすごい効果のようですね。
車なんか全く興味なくて、免許もない友人が口ずさんでて、
かなりびっくりさせられた事があります。
しかもちゃんとマツダだと分かってくれてるようで、
アレッタに乗ってるとCD無いの?とまで言われました。

>>341
うーん。ヨガファイアさんもおっしゃってますが、
やっぱり旧1.3とほぼ同じくらいのような気が…。
機会がありましたら、高速や60km巡航など一定の速度の場合、
どこまでカタログ値に近付くのか知りたいです。


348 :51:02/08/21 10:00 ID:yqIbWq7t
>>344
ザッカーちょっと立ち読みしたけど、佐藤何とかっていう女のレポートだよね
(別に女が悪いというわけではない)。
なんかよく、ある欧州車信仰に思えたよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 11:39 ID:SDB0o6W3
>>347
サスの件ですが、1.5のスポルトのみ専用チューン、
他のグレードの1.5は1.3と同じだったと思います。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 13:48 ID:fuU2hXqZ
知ってる人教えてください!
いまDW5のオートマを中古で探してます。
その際今乗ってるDW3(平成9年式Lのマニュアル、走行13万km弱)を下取ってもらえるのでしょうか?
ガリバーとかの方が値段つきますか?
アドバイスおながいしまそ。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 13:59 ID:hH34BOfz
kaere

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 16:33 ID:qq1aJ40N
デミオいいですね。
でも、フィットの使い勝手はこえてほしかった。
マーチ、ヴィッツは完全に置いてかれましたね。


353 :名無しさん@ねぇどの車がいい?:02/08/21 17:28 ID:CtwNDBzb
>>352
>マーチ、ヴィッツは完全に置いてかれましたね。

もともと守備範囲がちょっと違うから比較しがたいのですが。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/21 17:49 ID:Ovezdun6
今日見に行きました
漏れのsportとcasualはあったのに目的のcozyが置いてなくて残念
とりあえずパンフとビデオ貰って帰りマスタ

ちなみにオプションのカーナビはどこのメーカーか聞いたんですが
よくわからないがマツダはパナソニックをつかっているからパナソニック製ではないか?
だそうです

355 :354:02/08/21 17:56 ID:Ovezdun6
変なカキコになってしまた
×漏れのsportとcasualはあったのに目的のcozyが置いてなくて残念
○sportとcasualはあったのに漏れの目的のcozyが置いてなくて残念


356 :出美緒ほしいかも:02/08/21 18:52 ID:dGuZz8+E
おいらは昔キャロルのキャンバストップ仕様に乗ってたけど
洗車は洗車機でしてた。けどなにも問題なかったYO。
洗車中に水が中に入ってくることも無かったし。
左Aピラー上部のパッキンがいかれて雨漏りしたことはあったけど
洗車とは関係ないと思う。

357 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/21 19:20 ID:NvnrGmHS
新板、今のところ3日ぐらいは大丈夫そうですね。これで保守age地獄からは開放?

>>347 青いアレッタ使いさん
この時期は提灯記事が多いものです(一部評論家を除く)。
半年ぐらいたって売れないと分かると、各雑誌でバッシングが始まるのが世の常です。
(旧デミオは例外的にその逆。発売当時はパイザーの方が注目されていた)

>>349さん
うーん、ますます謎は深まるばかり。

>>356 出美緒ほしいかもさん
洗車機を使用したぐらいなら大丈夫なのかもしれませんね。
でもそれで故障してもメーカーでは保証しません、ということでしょう。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 20:20 ID:Y96tEW53
デミオのカタログもらってきました。
ショールームで実車を見ましたが、今度のデミオはほんと買いですね。
えらく気に入ったのですが、不満点がひとつだけ…
あの安っぽいサイドブレーキレバー…ほんといただけません。
オプションで交換できればいいのだけど、もらったオプションカタログには
載ってないみたい。
社外品とかで交換できるヤツはあるんでしょうか?

359 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/21 20:26 ID:NvnrGmHS
今日ディーラーで新型を見てきました。(←遅い) カタログももらいました。
既にたくさんの方がこのスレでレポートしているので何をいまさらという気もしますが報告(^^ゞ
(カジュアルは飾ってあるのを見ただけ、コージー(1500ATキャンバストップなし)には約5分試乗)

【いきなり結論】
良くも悪くも・・・・重いヽ(`Д´)ノ
【内装】
〈ここが(・∀・)イイ!!〉
旧型よりやや広くなったかな〜という感じ。インパネに奥行きがあるのでその分広く感じる。
シートの大きさはあまり変わらないが、座り心地は格段に良くなってます。(フィットと互角か)
シートはカジュアルの方が表面がツルンとしていて好感が持てました。
ダブルフォールディングは宣伝どおりとても簡単にできます。すばらしい。
〈ここが(・ω・;) 〉
カジュアル・・・「旧型と同じじゃん!」が第一印象。よく見ると丁寧に作られているのが分かるけど。
コージー・・・「明るくてキレイ」と思ったけど、しばらくすると飽きる鴨。
【運転してみて】
〈ここが(・∀・)イイ!!〉
・どっしりと安定した感じ。旧型の安っぽさはもうありません。格上の車に乗っている感覚。
・ハンドリングは好評だった旧型とあまり変わらない・・・と思う。
・エンジンは他の人の報告どおり、アクセルを踏み込むとフォォォン…といい音がする。
〈ここが(・ω・;) 〉
・重いせいか、発進が少しもたつく(1500なのに)。旧型にあった軽快感が薄れている。
・乗り味は堅め。(でも印象は悪くない。もちろん旧型よりずっと改善されている)
(軽快感については長時間試乗すれば印象は変わると思う、いや変わってほしい!)

360 :旧デミ&ロドスタ糊:02/08/21 20:32 ID:6oh5LWnZ
維持するのが大変なので1台にまとめる事を考えています。
MTのキャンバストップ付きだと丁度2台合体したような
感じでgoodなので早く出すように!>マツダ
でも新デミまだ試乗してないんだよな〜

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 20:47 ID:iwzigkpo
>354
> ちなみにオプションのカーナビはどこのメーカーか聞いたんですが
> よくわからないがマツダはパナソニックをつかっているからパナソニック製ではないか?
> だそうです

ありがとうございます(_ _)
パナソニックのナビも性能いいらしいので安心しました

それにしても純正ナビ高すぎ(T_T

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 20:49 ID:5E2f4JIj
>>コンフォートとスポーツが上手くミックスされた絶妙な乗り味
>>ポロはクオリティ、質感の高さ、剛性感の高いボディ、など全体に完成度が高い、
感覚的で曖昧な批評だね 趣味臭いというか




363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 20:52 ID:R1n4NFO+
少なくともマーチはデザイン以外は中身カラッポでしょ。
大体マーチが売れてる理由って見た目だけだし。
デミオやフィットと同じ土台で比較はムリだろ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 21:07 ID:QpaUOF+F
>>358
足で踏む奴がいいな>サイドブレーキ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 21:21 ID:V5SAjZ0m
デミオの出足が悪いのは線形スロットルだから。
出足だけがいい非線形特性じゃないから微妙なアクセル調節が利きます。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 21:37 ID:qDNOrNdG
>>358
す、すっかり忘れてた・・(w
は、激しく同意!
あきらかに、周りと合ってなかった。安っぽすぎだ。
いろいろ内装のオプションもつけて満足してたけど、
停車するたんびに気になるんだろうなぁ。
納車されてからまた考えよう・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 21:54 ID:knjw6XyM
>>363
マーチは、見えてる範囲じゃ、どうやってもぶつかりそうに無いくらい
視界が良いってのあるじゃん。

ヴィッツなんて、ルームミラーが邪魔して左前方が激しく見難いぞ。
ルーフが邪魔で信号が見えんかったり。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 22:03 ID:3V94tyLf
>>332

メカニックじゃないけど、見た目整備性悪そうでしたね。
たとえば、ACコンプレッサのベルト、これ交換するのは俺はしたくない。
今乗ってる1500ccは自分で楽勝できる。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 22:33 ID:iwzigkpo
>364
禿同
じゃまだよねー

すぽーてぃーな走りがウリだからスピンターンのためにいるのか?とか勘ぐっちゃうよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 22:37 ID:O36XTttD
貰ったビデオ見たけどHPの動画とまったく同じだった・・・
漏れ動画見まくったので飽きちゃって、なんだか損した気分

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 22:48 ID:YLH1TXNK
新車情報2002には再来週の登場かな?
地域によって違うだろうけど、9月2日か・・。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 23:18 ID:k0ccMaN8
デミオにアテンザのステアリング、シフトノブ、は取り付けられるの?
どうも、オプションのステアリングは好きじゃないんです。
あと、グリーンのメーターもちょっと好きじゃない・・・・
オプションでブラックアウトメーターを設定しる!!


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 23:20 ID:3nKiGcvr
よそのスレからいただいてきますた。
コレ貼った方は(神!)と絶賛されとります。

http://members.tripod.co.jp/znu959fe/zoomzoom.mp3


374 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/08/21 23:28 ID:OzRBj7Ip
>>368
タワーバーとか標準装備だし、フレームがエンジンルームに
いっぱい顔出してて、手を入れにくそう。
それだけ剛性を出しているんだろうがね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 00:00 ID:tTf2z5Qe
竜巻編のCMみたけど デミオってFFだけど
あんな回り方できるの? 
現実的に

376 :あびき:02/08/22 00:03 ID:dIkc5ouE
今乗っている車のエアコンがぶち壊れたのでディーラーに行ったついでに
展示してあるのを見てきた。
スポルトのオレンジ色のやつがなかなか良い。
今の車、もう一度車検とろうかと思っていたが実際見ると欲しくなってしまう。
代車として旧デミオを借りているのだが、それと比べると内装は
旧はかなり安っぽいが(安いグレードのせいであるかもしれないが)
新しい方は安っぽさみたいなのが全く感じられないし。

377 : ◆DEMIOV5A :02/08/22 00:11 ID:4nYXtelH
>>373
良いね。誰が作ったファイルかしらないけど、感謝。
こういう曲とか、壁紙とか画像とか、HPに置いて欲しいよ>マツダ

378 :デミオかフィットか:02/08/22 00:13 ID:aM6GYuHQ
ども。

>>371 さん
9月2日ですね。Zの方が発表が先だったのにデミオの方が速い。

番組スケジュール
放 送 日    内 容 
9/16 日産 フェアレディZ
9/09 アルファロメオ アルファ156GTA
9/02 マツダ デミオ
8/26 時代を駆ける名車 〜スバルレガシィ〜

http://www.tvk42.co.jp/sinsha/


来週、横浜で昨日からやっている“デミオとその技術展”に行って来ます。
足回りの件、そこでハッキリさせてきたいと思います。
もう行った人はいるんでしょうか。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 08:40 ID:e1wwxba7
>>373

外出ですが復活してました。

http://members.tripod.co.jp/yossykun/zoom.swf


380 :青いアレッタ使い:02/08/22 09:21 ID:ZOR5EUbU
おはようございます。
風邪ひいちゃいました。喉が痛いです。

>>349
???なんだかもう何がなんだか…。???

>>356 出美緒ほしいかも氏
結構丈夫なんですね。ちと感心しております。

>>357 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
そうですね。とりあえず持ち上げるだけ持ち上げるのは
雑誌として当たり前ですね。
爆発的に売れなくてもいいので、安定した人気を保って欲しいものです。
>>359インプレの件
確かに重いですね…。そこが残念でならないです。
ヨーロッパテイストが強くなり過ぎているせいかなと思ってます。
もう少し国内寄りにして欲しかったなあ…。
ただ、安全性や安定性を考えると…。
このあたりのバランスはかなり難しいんでしょうね。

>>358
>>366
>>372
オプションで変えられるのはステアとシフトノブだけなんですよね。
私のアレッタは、シフトだけロードスターからNARDIのを移植してますが、
サイドは諦めましたw
旧型なら多分シフトもマツダの他車パーツを流用できると思いますが、
新型はどうなんでしょう?
最悪アテンザとは合うはずですが、詳しくは分かりません。

>>373
マツダスレのほとんどにリンクが張られているような…。
いい曲だし、この際1か2あたりにリンク張ってみますか?

>>375
路面状況によりますが、出来そうな気がします…。
でも普通のアスファルトでは、まず不可能なんじゃないでしょうか。


381 :青いアレッタ使い:02/08/22 09:24 ID:ZOR5EUbU
訂正します。

× 旧型なら多分シフトもマツダの他車パーツを流用できると思いますが、
◯ 旧型なら多分サイドもマツダの他車パーツを流用できると思いますが、

すみません。最近残業続いてるせいかも…。

382 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/22 11:24 ID:zixLqkJc
ガイシュツだけど、外国じゃMazda2を名乗るみたいだね。前が121
だから1ランクアップですね。
うちも新型デミオ持ってったとしたら速攻Mazda2にリアステッカー
取り替えるだろうな(笑)旧式だと似合わなさそう。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 12:23 ID:j1+cdBo6
Mazda1に期待。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 12:38 ID:xUpk/FPJ
>>382
俺も俺も-


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 17:12 ID:yvFYF+lW
今日ドライバーでキューブ確認。
何じゃありゃ。かわいい感じはするけどかっこよくもなく美しくもなく渋くもない。
デミオの敵じゃないとおもった。
いざ進め!デミオ!


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 20:01 ID:2r392XKA
質問で申し訳ないのですがデミオやこのクラス(FIT等)などは5人乗りOKなのでしょうか?
家はいままで三菱のギャランを乗っていて(平成初期に買いました)狭いながらも5人乗れまして
デミオをみたら後部座席も背もたれがリクライニング?するのを見ていいなぁと購買意欲をそそられています
あとは5人乗れるかなんですが写真を見ると4人までかな?と思い質問させていただきました

年寄り一人と壮年二人に20代二人という家族構成なのでできれば乗り心地がいいものがいいです

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 20:18 ID:zDLMDnUe
>>386
カタログには乗車定員5人と載っておりますデス。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 20:20 ID:zDLMDnUe
あ、フィットもイストも5人です。
マーチは未確認ですがおそらく一緒でしょう。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 20:28 ID:zDLMDnUe
>>386
マーチの1000ccも定員5人です。
確認しました。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/22 20:51 ID:2r392XKA
速レスありがとうございます
これでデミオがかなり有力になりました
あとは試乗などして決めたいと思います

391 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/22 21:03 ID:S6qoxCTu
>>377 ◆DEMIOV5Aさん
トリップがDEMIOとは・・・

>>378 デミオかフィットかさん
足回りについての報告待ってます。

>>380 青いアレッタ使いさん
気温の変化が激しいですからね・・・お体に気をつけて。
新型の件
たった5分の試乗ですからね・・・乗り心地やハンドリングまでは正直分かりませんでした。
発進加速が遅く感じたのは、ATのセッティングの関係かもしれません。
ブレーキはカックンしてなくて好印象でした。
カジュアルの内装は、はじめて見た時は萎え〜でしたが、
よく見ると丁寧に作ってあって好感が持てました。個人的には、派手なコージーよりも、
シンプルなカジュアルの方がいい、と思います。
>>359では辛口のインプレを書きましたが、
新型の出来が悪いわけでは決してなく、旧型が(古いわりには)非常に出来がいい、ということを
皮肉にも再認識してしまったのです。
(フィットに乗った時もそうでした。皆が言うほどには旧デミオは差をつけられていませんでした)
またいつか、長距離の試乗が出来たらな、と思います。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 21:37 ID:FHylmgZd
本日10000台突破!

393 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/22 21:43 ID:4IvpkoAk
>>391 ヨガファイアさん

なんか結局うちと一緒で旧式の出来がよかったっていうインプレに
結論づいてしまいますね。長距離乗ると差が出るかもしれませんが、
あの軽快な走りは色あせないでしょうね。新型の1.3のATはお世話にも
出来がいいとは思えませんでした。ショックはうまく消してるけどね。
1.54のATは相性抜群なんですけどね・・・・

394 :七死@デミオ乗り:02/08/22 21:48 ID:88BiVxfU
>>386さん
旧デミオ自身「5人乗れる」といって、軽自動車との比較広告をしてました。
しかし5人とはあくまで最大搭乗数でして、旧デミオではちと苦しかった。
家族総出で盆参りなどしたら後部座席の三人から不評を買うかもしれません。

今のデミオは随分広くなって5人乗っても余裕があるかもしれませんが、
何せあの車格ですから「5人+荷物」で空間的動力的余裕があるのか、
少ない余裕に満足できるかを懸案しなくてはならないでしょう。

実際に5人乗って試乗されてみては如何でしょうか。
ご家族が)^o^(イイ! と言ったらデミオケテイ。
(゚д゚)ダメジャ と言ったら素直にスパシオ級やミニヴァンに格上げしましょう。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 21:58 ID:Rkyma4GC
>>386
オレの印象としてはマーチはルーフに向かってボディの絞込みが少ないものの、
弧を描いて後頭部に迫るハッチグラスとつじつまを合わせるため後席の座面が
低いので、むしろ絶対的なスペースは狭いヴィッツのほうがリアシートの居心地は
良いと思う。イストの後席はヴィッツ並の広さしかなく乗降性ではヴィッツ以下。
フィットの後席は見た目華奢な構造の割には座りごこちは悪くないもののリアサス
からの付き上げがきついかも。ただし今売られているものはサスが若干柔らかく
なったらしい。デミオに関しては展示車でチェックしただけなので実際の後席での
乗り心地はわからないがシートの質は悪くない。スペースはフィットと同等ながら
サスが割としなやかなので乗り心地もよさそう。またリアドアが大きく開く構造なので
乗降性もいい。しかし後席リクライニングは走行中には使わない方が良いと思うぞ。

というわけで上記の中ではデミオかな。大穴としてはマイチェン後リアシートの仕様が
選べるようになったファンカーゴと>>385は嫌いらしい新型キューブ。
それと、5人で乗るケースが多いのなら後席背もたれが5対5分割よりも、6対4分割
型や一体型の方が真中に乗る人にとっては優しいかもだ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 22:40 ID:2tgeEaDP
5人乗るなら1.3Lだとやっぱり辛いし、広さに余裕もないでしょう。

いまならプレマシー5人乗りが値引き拡大で、デミオスポルトよりも
安く買えちゃいますよ。そっちはどうかな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 23:11 ID:C61fxzUQ
5人なんて廃車にするまで、何回乗るのよ?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 23:19 ID:xrllLUND
近所に買い物くらいなら夫婦+じじばば+子供(&背もたれ付ジュニアシート)でも大丈夫。
ATなら1.3でも発進がめちゃ楽チンでぜんぜん苦にならない。
旧型の話で申し訳ない。
ちなみに大人4人なら泊りがけのスキーに行けるよ。
荷物が全部トランクスペースに収まってかつ後方視界が確保されるのにはタマゲタ。
もちろんスキーは屋根の上ですが.

プレマシーの初期型はシート両端が盛り上がっていて3人乗るのはきつそうだった。イマ型はどうだろう?



399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 23:21 ID:/nF2L0Jo
スポルトのCMやっとまともに見れた。
なんか勢いのあるCMやね。

400 :386:02/08/22 23:26 ID:vNTnnzx3
みなさま沢山のお答えありがとうございます
このスレで質問したのは勿論デミオが本命だからです
あとは座り心地など実車を見て決めたいと思います

>>397
今年は5人乗ったのは2〜3回だけでした
今考えると4人乗れれば十分なのかもしれません
昔は七人家族だったんで5人(大人二人子供3人)なんて当たり前って感じだったんですけどね
去年や今年は祖母が他界したので5人乗るのは結構多かったです
そのせいで頭が混乱してたのかもしれません失礼しました

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 23:57 ID:IyOU5hrY
フルフラットにした時のフラット感はどうなんですか?
車内泊しても疲れない?

購入した方、実車見た方、レビューよろ。


402 : ◆DEMIOV5A :02/08/23 00:03 ID:16PAqPi3
>>391
5文字完全一致ぐらいなら簡単に出てきますよ>トリップ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 00:37 ID:sytwRoWu
>>401
旧は余裕だった。というよりこのクラスで寝れる車の中では最強
新は知らない

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 00:52 ID:Eixs/jyj
401ではありませんが、誰かがレスしてくるのを待ってました。
>403
ってことは新型でも期待していいのかなぁ わくわく
ますます欲しくなってきました

405 :403:02/08/23 01:16 ID:sytwRoWu
>>404
あくまでこのクラスでの話ね。多分ミニバンと比べたら
どれにも適わないと思います(比べてないけど)

そのまま倒すだけでも十分ですが、
やはりマットレスを敷いたほうがいいと思います

406 :403:02/08/23 01:31 ID:sytwRoWu
参考になれば

デミオで全国制覇
ttp://demio-seiha.hoops.ne.jp/

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 01:31 ID:c2WWE9EZ
インパネトレイの所にはやっぱ蓋付けた方がイイかな?
あんま気になんねえ?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 01:38 ID:Eixs/jyj
>406
おお これはデミオで泊まりながら旅行している人のサイトでしょうか?
さっそく読んでみます。情報ありがとう!!!

409 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/23 05:27 ID:o3VlANuf
>>392さん
2週間で1万台の受注、ということですか・・・・やっぱ2万は無理か(´・ω・`)ショボーン

>>393 おかゆライス ◆KFDBsCiEさん
MT1300(旧型)さんも、同じことを言っておられたと思います。
旧型も捨てたもんじゃないです。
新型1.3のAT・・・・乗ってないので分かりません。

>>395さん
6対4分割がオススメですか・・・それならフィッ(以下自主規制)

>>400 386さん
新型の後席の座り心地は抜群です。5人はきついかもしれませんが。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 05:59 ID:DpkKO4hB
>>409
2万もくると、納期が来年??w

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 08:28 ID:ch2+1Pug
>407
どんな感じになるのかは確認してないんですが、
事故時の物の飛び出しに少しでも有効なら付けた方が良いと思います。

412 :青いアレッタ使い:02/08/23 09:19 ID:WNJUL0yw
おはようございます。
喉が…痛いです。

>>382 おかゆライス ◆KFDBsCiE氏
やはり旧型より格上という認識が社内にもあるんでしょうか。
ステッカー、試しに貼ってみたい気はしますが、
私のはアレッタなので変えない方がいいんでしょうね…。
>>393の件
1.5が相性抜群と言う事は、
やはり1.5を前提とした設計がなされてると言う事なんだと思います。
現に海外版では1.6搭載もあるようですし…。
やはり、スポルトに乗れてないのが残念です。

>>385
激しく同意です。
でも現行キューブは嫌いじゃなかったので、かなり(´・ω・`)ショボーン

>>386
みなさんが書いてらっしゃる通りなんですが一応。
旧型は160〜175cmの人を5人乗せるとかなりキツイです。
1.5のアレッタでもかなり加速が落ちるので、
1.3はかなりキツイかもしれません。
でも、新型はサイズ、馬力が大きくなった事もあり、
結構ラクに乗れるのではないでしょうか?
ただ、やはり長距離は難しいと思います。

>>391 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
お気遣い申し訳ないです。
そうですね。旧型の完成度の高さには新型乗った後でも驚かされるばかりです。
それに、新型は方向性が違うため、旧型と比較していいのか迷う面もあって、
まったく違う車としてあつかってもいいような気がしてます。
それでも、もう少し軽快感を強くして欲しかったなあと、
私はそこだけが残念です。

>>392
またーりした受注ととらせていただきます。
ここからじわじわと…。
いけばいいですね。

>>399
スポルトのCMまだ見ていない人の数→(1)

>>402
Alettaでたまに探してるのに全くHITしない人の数→(1)

413 :デミオ4駆ホスィ:02/08/23 10:42 ID:EhkzI1LS
ザッカーに「デミオのすべて」8月28日発売
って載ってたね。ガイシュツだったらスマソ。

414 :青いアレッタ使い:02/08/23 12:30 ID:WNJUL0yw
やっとTVでスポルトのCMみました!
ダイジェストでしか見てなかったので知りませんでしたが、
あれはアイスバーンじゃないと無理!

415 : ◆DEMIOWZU :02/08/23 12:44 ID:jo96I1W/
マツダのサイトでデミオに26インチのマウンテンバイクが2台積めると書いて
ありますが、700Cのタイヤを履いたクロスバイク(マウンテンバイクのタイヤを
ちょっと大きくしたものと考えてください)でも前輪を外すことなく積めますか?
2台じゃなくて1台でいいのですけど。
見に行かれた方、既にオーナーの方、よろしくお願いします。当方、近所にマツダ
のディーラーがありません。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 13:06 ID:D+cgZELl
>>413
発売が遅いね。
編集部員の皆さん、10日くらい夏休み取ってたのかもしれんが・・・

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 13:28 ID:JFFlFBKi
仮ナンで走ってるのを目撃。
カナリイイデス

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 14:36 ID:GT+PE//M
マニュアル派なので、マニュアルチェンジのできぐあいが知りたいです。
カジュアルかスポルトでマニュアルを経験された方、印象をお聞かせ下さい。

419 : ◆SPORTbp6 :02/08/23 16:58 ID:Sw9mbIlS
トリップのテスト。

420 : ◆SPORTbp6 :02/08/23 17:05 ID:Sw9mbIlS
お、出た出た。
先日、ディーラーでスポルトを見積もってもらいますた。
フロアマットとバイザーは良いとしてオートライトやらコーティング、
キーシリンダーのライトなんかがパッケージとは別に見積もりリストに入っていたのですが、
その辺は皆さんどうでしたか?

使ったことないから知らないんだけど、オートライトって便利なのかな・・?

421 :青いアレッタ使い:02/08/23 17:11 ID:WNJUL0yw
>>420
トリップいいなあ…。

422 :青いアレッタ使い:02/08/23 17:19 ID:WNJUL0yw
>>420
はっ!思わず意味ないレスしてしまいました。
申しわけありません。
オートライトについては使ってる人がまわりに誰もいないので何とも言えませんが、
キーシリンダーライトは結構役に立つと思います。
コーティングは、ボディーコーティングの事ですよね?
私もかけてますが、かなり違います。
ワックスの手間がほぼいらないし、
手入れも付属のシャンプーやリンスを使うだけで結構楽なのでオススメです。

423 : ◆Cozy/Pak :02/08/23 17:21 ID:jo96I1W/
>>421
トリップ探すのって比較的簡単ですよ。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 17:21 ID:8QWAKiSk
>>420
あれって自分にとって不必要なもの結構含まれてますよね。
漏れはフロアマットとバイザー意外はカットしました。

425 : ◆SPORTbp6 :02/08/23 17:28 ID:Sw9mbIlS
早速のレスありがとうございます。
では、その装備のいくつかを削って代わりにMDをつけてもらうようにしてみます。

ttp://isweb34.infoseek.co.jp/computer/tripsage/
これがトリップ探し用のソフトです。マシンパワーにもよりますが
このトリップを見つけるのにPenIIIの450MHzのマシンで約8時間でした。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 17:40 ID:R6nXbT6X
>>420
今乗ってる車がオートライトですが、正直全然使わなかったです・・
ていうか厳密に言うと使わないんじゃなくていつもオンの代わりに使ってたというか。
今回スポルト契約しましたが、迷わずつけなかったです(w
良いところを無理矢理挙げるなら、トンネル抜けた後ライト消し忘れても
勝手に消えてくれることぐらいかな・・・

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 17:50 ID:FcyIWInZ
すいません デミオのコマーシャルソングのタイトル 歌手をおしえてくださいませんか?
どなたか お願いします

428 :青いアレッタ使い:02/08/23 17:51 ID:WNJUL0yw
>>423
>>425
お気遣いありがとうございます。
一応探してはいるんですが、これは!というのにめぐり合えないんですよね。
選り好みし過ぎなんでしょうか…。
地道に探してみます。

429 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/23 18:01 ID:PHYa++Tm
◆DEMIOWZU さん

いわゆるシクロクロスですよね。そうなると多分載りません。(旧式)
現行型だともっと狭いので絶望的です。前輪はずせば寸法的には
クロス車でもMTBでも変わらないので載るかと・・・・
MTBでも2台載ると宣伝してますが、実際は載りません。1台でも無理
というか乗せる気にすらならないです。というか乗せれば載るんでしょう
が、自転車を倒して載せないと安定しませんのでお勧めできません。
なので前後輪をはずして載せてください。(ちなみに旧式ですと輪行袋
に入れてしまうとトランクスペースのみで一台収納可能です。=後席使
えます(しかも後席は後ろめいいっぱい)

>>420 さん

うちのNB8Cには搭載されてますが、切ってます。はっきり言って使い
道ないです(オートライト)ちなみにうちのデミオには、自動減光システム
が装備されてますが、こちらは凄く便利です。ライト消し忘れ防止機能
付きです。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 18:07 ID:avX9B10U
>427
マツダHP参照。
原曲は手にはいるが、CM曲は版権の関係で市販予定無し。
でもネットで出回ってるよ。

オートライトの話だが俺もいらないと思う。
使ったこと無いもん。
でもここで言うオートライトって減光システムじゃないのかな?
ならなおさらいらないよ。
デミオはどうか知らないけど、アテンザには消し忘れ防止機能として
点灯時にメーターのところに緑の車幅灯をモチーフにしたランプがつきます。
走行中はけっこう便利だったりする。(笑)

431 : ◆DEMIOWZU :02/08/23 18:28 ID:jo96I1W/
>>429 おかゆライスさん、レスありがとうございます。
そうですか、載りませんか...。
自転車通勤で、帰りに雨が降ってると妻に迎えに来てもらうんですよね。
だから雨の中で簡単にパッと載せられるとありがたかったんですけど。
前後輪とも外すとなると数十秒は必要でしょうから、その間に濡れてしまい
ます。あー、新型デミオ、良さげなだけに残念!

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 18:48 ID:3WMqsF0X
CM変わったね

433 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/23 18:56 ID:PHYa++Tm
◆DEMIOWZU さん

デミオネタでないので申し訳ないんですが、トレインクル(パナソニック製)
などの小型の折りたたみ自転車にしてみてはどうでしょう??最近はいろ
いろ出てますし、軽くて走りもいいのが出てます。(ちなみにトレインクル
ですと6.8kgしかありませんが値段が15万以上します(廉価モデルもある))
そうすればデミオでも余裕ですね。コンパクトなのでたたむ必要すらありま
せん。(当たり前ですが)



434 :タモリ:02/08/23 19:33 ID:2MuIWhE8
ちょっと太った?

435 : ◆DEMIOWZU :02/08/23 19:49 ID:jo96I1W/
>>433
Panasonicのサイトではトレンクルになってましたが、あれではちょっと小さ過ぎ
です。今乗ってるのはBianchiのもので11kg。だいたい30km/h程度で走るのでトレ
ンクルではちょっと...
自転車はライトウェイトスポーツ(スポーティー?)を、車は便利な小型車をって
のは統一感なさ過ぎですかね。
というわけで、気になるので週末に自転車積んでマツダ探しに行ってきます。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 20:31 ID:c4ueEAav
雑誌で出ているスポルトの広告のきりりとしたセンターフォーカス顔、
踏ん張るような下半分のデザイン、地に吸い付くようなエアロデザインの
スポルトを見てると、プジョーのように2Lでも積んで余裕のある走る
活発な走りをしたいと思っているのは俺だけではないはず。
正直、スポルトはかっこよすぎ。
活発そうなデザインのフィットよりも明らかにデザインの据わりがいいし
スポーティーでかっこいい。

437 :MT1300(旧型):02/08/23 21:22 ID:HSOJVWWg
自転車・・・
先日、たまたまだけど、
26インチのママチャリを載せる必要にせまられたのですが、
後席のシートバックを倒しただけで、それを載せることに成功。
もちろん、自転車は横倒し状態ですが。
でも、そんなに苦労せずに積み下ろしはできました。
前に乗ってた車(小型の4ドアセダン)じゃなくて良かった!
と、つくづく思った瞬間でした(^◇^)

参考にならないかもしれないので、とりあえずsage。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 00:54 ID:N9YjmNZV
>>436
あのスポルトの写真は俺も気に入ったヨ
ストイックでいい写りだと思う。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 02:22 ID:lzEa3FId
>438
同意見の人がいて嬉しい。
リアもランプが似ているだけでプジョーだのアルファだの言われてるが、
似て言わないとは言わない。
でも本家と比べても見劣りしないくらい良い仕上がりをしてると思う。
デザイン上のウイークポイントはテールランプ形状が似てるなぁと、
コージーの内装からするとちと目の回りが違和感あり。
きつめの顔でスポーティーだが品がもう少しほしい。そのくらいでしょ。

世の中には似てるしかっこわるい車がたくさんある。
それはただ真似をしているだけだからだ。
外国メーカーのすごいところは意識があっても自分たち流に仕上げ
自分の物にしてしまうこと。 
ユーノス500を絶対に意識したであろう
アルファ156は雰囲気は似ていなくもないが間違いなくアルファ。
むしろ500よりスポーティーできちんとアルファしてる。
そんなところがすばらしい。
デミオも雰囲気はアルファに似ているがデミオしている。
マツダも今後、1990年前後の、独自のデザインを打ち出しマツダデザインをもう一度
世界のベンチマークになるような物を生み出していってほしい。

あぁぁ また語っちゃった 熱くてスマソ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 03:54 ID:/FlPgDZy
>>430
HPみてきました。
どうもありがとう。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 04:38 ID:TyCkemm5
て言うか、スイフトよりいい所が全然見付けられない。
びっつもふっともアドバンテージ感じなかったし…、
新型だから良く見えてるだけじゃない? ほんとは大した事ないんだよ。

唯一マーチは良かったな、スイフトに比べても走りにそつが無いし、
使わないシートアレンジとかも無い。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 04:47 ID:HiucGH36
スイフトなんかと比べる貴方がオカシイ。
っつーかスイフトって何

443 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/24 04:50 ID:xknc7VXO
>>412 青いアレッタ使いさん
次のキューブはデミオとは路線を変え、bBやモビリオ派生車をライバルにするのでしょう。
もうここで語る車じゃないのかもしれないです。

>>420 ◆SPORTbp6さん
はじめまして(`д´)ゞ
夜発進する時に、キーシリンダーにライトがあると便利だなぁと思うことは確かにあります。
オートライトはよくわかりません。
コーティング・・・私は新車の時からポリラックを使ってます。

>>432さん スポルト編の次があるのですか?

>>434 タモリさん
■■-っ んなーこたーない

>>436さんなど
スポルトに大排気量エンジンを積んだら、とても楽しい車になることでしょう。
MPSでないかな・・・・

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 09:37 ID:80ytw0qO
>>441
「マーチ」の「走り」にそつがない!???

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 17:14 ID:jpjVweSj
マーチの「走りだけ」は納得してないぞ。漏れは。

446 :青きLX-G:02/08/24 17:20 ID:d66cm60F
町中を走ってるデミオはじめて

ミタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!

しかもハニーイエロー+キャンバストップ仕様のCozyだったよ(・∀・)

そういえばもうすぐ6ヶ月点検だというのに案内のはがきが来ないヽ(`ω´)ノ

そんなに忙しいのか?

447 :スイフト海苔:02/08/24 18:04 ID:qqSFtPpP
>>441
スイフト乗ってるけど、はっきりいって
旧デミはおろか、ヴィッツやFITやistやマーチにすら劣ってると思うよ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 18:13 ID:ZzuBfuOm
>>447

車重が軽い分、加速はかなり良い。
高回転域で、若干高音ノイズが目立つがキレイに上まで回る。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 19:23 ID:9BiG+JtK
>>448
軽いのはいいことだね。でも乗り味はアルトの延長線上だよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 20:05 ID:Yttwrnul
スイフトは加速とシートの座り心地と小物入れの多さに関しては
新デミオに勝ってると思った。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 20:46 ID:6JyyLILJ
>>441
マーチがいい?
今日、デミオを見に行ったんだけど、
普段、他社のクルマを悪く言わない自分の担当が、
「マーチはひどかった。軽並だ。」って。
内装は安っぽいし、走りもグニョグニョでヒドい。
確かにそうだな。
そんなマーチを良いというアンタを理解できん。

ちなみにデミオを見た感想だが、フロントシートのデキはいい。
しかし、リアは座面幅が狭くペタンとしてて、長時間人を乗せることはむりだろう。
明らかにリアシートは悪い。
内装は問題ないんじゃないかな、あんなものでしょ。
走りは試乗してないから何とも言えないが。
ただ、価格表を見る限りHIDなんかを付けると結構いい値段になるよね。
デミオの車格を考えると安いとは言えないな。



452 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/24 21:09 ID:d1AxGGIX
今日は新情報がないですぅ・・・(・ω・;)

>>446 青きLX-Gさん
私は走っている新デミオ、まだ見ていません。(自分で試乗した分は除く)
ウチにも6ヵ月点検の案内が来なかった(#゚Д゚)ので
ムリヤリ電話予約を入れて行きました(新型ヲチを兼ねて)。
でもマツダのディーラーさん、去年の今ごろよりずっと忙しそうで活気がありました。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 21:38 ID:fjjKKJKG
今日マツダDに愛車の点検で行ったときに見たけど、前から見ると
そうでもないけど、横から見るとマジにかっこいい。
いい具合に絞ってる感じですな。

マツダD、結構活気があるね。来店する客デミオ目当ての人が多い感じだし。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 21:47 ID:U4wLdKPw
今日、試乗したんだけど、
県道走ってたら偶然後ろに新デミオがいたよ。
黄色のコージーで、若い女2人で乗ってた。

新デミオが道で2台並ぶのって、
結構まれな事なんじゃないだろうか・・・
売れてるのかな?
(ちなみに愛知県内。トヨタ車はしょっちゅう見るけど)

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 22:44 ID:pi5xHQKC
>>447
騙りご苦労さん。

デミオはシビックと同じキャラ、コンパクトなんて言うも愚か。
でかい車がいいのは当たり前だろ(w
変な理屈捏ねて自分や他人を騙してるのって疲れない?
それが狂信なのかねぇ、駄目だこりゃ!

456 :つーか:02/08/24 22:51 ID:yx2tappU
デミヲは全長3.9mでシビックは4.285mでシビックはかなり大きいぜ。
大体デミヲは1.3、1.5Lだけどシビックは1.5L、1.7Lだからな

457 :話を作ってみる:02/08/24 22:58 ID:pi5xHQKC
デミオがいい?
今日、マーチを見に行ったんだけど、
普段、他社のクルマを悪く言わない自分の担当が、
「デミオはひどかった。軽並だ。」って。
内装は安っぽいし、走りもグニョグニョでヒドい。
おまけにコンパクトと言いながらでか過ぎる車体で取り回しは軽以下。
確かにそうだな。
そんなデミオを良いというアンタを理解できん。


…ま、こんな所かな(w


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 23:02 ID:GTChkrIs
デミオの購入検討しています。
スポルトを見積もって190万円位
内装色が今一つ気に入らない(シート以外)
1080という重さ
外観がかなり好みのため迷っています。
実際にスポルト買った人どうでしたか?(試乗は、ATカジュアルしかないんで)

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 23:21 ID:YSMwI61t
>458
よく知らないんですが他の販売店からスポルト試乗車とか
まわしてもらえないの?

無理だったらスポルト試乗車あるところ探しだして多少遠くても
乗ったほうがいいのでは?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 00:06 ID:eV1/qpNB
>>459
買う気ないから
営業の人にSPORT用意してくれって言う勇気無いんだろ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 00:09 ID:RiDRSLef
>>457
ヒマ人、ご苦労!(w

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 00:09 ID:PD8ca/Kw
フィットの積載性、ヴィッツ・マーチ・プントのデザイン、イストの個性、
ポロの質感、106の走り、206の乗り味などに対応するようなデミオ独自の魅力ってなんかある?
こことか読む限り他車との比較でしかアピールできないクルマのようにも思える
他車をけなすカキコが妙に多いし

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 00:40 ID:5c4562Kc
試乗してきました、デミオ。1300のカジュアルです。
大人3名乗車+エアコンオンで街乗りは文句無いですね。軽く3000回転ぐらいまで
吹き上がって40km/hぐらいまでの加速は問題なし。ただ、50km/h巡航中から60km/h
までの加速はキックバックさせないと苦しい。ゆったり加速するという感じ。
それから、クロスバイクを載せてみました。結論はあと5cm広ければ載るのに...と
いったところ。当然、前輪を外せば余裕。ただ、シートバックを倒しただけという
状態でのトライをしなかったのが心残り。シートバック倒しただけなら座面厚の分
奥行きが広くなるから載せられたかも。クロスバイクよりタイヤサイズの小さい
マウンテンバイクなら1台なら確実に載りますね。
買う気がなかったので交渉はしませんでしたけど、要求しなくても3万円は値引き
してくれるとのこと。だったら定価を初めから3万引いとけばいいのに。
まあ、決して安くはないけど普段の足には十分だと思いました。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 00:44 ID:z/5owegC
>>462
ポロの質感以外の全てを兼ね備えている。というと言い過ぎかもしれないが、全てが
高いレベルでまとまっている。まぁ、一回見てみるといいかも。

ただ、オーディオやエアコンのスイッチの操作感はかなり安っぽいねぇ。見た目との
ギャップが・・・。

>>458
足をのばしてでもスポルトに試乗すべき。この車の良さは、実際に走らせて初めて
分かるものだと思う。


465 :スイフト海苔:02/08/25 00:56 ID:/ZV7lB3N
>>455
私、前のスレあたりから現れてるんだけど

>>448
燃費が悪く、いつも加速に気を使った運転をしているので
加速の良さがあんまり実感できませんでした
車の中が静かなのはいいと思います

>>450
個人的には、思ったほど物が乗っけられないって感じです
収納は沢山あるけれど、その大きさが中途半端で
結局何も置けない状態です
例えば、ボックスティッシュを置ける場所が無いし
CDも置けないですね。
また、後部座席の人にとってはペットボトル置き場を
もう一つ欲しいと思います

ここまで書いて、私のがATだからかもって感じました
MTのはいい走りが期待出来る?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 01:03 ID:PD8ca/Kw
>>464
> ポロの質感以外の全てを兼ね備えている。
そりゃすごいね!もしかしてデミオタってみんなこんな風に思ってるわけ?キモ

467 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 01:50 ID:A8C5PHqk
>466
あんた、もしかして日本語不自由?(w









京義線早く開通するとイイネ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:11 ID:mCWQy83J
まぁまぁ。



確かにこれ!といった売りはない気がする>新デミオ
走りはいい。でも劇的に違うかと言われれば微妙。
とりあえず乗ってみろっていうか。好感触だとは思う。
デザインは新しさはあまりないかもしれないけど、
逆に安定したデザインでホッとするところも。この辺は好み。
重いのは最大の弱点。燃費にも効いてくる。環境★★ってのもマイナスポイント。
積載量はfitに次ぐかと。総合的にはやはりいい線いってる。
マツダが嫌、っていうなら、もうそれが一番の欠点。どうしようもないです・・・

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:15 ID:J1kKiyDw
でもそんなマツダが好き、と言ってみるt

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:24 ID:aLeVMEz6
マツダは小型車作り慣れてないから、どうしても性能上げようとすると大型化する。
マーチは全長小さくなっているほどなのに…。
何より守りに入っている姿勢がどうにも…、親方フォードがGMやルノーほど柔らかい
頭が無いのが致命的かと。

デミオより小さい車を作って、それがきちんと評価されればマツダもようやく本物の
コンパクトカーメーカーになれるんだろう。
小さい車は作れないと言われたトヨタがヴィッツを作って皆を驚かせた時のように。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:26 ID:v+eV6gs4
>>470
フェスティバって知ってるか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:28 ID:aLeVMEz6
>>471
フェスティバが旧マーチやヴィッツほど評価を受けたっけ?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:32 ID:v+eV6gs4
>>472
批判する前に調べてみな。最近のものじゃねぇけどな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:34 ID:aLeVMEz6
>>473
遥か昔の話を持ち出すならスバルの360辺りまで行くだろ(w
最近の小型車の話だっての、過去の栄光にすがりついて
盲信するのは如何な物かな?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:35 ID:v+eV6gs4
フェスティバが、遥か昔なのか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:37 ID:qNeYJKD1
>465
あなたカタログ見た?
グローブボックスに縦にはいるよ。しかもゴミ箱つきだし。
ただ煽らないように。

>470
初代フェスティバは年々台数が延びてブランド力&販売網で遙かにまさる
スターレット・マーチに追いつく勢いでしたが知りませんか?
プレミアム感(本革シート&キャンバストップ&おしゃれな外装)を持ち込んだのもこの車です。
別名を山手のハンサムボーイ。
レビューも、あの大きさできちんと4人乗れてトランクにも荷物がたっぷり。
むかしからコンパクトは強いですが、知りませんでしたか?
デミオが大きくなったのは半クラス上がったんですが気づきませんでしたか?
トヨタの小さい車はスターレットが有名で売れてましたが知りませんか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:39 ID:aLeVMEz6
旧マーチ、ヴィッツ以前の車、ジャスティ、旧旧マーチ辺りがライバル。
この頃のコンパクトなんてメーカーがついでに作っている車だった、
バブル真っ最中で大型化高級化志向の強い時期。
とても同列に比較してはいけない。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:43 ID:aLeVMEz6
おしゃれ感覚など枝葉の問題、車の出来その物が旧マーチに及ばない。
追い付いて抜いたならともかく、当時の販売実績は全く追い付いていない。
他にライバルがいないから後に続いていただけ。

もっと事実を直視したら?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:44 ID:PD8ca/Kw
>>473
フェスティバって欧州カーオブザイヤー級の評価をされてたっけ?
いいクルマだったとは思うけど。世間の評価がヴィッツや2代目マーチクラスだったとはとても・・・

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:44 ID:v+eV6gs4
>>477
ばーか。お前が>>470で言ったことは、とっくのとうにマツダはやり遂げているし、
評価されてるんだってことだよ。

トヨタは今更だったのか?


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:45 ID:aLeVMEz6
ついでに言うなら今現在フェスティバが旧マーチやスターレットほど
走っているのだろうか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:48 ID:aLeVMEz6
>>480のような糞痛いマツダ狂信者には、何を言っても無駄。
耳に心地よい言葉のみを聞きたいんだろう、「マツダの車は最高」とか(w

今のデミオが旧デミオよりコンパクトなら説得力もあるだろうけどね。
全然出来てないのは動かしがたい事実、でかけりゃ良くて当たり前だっつーの。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:51 ID:v+eV6gs4
>>482
悪いな。オレはスズキ海苔なんだ(ゲラ

売れた初代デミオのキープコンセプトをせずに、クルマ作るのは愚の骨頂だ。
そんなことも分からずにクルマについてゴタクを並べてるのか。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:51 ID:aLeVMEz6
昔評価が良くても今落ちぶれてれば意味無いし。

「先祖は貴族だった」と自慢する口?(w

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:54 ID:91DCvFxt
>>484
それを判断するのは時期尚早

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:54 ID:aLeVMEz6
今度はスズキ乗りとか言って逃げの一手。
小型車メーカーの車に乗っているから俺は小型車の事判っている、と言うポーズ?

そう言えばまだ夏休みだったっけ(w

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:54 ID:v+eV6gs4
>>484
いや、バカをバカにするクチだなw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 02:58 ID:aLeVMEz6
>>487
お前本当に馬鹿だね、君の目にはデミオが先代より軽量化されて小型化され、
名実共に本物のコンパクトカーになったように見えてるんだ(w

> ポロの質感以外の全てを兼ね備えている。
そりゃすごいね!もしかしてデミオタってみんなこんな風に思ってるわけ?キモ

と言う奴がマジでいるという事が判った(w

489 :484:02/08/25 03:00 ID:91DCvFxt
>>487
言ってることが意味不明。
>昔評価が良くても今落ちぶれてれば意味無いし。
に対して判断には時期尚早と言う返事を返したんだが。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:00 ID:aLeVMEz6
>>479
>>487にはそう思えてるんだろ(w

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:06 ID:v+eV6gs4
>>488
あん?何の引用だ?そりゃ。
お前はレス番号もロクに読めないのか?

軽量化の意味を知っているのか?
時代の要求に応えた上で、最大限軽くするのが軽量化だ。
数字上軽くしなければ軽量化と呼ばない、と言う意味で話してんなら、お前は
技術面でもクルマを知らないと言うことになるぞ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:07 ID:v+eV6gs4
>>489
オレもそう読んだが、オレに何を言いたい?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:08 ID:aLeVMEz6
>>491
もう君の戯言はいいよ、旧マーチに対してフェステイバなんて持ってくる辺りで
程度は知れてるし。

雑誌の受け売り色々語って満足しててくれ(w

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:11 ID:z9a9+i7M
>>486
是非ともエリオとデミオを比べてもらいたいもんだよね(藁

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:13 ID:v+eV6gs4
>>493

>小さい車は作れないと言われたトヨタがヴィッツを作って皆を驚かせた時のように。

これ、お前が持ってきたのは受け売りじゃなくて、自作自演だったのか?
もっともどっちでもいいや。お前がわざわざ墓穴を掘りに来たことが分かったからな。

臭いが出るから、墓穴は深めに掘っておくんだぞ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:15 ID:bHB7B76K
普通マツダヲタ相手で議論すると大抵の場合はマツダヲタのほうがよっぽど車の知識があって
煽りの負けパターンが多いんだが、デミヲスレやMPVスレの住人ってのは
やっぱり乗ってる車がなんでもない車でここのようにすんなりとボロを出すってのがわかった。
マツダを叩きたかったら知識の少ない香具師だらけのデミヲスレかMPVスレってことか。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:16 ID:aLeVMEz6
>>496
でしょ?
何と言うかさ、そのさ、ねぇ…?(w

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:18 ID:z9a9+i7M
>小さい車は作れないと言われたトヨタがヴィッツを作って皆を驚かせた時のように。

そりゃパクりの技術はヒュンダイ並みですから。
デミオ程度の車をパクろうと思えばどこだってパクれる。

しかし、スープラを作るときにFDを細部までばらして足回りの構造やら材質やら軽量化のノウハウやらすべてを盗もうとした。
んで、できたのがアレ(藁

499 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/08/25 03:18 ID:Waprag/m
てか、デミオならマーチ・ヴィッツより
キューブ・ファンカーゴ辺りを持ってくるのが妥当かと。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:18 ID:aLeVMEz6
叩くつもりなんて全然無いんだけどね、こうあんまりにもアレな奴がいるとさ。
フェスティバ・…………(w

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:21 ID:aLeVMEz6
しかも言い訳に「スズキ乗り」。
フェスティバを旧マーチ以上に評価するスズキ乗りなんているんだねぇ(w

天然記念物っぽいなぁ、このスレで保護するように。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:23 ID:PD8ca/Kw
>>498
ヴィッツがデミオのパクリって・・・痛い痛すぎる

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:25 ID:vFG+icaZ
煽るなら出ていって下さい。
はっきり言ってすごくウザい。
>aLeVMEz6とv+eV6gs4

お互い揚げ足取りばかりしてるのは厨房の証だな。
早く夏休みの宿題を終わらせるんですよ。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:27 ID:z9a9+i7M
>>502
トヨタがヴィッツを出した理由はなに?
小型車の市場ができあがってたからなのでは?
で、その小型車の市場を作ったのはなに?
デミオがなけりゃトヨタがあんなコンセプトの車を作る理由は一切ないっしょ。
それを完全なオリジナルと言い張る方がよっぽど(以下略)

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:29 ID:LZIYKLh1
>>500
なんか必死だけどマツダに恨みでも?

506 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/08/25 03:31 ID:Waprag/m
>>504
いや、デミオよりマーチの方が小型車の市場を作ってきたと思うけど・・・

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:31 ID:PD8ca/Kw
>>504
痛い痛すぎる・・・これが一般的デミオタの実体か・・・それともデミオタをよそおったアンチマツダなのか・・・

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:31 ID:aLeVMEz6
>>504
今のコンパクト市場を形作ったのは旧マーチからではないかと…、
デミオはそれと違う方向で成功を収めた車、そもそも寄って立つ基盤が違うと思う。
ヴィッツが狙ったのは旧マーチの座、そしてそれは成功した。
デミオはどちらかと言えばワゴンRコンセプトだね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:34 ID:bHB7B76K
>>507
君、痛いを繰り返すだけでまったく議論できてないよ?
デミヲスレじゃなくて他のマツダスレならただのアフォ扱い。
ここでもすでにアフォ扱いか?

アンチの特徴として、>>507やモレワラバクのように議論をまったく無視して痛いだの哀れだねぇだのの低脳な煽りに徹する。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:35 ID:1NoSj9PV
ヴィッツ作ってから、スターレット作るのやめたんだったっけ、トヨタは?
で、欧州進出に向けて作ったってだけで、日本市場をあまり意識してなかったのでは。


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:45 ID:xIK1VoDZ
ははは、フェスティバ(懐)キャンバストップが良かったな〜。GT-Xも速かったし。
オイラは意外と2代目も好きさ。レビューも好きだしね。

けどさぁ〜、あの頃と今じゃ世の中の状況が違うからねぇ〜
そーゆー昔の栄光にしがみついてたから今の日産、マツダの状態になったんじゃない?

いくら独りよがりでいいクルマ作って自慢しても、それだけじゃバックヤードビルダーと同じでしょ?
過去の作品のデキばかり自慢しても、その栄光に奢らず企業として成長し続けてないと
いいクルマも作れないし、作れても売れないワケよ。

そういうところまで考えて自動車メーカーを応援して欲しいものだね。
単純に、盲目的にメーカー名を連呼してるだけのアフォキチが、そのメーカーを弱らせているのだよ。
世の物事を深く考えられない厨房には理解できない話だろうがな。

PS:NEWデミオ、デザインは好きさ・・・もう少し小さければ勝負できるのだろうになぁ。

512 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/08/25 03:48 ID:Waprag/m
>>511
一般ユーザーはそこまで大きさや重さに拘らないと思うよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:50 ID:PD8ca/Kw
>>509
議論以前の問題だろっ
ヴィッツ=欧州で通用するコンパクトを作ろうっていうコンセプトで作られたクルマ
旧デミオ=つぶれかけてたマツダが旧フェスティバ・レビューのプラットフォームで急遽でっち上げたパッケージングだけの安グルマ
デミオのパッケージングも参考にはしたかも知れんけど、一番研究したのはマーチやプントと考えるのが普通でしょ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:51 ID:aLeVMEz6
>>511
やっとまともな人が出て来たよ。
俺の「先祖は貴族だった」と自慢する口?(w
とはこう言う意味ね。

俺はマツダ嫌いじゃなく、今のデミオにがっかりしているだけ。
コンパクトを名乗るならもっとそれなりに作ってくれ>マツダ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 04:10 ID:91DCvFxt
>>514
>470みて思ったんだがとりあえず最近のVWの戦略はどう思う?
GOLFとPOLOの関係ね。
俺としては大きくなるってのは決して悪くないと思うんだが。
それがデミオの進むべき方向として合っているかはどうかは別にしてね。

516 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/08/25 04:28 ID:Waprag/m
>>515
オレもちょいと大きくなったのはそんなに悪い風には思わないな。
でも、オレ的にはデミオはもっと実用重視にして欲しかった。
どうもターゲットユーザに媚び過ぎている気が・・・

517 :511:02/08/25 04:29 ID:xIK1VoDZ
さっき現行デミオを批判したが、実際は最近の「コンパクト」って作るの難しいと思うよ。
Kカーみたいに法でサイズが決められてりゃ諦められるけど、
「1000〜1500ccぐらいのクルマ」というだけで現場からアレコレ要求されたら、
ついついサイズアップしちゃうだろうさ。
また、実際に数センチ大きくなっても実用上あんまり問題にならないしな。

マーチがサイズアップしなかったのは、数年後に吉と出るか凶と出るか、微妙なところだと思う。
ストーリアなんかいい例だよ。デキはいいのに極小サイズでオレ(178cm82kg)にはツラい。
(X4欲しいのだけどな〜)
もはや女性専用車状態。デュエットが無かったらどうなっていたことか・・・

現行デミオは少々大きくて個人的には好きじゃないが、今後のコンパクトカーのサイズは
フィットぐらいが標準になるんじゃないか、と思う。残念だがね。
ミニバン全盛時代の目にはこれで十分「コンパクト」だろう。
多少大きくてもエンジンその他で総合性能はアップしてるだろうし。

代がわりで大きくなるのはクルマの宿命みたいなもんかな?
いつかフィットやデミオの下のクラスが生まれるかもしれないな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 04:33 ID:zC2Jzx4r
>>514
そんなに小さい車が好きなら、軽にでも乗ってろ
後、宿題済んだか?もうすぐ夏休みも終わるぞ

519 :スイフト海苔:02/08/25 04:38 ID:/ZV7lB3N
>>476
あ、だからスイフトの話です。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 04:46 ID:SL70rkyY
デミオが大きくなったのは、シャシーをFグループで使い回すからです。
アテンザが大きいのは、(略)

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 05:07 ID:tg7SVjR+
派手に作り分け出来る余裕のあるメーカがうらやましいねぇ

522 :511:02/08/25 05:27 ID:xIK1VoDZ
>521
その通りっすねぇ〜・・・金持ちにはカネが集まるようにできてる典型パターンでしょう。

しかしこの、シャシーを使いまわして上モノしか違わないクルマが増えるのは、
クルマ好きには本当に寂しい現実だ・・・
このシステムだけは、今後どんなに景気が良くなっても一部を除いて変わらないだろう・・・
クルマも中国産OEM家電並みの大量普及品になっちまったっちゅうことやな。
はぁ・・・

オイラは愛車KP61を乗り続けてあげます♪

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 05:43 ID:WWZcAse0
(・∀・)スンスンスーン♪

524 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/25 06:16 ID:nQWoGkUl
秋ですねぇ・・・・

525 :デミオかフィットか:02/08/25 07:00 ID:cY0nKT8P
ども。

ずいぶんにぎやか。
まあもうすぐ夏休みも終わることだし……。

ところで、こんなページがあったんですね。
http://customer.mazda.co.jp/inquiry/faq/faq-demio.html

たいしたことは書いてないですけど、
アルミホイールを使い回そうと思っていたので、
オフセットが書いてあって助かりました。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 08:01 ID:0Anxl0qj
>>来年1.6Lモデルが出るらしいです。
MAZDAのHPでそのような記述を見つけました。
開発者インタビューの、エンジン担当者の話だったと思います。
1.6Lの存在は知っていたのですが、国内に投入される(可能性がある)とは思いませんでしたので、ちょっとビックリ。
一体どんなグレード設定になるんでしょうね
と言うカキコをヤフーで見つけたけど実際どうなんだろう

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 08:21 ID:tDgSCqaU
>>526
マツダのHPで確かにエンジン担当者がそう言っているけど。。。
1501cc以上から自動車税が高くなるから、どこのメーカーでも
1500ccギリギリきるくらいで出してるわけで。。。。

欧州基準車をそのまま日本で出すということなのかな?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 08:24 ID:tDgSCqaU
あ、ソースね。
http://www.demio.mazda.co.jp/interview07.html

529 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/25 08:28 ID:nQWoGkUl
ヽ(`Д´)ノ(ヽ`д) ヽ(   )ノ (ー`ノ) ヽ(´ー` )ノマターリ

>>525 デミオかフィットかさん
昨日はすごかったですね。

>>526さん >>527さん
エンジン担当の水野成夫氏の話の中にありますね。
しかし、水野氏は今月号のザッカーで、「1.6は輸出用」と言ってます。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 09:40 ID:BIolg8GD
>508
残念でした。
デミオは初代フェスティバからレビューと流れる高効率パッケージの現代型です。
ワゴソRとは直接は関係ないです。

>511
そうは言うがマツダはけっこう流行を作るメーカーだったりする。
でもその結果を 時期が早すぎた で終わっちゃう。
マツダが作らなきゃ今そのタイプはないんだがね。
同じような物を出せばブランド力がある方が売れちゃうし。
ましてや後から出せば余計売れやすい。

過去にしがみついてはいない。しかし過去があるから今がある。
しがみつくというのは 日産のようにブルーバード・スカイライン・サニー
などのブランドネームにしがみつくところ。
ブルーバードシルフィなんてシルフィで良いのになぜかブルーバード。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 09:41 ID:BIolg8GD
>522
金とブランド力があれば、たくさんの種類や売れる車がたくさん作れる。
ただいい車が作れるとは限らない。
でもある程度の金さえあれば、いい車は作れる。
物量作戦ではマツダはトヨタの足元にも及ばない。
でもファンを裏切らない、いい車、楽しいを作ってくれるメーカーにまたなってきたと
アテンザやデミオを見て思った。
今度こそ日本の弱小メーカーを世界中が認めてくれるかもしれない。
そう思える時代が来たようだ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 10:26 ID:3azaxClA
アテンザに比べてハンドルのギアレシオが高くないかい
キッテモきっても曲がらないぜ
ビッツと何が違うんでしょう
マツダはそんなにビッツがほしかったのでしょうか
スポルト試乗してみたいです



533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 10:32 ID:OX60KIj4
試乗してセールスの話を聞いてきたんだけど、世間一般の客はここであれこれ
批判してる人が考えてるような小難しいことなんか考えてないよ。コンパクト
の定義とかどのクラスの車格かとかパッケージングの流れとか動力性能とか
足回りとかそんなのはどうでもいい。せいぜい値引き交渉するときにライバル
車となりうる車種がなんなのかを(値引きの引き合いのために)気にする程度。
俺も全然詳しくないというか、見た目が気に入って普通に走れば別にあとは
どうでもいい(安ければなお良いが)って思ってるだけだから、そういう人
から見たら確実に選択肢が増えたと思うよ。
そういう俺は白、オレンジ、緑、赤、黄色の5色を見た中で黄色いのが一番
気に入った。セールスの人も黄色がダントツに売れてると言っていた。見た目
だけで「これイイ!」って買う人が多いんだってさ。世間一般なんてそんなも
んかも。

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535 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/25 10:38 ID:nQWoGkUl
エンジンについてまとめてみますた。

デミオ搭載のZ系エンジン
1.3&1.5・・・国内用
1.6・・・輸出用
1.2・・・存在するのは明らかだが、何に搭載されるかは不明。

また、それ以下の排気量のエンジンも計画されているが、
Z系から派生させることはなく、別のものになる。

536 :51:02/08/25 10:41 ID:PbxsK1dp
昨日、マツダからデミオのTシャツが送られてきた(イエローコージー)。
以前応募した懸賞に当たったらしい。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 10:52 ID:z/5owegC
日本語の読解力に欠け、かつ都合の悪い事は無視をする奴は相手にしないように>ALL

昨日試乗してきましたが、1.3だとやはり坂道を80km/h以上で走るのはきつい模様。
町乗りでも必要十分な走りは出来ますが、先代のキビキビ感を期待していると裏切られる
でしょう。




538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 11:31 ID:gmQQdVUB
そんなにデミオってコンパクトカーとして扱わなきゃ駄目?
漏れはコンパクトカー自体がそんなに好きじゃない。
だけどシビッククラスはイマイチでか過ぎるので間をとってデミオにしたんだけど。


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 11:38 ID:F5uGqiLs
今、>>533がいい事言った!

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 12:01 ID:Y99WAuLq
ホンダのチラシで
フィット A 114万5千円
シビックフェリオ 1.5L MT 114万8千円
となっていた。

シビックがフィット並に安くなってきたので、デミオより魅力的じゃないか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 12:01 ID:bYUoW64m
今日試乗したらこの店だけかも知れんがアンケート書かされたので
SPORTにキャンバストップ付けさせろやゴルァ!
と書いたのできっと付けれるようになるだろう。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 13:00 ID:gNaWvxGo
6速MT積んでくれ。
さらに重くなるのは×。

543 :スイフト海苔:02/08/25 13:22 ID:Sq2UPS+w
>>541
付けられたら、車検前でも飛びつくかも。
いや、やっぱ車検は待つ。でも欲しい

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 13:30 ID:PKG2C1pu
>>543
いつまでもスイフトなんて糞車乗ってないで、早く素晴らしいマツダ車だけに
しろよ。
スイフトなんて何処がいいんだ? カジュアルでもいいから全部デミオにしる!

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 13:33 ID:ZNh4Vub+
>>542
5速でええやん
デミヲ(に限らずコンパクト全般)に何をそこまで期待してんの?
速いの欲しけりゃアテン座にすりゃええやんか

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 13:37 ID:gmQQdVUB
>541

確かに欲しい!
漏れもCozyとSportでメチャメチャ悩んだもんよ。

そういえばキャンバストップで手動開閉?自動開閉?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 13:42 ID:PKG2C1pu
>>546
お前そんな事も知らないでこのデミオスレに来てるの?
あーあ(w

自動に決まってるじゃん、デミオのサイトぐらい見ておけ、
全くへタレにわかマツダヲタが最近急増中だね、嘆かわしい時代になった物だ。
これではホンダヲタと変わらない、やんぬるかな。

548 :541:02/08/25 13:48 ID:gmQQdVUB
>PKG2C1pu
正直スマンカッタ・・・
ちなみに漏れはマツダオーナーであってオタではないよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 13:49 ID:jH3Fc/+d
でっかい展示場ない?銀座のニッサン本社みたいな。マーチ全色展示は壮観だった

550 :546:02/08/25 13:49 ID:gmQQdVUB
>548

間違えますた
541さんゴメンナサイ


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 13:51 ID:iSXSd4km
>>547を見て
嘆かわしい時代になったものだ。
と思うよ、オレは。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 15:16 ID:PnoIRMvi
>>549
俺は松田本社にメールした。
ああいう展示場がない時点で、選択肢から外す顧客は少なからずいると思う。
トヨタていえばアムラックス、日産なら本社ギャラリーみたいなものがね。
あそこにどれほど多くの人が訪れ、日常的にトヨタ車・日産車に触れていることか。
そうそう、青山のホンダ本社にもショールームがあったよな。

本気で売りたいんなら、最低限、スバルの新宿ショールームみたいなものくらい、
東京・大阪・広島に各1箇所くらい用意するべきだろう。

正直、一般人は週末にディーラーめぐりなんかしてくれないぞ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 15:17 ID:PnoIRMvi
続きスマソ。

…そういう意味で、お台場どっと混むのzoom-zoomパークはイイと思う。
ああいうイベントでもいいから、これから積極的にやって欲しいものだ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 15:18 ID:+uKqtgVA
今まで「良いな」と思ってディーラーに見に行って「でも、ちょっと。。。」という
のが続いてたけど、さっきデミオ見に行って久しぶりに「欲しいかも」と思ったよ。
100%漏れ個人の私感だけど。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 15:21 ID:+uKqtgVA
>>552
東京近辺に住んでる人は「一般人は週末にディーラーめぐりなんかしてくれないぞ」
という感覚なんですか。漏れのような中規模都市在住者は「週末はディーラー巡り
だ!」という感覚なんだが。う〜ん、なんか羨ましいぞ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 15:58 ID:ADkXiKdy
広島にいたときは、よくアルパークのショールームに行ってたなぁ。
あそこは、各社の車が3台ずつくらいおいてあって、
一カ所でいろんな車が見れて良かったなぁ。

ローカルネタでスマソ

557 :399:02/08/25 17:08 ID:oMENYQYJ
アルパークのショールーム、今でもあったかな。


558 :スイフト海苔:02/08/25 17:52 ID:ANmlOZzC
>>544
スイフトがダメって事は分かってます。さんざん自分で言ってます、が
一部にデミオの悪口と勘違いされてる・・・
浜松市民なんで、スズキ車は買いやすかったんですよ。

なんですぐに買い換えないかと言うと、
学生なんでお金が無いんです。
スイフトも5年ローンでやっとという状態。これ以上バイトも増やせないし。

32年間のマツダ乗りの父親のいう事聞いて、初期車を旧デミにすれば
良かったと今でも思ってます。

559 :キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk :02/08/25 18:03 ID:L9n3KyyS
デミオCMです。
約5M・・・・
少ししたら、消しますのでお早めに♪

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/nacci28

560 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/25 18:15 ID:nQWoGkUl
>>558 スイフト海苔さん
う〜ん、確かに。
煽りorデミオ狂信者と受け取られかねない表現があった鴨ですね。
あなたが煽りでないことは私は前から知ってますよ。

>>559 キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwkさん
無事ダウソできました。黄色いコージー編ですね。ありがd(´ω`)

561 :キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk :02/08/25 19:46 ID:ekLLvluO
>ヨガファイア ◆dWPLIksAさん

 ダウソお疲れです<(`Д´)
 本当は、デミオの販促用ビデオ(ディーラでもらったやつ)をうpしたかった
 ですけど、38Mもあるんですよ(^^;
 マツダのHPにもあるけど、ISDN用だと画質が・・・・・保存できないし。

 しかし、CMや販促用ビデオなんか、ネット上にうpしていいのかな?
 よく分からないので、少ししたら消しますって書いたんですけど。
 知ってる方、教えてくださいませ。

562 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/25 21:37 ID:69igcSSo
キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk さん

えっとですね、とうぜんですが、著作権法違反になります。
気をつけてください。販売促進用ビデオでも著作権フリーとは
書いてありませんからね。それに競合他社に使われたらたま
ったものじゃないので(^^;多分ダメでしょう(フリーにはならない)

うちはなぜか販売促進用VHSが2本あります(藁)でもってTシャツ
は当たらなかったらしいです(涙)

ヨガファイア ◆dWPLIksA さん

ほんと、もう秋ですね。マターリ行きましょう。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 21:57 ID:cFX9MLWT
>>557
アルパークのショウルームの半分は、本屋に
残り半分はトヨタだけののショウルームになりました。


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 22:01 ID:x8KxlbbM
旧型デミオ糊です。

新型デミオのリアエンブレムだけ注文しました。
マツダとデミオで計1800円でした。

旧型デミオはシールでしたからね。
ペロッと剥がしてたし。



565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 22:08 ID:KtEFhsQA
カーステ、ナビが純正のみじゃなければ欲しい...

純正ナビ+MD+MP3で30万以上しちゃう...
ZH77MDが20万で買えるというのに高すぎ

566 :キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk :02/08/25 22:24 ID:nJww/Ddg
>おかゆライス ◆KFDBsCiEさん

 回答ありがとうございます<(`Д´)
 
 >とうぜんですが、著作権法違反になります
  (@@;; ま、まじですか・・・・・
  では、うpはやめておきます。アブナカッタ・・・・
  う〜〜〜ん、ヤフブリのCMのほうも消します。

 ちなみに、うちの近くのディーラでは、来場したらビデオとTシャツくれましたよ。
 今、ディーラに行けば、チャンスかも。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 22:36 ID:tXY9IfZ8
新型の実燃費ってどれくらいでしょうか?
>>341さんが9.5km/lと書かれてますが、
テストした雑誌とかありますでしょうか?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 22:39 ID:dubEJRmM
うちにもデミオのTシャツ送られてきたんだけど
何の懸賞に応募したんだか忘れちゃった。
なんだっけか?

569 :キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk :02/08/25 22:54 ID:nJww/Ddg
CM消しました。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 23:33 ID:AhT83fae
>>キャッツアイキャロル
>>とうぜんですが、著作権法違反になります
>  (@@;; ま、まじですか・・・・・
>  では、うpはやめておきます。アブナカッタ・・・・

っつーか、そんな事(著作権法)も知らないってのが信じられん
ガキは勉強をもっとしなさいよ、ほんと

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/26 00:12 ID:SUGaC3zn
指摘するのは良いけど煽らないでください
この板にいるんだから相手をガキとか言わないでくださいおながいします

このスレではマターリしたいんで

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 00:14 ID:qjqT8q2+
>571
もうすぐ夏休みも終わるさ・・

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 00:41 ID:zAWlxyNl
デミぽんー

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/26 03:18 ID:vcXD+oV1
キャンバストップってどのくらい丈夫なのかな
ナイフなんかで切り裂かれて車上荒らしに狙われそうな気がするんですが
そこがキャンバストップ欲しいけど懸念する処なんですよね

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 04:19 ID:D/rFx/TE
>>574
猫のほうが心配かも...

576 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/26 05:03 ID:e1Wn5PPw
今日発売のマガジンXに、デミオの総括はあるのでしょうか。

>>561など キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwkさん&>>562 おかゆライス ◆KFDBsCiEさん
私もマズいかな〜と思いつつも、ついダウソしてしまいました。

>>564さん
旧型に新型のエンブレムを取り付ける・・・1800円で手に入るのなら意外といいかもしれませんね。
取付は、ボディに穴をあけなければいけないんでしょうか?それとも接着剤?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 06:12 ID:8rrgtB4x
>>574
では、トップを開いた後、どうやって鍵を外しドアを開くか。
試乗車を使って試してみましょう。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 07:18 ID:h4CVmCyu
>>553
>>お台場どっと混む

そういえばCMでやってましたね。さっそくググッてみるとあった。
http://www.mazda.co.jp/zoomzoompark/
9月1日までだね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 07:30 ID:3BsS0Oog
>>574
キャンバストップは電動です。
シートを裂いても手で開けるのは困難。
よってフレームが邪魔になって進入は難しい。俺なら窓ガラス割るぞ。

580 :579:02/08/26 07:34 ID:3BsS0Oog
ちなみに、デミオはAVが一体型。ハイカくらいしか取られ得ない。


581 : ◆DEMIOWZU :02/08/26 09:04 ID:W5tytzZE
この土日でディーラー探して行って来ました。最初に見つけたオートザムはつぶれ
て閉鎖されてたので「マツダ大丈夫か?」と心配になりましたが(^^;)。
で、結論(自転車の件)ですが、上の方で全く同じことをされてる方がいますがそ
のとおりでした。あと数センチで入るのにというところ。じっくり時間をかけてあ
れこれ試したんですけど、どうやら前輪を外さないとダメそうでした。マウンテン
バイクなら私の自転車より小さいので大丈夫かも。というわけで、スポルトがあった
にも関わらず客が1人もいない1軒目を後にして2軒目で試乗してきました、1300の白
いカジュアルを。感想は皆さんと同じですので省略しますが、デミオと同時に見て
回ったファンカーゴの同じ1300(マイナーチェンジ後モデル)と比べたらデミオの
方が車重があるにもかかわらず良く走ってくれるなという印象でした。内装も黒一色
で全て同じ材質(質感)の樹脂でできているファインカーゴよりデミオの方が良い
と個人的には感じました。オプションで同じ装備にそろえるとファンカーゴの方が
安い(1500cc,cozyとGの比較)ですが。まあ、この辺りのコンパクトカーはどれ
もどんぐりの背比べで、判断材料は購入者の好みの問題だけかなという印象でした。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 10:39 ID:n8udGveu
おいおまいら、「ベストカー」三鷹?
あいつに何を言ってもムダだというのを承知であえて言いたい。

「フィット万歳というためだけにデミオを引き合いに出すのはよせ」
「お前の言う“動力性能”とは何ぞや」
「氏ね」

以上です。


583 :341改め嫁赤カジ海苔:02/08/26 10:41 ID:zoPCwh5A
嫁車の1.3A/T赤カジュアルに3回目の給油をしたので、報告します。
今回もエアコン使用率100%と車内配線作業にアイドリング1時間(ACオン)
と悪条件の使用状況でスミマセン。総走行距離844km。満タン法区間走行距離
304km。給油量29.55リットル。(毎回セルフ給油でオートストップ後のつぎたし
ナシ) 結果10.29km/lとなりました。少しずつ良くなる傾向にあります。
あと、少し高速走行もしました。ぬうわkmでうわわわrpmは無風状態では
ごく安定走行。このままの速度維持も全然問題なしでした。新車なので今回は
これ以上踏みませんでしたが、感覚的にはぬおわkmまでは実用に耐えるかな?
と感じました。
しかし新車のコーティングって、しつこいです。すぐ窓が油膜ギラギラになります。
何かいい「コーティング落とし」ないかな?


584 :青いアレッタ使い:02/08/26 11:47 ID:6y2/gR1d
おはようございます。
こっちは夏休み終わりました。
おかげで朝遅刻しそうになって冷や汗かきました。
ペースを戻さねば…。

>>569 キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk氏
乗り遅れました…。
またコソーリうp願います。

>>579
屋根に乗ってキャンパス切ろうとしてる車上荒らしを想像して
ちと笑ってしまいました。

>>582
まだ見てませんが、これだけで大体何言われてるか分かりますた (´-ω-`)
そんなに嫌わなくても…。

>>583 嫁赤カジ海苔氏
非常に参考になるのですが、
ぬうわkm出すのは1,000km超えてからにしてあげた方が…。

585 :元DAJPF(GT-A)海苔:02/08/26 15:13 ID:Oplh6dAj
ヨメ同伴で試乗しますた。

初代フェスティバからの美点を全て受け継いでいるようなのを確認。
足グルマとして非常にいい感じです。

ただ、キャンバストップにMTがないのは非っ常に残念。
あれがあったら、即決で買います。


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 15:49 ID:QZWN2LQ6
>575
屋根に乗って爪を研いでいる猫を想像して笑ってしまいました。

ところで:
コージーベースでスポルト型バンパーをつけた試乗車を見ました。
色は黄色(たまご色)。スポルト型バンパーのほうが塊感があってかわいい。
フォグランプをつけなければ両側の穴は中央と同じ黒い網張りに
なるのだと分かった。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 16:24 ID:wtxIDutz
キャンバストップで怖いのは、車上盗よりイタズラでしょう。
まだ、車内のゼニとか欲しいんで切るって言うならわかる。ムシャクシャしたとか
そーゆークソ下らない理由で人様の持ち物に傷つけるんじゃねーよ。まったく。

588 :デミオかフィットか:02/08/26 16:36 ID:Oy2L6/of
ども。

26日発売の各誌、
どうもまだ一般公道での試乗会が間に合わなかったようで、
まあ憶測に近いような文面が並んでいます。オヤカタも健在……。
そんななかでもCARandDRIVERは一般道でのインプレッションらしきものと、
ライバルとの比較に誌面を割いています。
結論は「トータルバランスのよさ」とのことです。

マガジンXの“ざ・総括”ですが、今回はポロが出てます。
デミオは順当に行けば来月か再来月でしょう。
Zと一緒に出るかどうかくらいじゃないでしょうか。
ポロはほとんど手放しでほめられてますね。
おすすめ度★★★★☆です。

明日、「デミオとその技術展」に行ってきます。
疑問点をなるべく洗ってこようと思います。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 16:40 ID:5jTa1OBM
ざ・総括は外車に甘いからな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 16:50 ID:n8udGveu
しかしキャンバストップを切られるより、
ドア一面に引っかき傷つけられる方が高く付くかもよ。

つまりそんな気にする必要はないだろうってこった。
それでも気になるヤシは買わなければいい。
オマケみたいなものなんだから。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 16:51 ID:hgLTMHz0
>>589
そうとは限らない。
単に国産車がデキの悪いクルマが多いからじゃないのか?
アテンザは★★★★☆だったが。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 17:14 ID:Tr21hiTQ
大阪あたりだと、車内の100円を盗るためだけにサイドウィンドウ叩き割った
りされるそうですから、キャンバストップを買ったらとりあえず関西方面に
は行かない事をオススメします。

593 :青いアレッタ使い:02/08/26 17:33 ID:6y2/gR1d
>>588 デミオかフィットか氏
「デミオとその技術展」私も激しく行きたい…。
スポルトのサスが他と違うのか否かの真偽をぜひとも確かめて欲しいです。
よろしくお願いします。

>>591
関西って恐いですね…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
良く覚えておきます。

594 :574:02/08/26 19:06 ID:002lfM6a
キャンバストップ大丈夫そうですね
でも悪戯で切られて雨漏りだと塗装削られるより凹みますね
普通ナイフとか持ってないからそういうのは無いと思うけど
まあ住んでる所が郊外つうか住宅街なので多分大丈夫なんですけどね


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 19:39 ID:kjG3pB41
ベストカーの記事はとても的を獲ているな

596 :キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk :02/08/26 20:23 ID:n+FjMD45
>青いアレッタ使いさん

 <(`Д´)了解 です。
 では、コソーリ・・・・
 終了したら連絡ください。
 いちおー、明日、朝までに落としてもらえると嬉しいです。

 ttp://briefcase.yahoo.co.jp/nacci28

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 20:35 ID:iTTdvv0l
便乗で落とさせてもらいました。どうもありがとー

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 21:34 ID:nU99QTRV
>>576
MAG-Xの総括に出るのは2ヶ月後じゃないのかな?
たぶん10月末に発売のMAG-Xに出ると思うけど。
個人的な予想としては★★★☆☆のような気がする。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 21:48 ID:KI0h72BA
正味、デミオって売れてるの?
あまり見ないんだけど...

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 21:48 ID:C5ilJLHM
純正ナビ+音声認識+MP3で36万!

市販品つけるのって絶対むりなんですかね?(´Д`)


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 22:10 ID:nD6EFxJ6
何とかして、アッパートレイの所にAVIC-ZH77MDをつけたい。
横幅的には何とかなりそうなので後は奥行きか。

で、純正はキャンセルしてしまわなきゃいかんのかな?
ステアリングのスイッチが悲しいぜ・・・・・

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 22:29 ID:C5ilJLHM
値引きで5万だ10万だってがんばってるのに
何が悲しくて1世代前のナビを最新型より高い値段で
買わなきゃならないだよう
なんとかできないですかね?

改造費に10万かかってもZH77MDつけたほうがお得か....

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 22:34 ID:X/nii1xB
>585
ではウェブチューン登場をお待ちください

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 22:37 ID:ts1058E8
純正MDデッキがやたら高いので自分は↓コレを付けたい。
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/mdx_66xlprf.html

置き場所はどこにしよう・・。

605 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/26 22:43 ID:GCvhGLzf
今日発売の雑誌、新情報はありませんが、各評論家の試乗レポートが載ってます。
>>588デミオかフィットかさんと一部かぶるかもしれませんが一応報告。
(7月のアテンザの販売台数が判明。3,035台で31位。まあこんなもんですかねぇ。)
【ベストカー】
国沢親方のデミオ評価は無し?
松下宏氏のデミオ評価・・・・
・走りが素晴らしい。キャンバストップもいい。
・室内の広さはフィットに負ける。4WDがないのも雪国ではつらい。
・総合評価・・・現時点では今年の新型車ナンバー1である!!
【CARトップ】
試乗レポート&ユーティリティ解説(内容はありきたりのもの)
最後のコラムに国沢親方が登場。
・フィットやistなどより半クラス上。ライバルはVWポロであり、プジョー206なのだ。
 だから「重い」と評価するか、「内容考えれば安い」と評価するかはヒトによって違うだろう。
・クルマの仕上がりについて・・・
 「いいか?悪いか?」と聞かれたら、迷わず、「いいよ!」と答えたい。
・ボディ剛性や、シャッキリ感(の良さ)は、クルマ好きじゃなくても、乗ればハッキリわかるだろう。
・超激戦区だが大いに頑張ってほしいと思う。(親方THX!)
【カー&ドライバー】
森口将之氏のレポート・・・内容はありきたりなものなので省略。
ライバルとの比較(イスト・マーチ・フィット・ヴィッツ)が読みごたえがあって良かった。
(全車種を無理してホメている気がしないでもないが・・・)
(評価の高かった車種)
総合・・・デミオ
デザイン・・・マーチ
ユーティリティ・・・フィット
走り・・・デミオ
内装・・・ヴィッツ
高速性能・・・イスト

606 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/26 22:44 ID:GCvhGLzf
>>581 ◆DEMIOWZUさん
おぉっ!新型ファンカーゴに乗りましたか。 後席の出来は良くなってましたか?

>>582さん
オヤカタのことですか?ベストカーでは新型デミオについては語ってなかったと思いますが。
見落としたかもしれません。また明日立ち読みしてきます。

>>583 341改め嫁赤カジ海苔さん
コテハンにしたのですね。<(`Д´)ヨロシクッ
燃費、ちょっとだけ良くなりましたね。
窓のコーティング・・・すみません、ちょっと意味が分かりません。
ボディに施したコーティングが流れて窓に付着した、ということでしょうか。

>>584 青いアレッタ使いさん
例のCM、はたしてダウソできたのでしょうか。

>>585 元DAJPF(GT-A)海苔さん
新型デミオは、フェスティバの思想をも受け継いでいるのですね。

>>588 デミオかフィットかさん
技術展の報告待ってます。

607 :名無しさん:02/08/26 22:57 ID:1X903USX
>>600-602

市販ナビはつけれないっぽい!?
購入を検討してたのに!!
持ち込みさせてケロ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 22:59 ID:eYzCOu7B
オーディオは空調とくっついてるから市販品つけられないけど
ナビはつけれる・・・と思っていたのですが。

つけられないんですか?!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:11 ID:n8udGveu
あらら??確かにベストカーでオヤカタの提灯記事を見かけたのだが。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:11 ID:C5ilJLHM
本体を助手席の下に。
ダッシュボードの純正ナビのディスプレイがくるところにディスプレイ。
ならいけるかな?

ところで純正のディスプレイだと非使用時はたためるのでしょうか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:13 ID:jqimfr9S
いや、ナビ単独はつけられると思うよ。
ただ、僕がつけたいAVIC-ZH77MDの場合は、
純正があるにもかかわらず、さらにオーディオを追加することになる。
二重にオーディオつけるのはおかしいでしょ?

片方無意味にせざるを得ないんじゃないかと、悩んでるんです。
純正MDつけてないから、そこにラインを引っ張ってとか出来ると良いんですが・・・


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:17 ID:jqimfr9S
>610
純正ナビはたためなかったと思います。
ちなみに純正ナビも確か助手席下日本対がおいてあったと思います。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:19 ID:jqimfr9S
誤 助手席下日本対
正 助手席下に本体

です、すまんのう。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:37 ID:C5ilJLHM
>612
ありがとうございます
たためないのでは純正のアドバンテージまったく無しですね

純正オーディオ+楽ナビで検討してみます

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:40 ID:ayo2BPmy
今日コージー1.3に乗ってきたよ。

すごくいい車だったけど、アクセルをちょっと開けると
ウォォォォとか言ってキックダウンするのは1.3だから?

1.5だともっと余裕がある感じなんでしょうか。教えてプリーズ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:45 ID:6TV6oGpC
>>610
ちなみに、運転席と助手席のシート下には、
後席へ暖房を送るヒートダクターがあるため、
ちょっと傾斜がつきます。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:02 ID:+H+9UPWB
ザ・総括では酷評だろうなぁ。。。
なんか記事の内容予想つくw

618 :モロ(夜間出のほう):02/08/27 00:11 ID:RsILZbW1
ざ総括ではとりあえず★★★★☆であろうが!
貧乏人が何も考えずに買うのはカジュアルか?
とにかく台数だけはでないと一気にドボンの可能性大なんだよ。
自力復活が無理ならマーチが早く陥没することでも祈ろう(ゲラゲラ




619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:14 ID:VEVJqZHI
>617
なぜに酷評?
大きく重くなったから?
動力性能がFitより劣るからか?
国沢でもあるまいし。

620 :モロ(夜間出のほう):02/08/27 00:22 ID:RsILZbW1
新型デミオはあの無敵だったカローラを首位どころかBクラスまで
引きずり下ろす期待がもてるマツダ渾身の傑作車?なんだよ。
あとはいかにフィットを落ち目にするかがブランドのイメージなんだよ。
それにしても値段が高すぎるのはマイナス的高級志向だよ。(ゲラゲラ


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:29 ID:HZWQzHjD
デミオのざ・総括でのタイトルを予想してみないかい

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:29 ID:u5/bPqot
ザ総括はそんなに悪い評価にはならないじゃない?
アテンザなんてあの雑誌の中ではかなり誉めていた方だし!
まぁ実際はどうなるかは分からんけどさぁ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:30 ID:KJxBZdMQ
ザ総括はそんなに悪い評価にはならないじゃない?
アテンザなんてあの雑誌の中ではかなり誉めていた方だし!
まぁ実際はどうなるかは分からんけどさぁ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:32 ID:e/xhjnA7
一年もすれば、100万を切るお買い得車が出回るとして、casualベースだと
豪華すぎないかなぁ。必要じゃないか?cozy、sport、casualに続く第四のグレード、poor(仮)

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:33 ID:VEVJqZHI
セリーグに例えると
フィット:巨人
マーチ :ヤクルト
イスト :中日
コルト :阪神
デミオ :広島
スイフト:横浜
こんな感じか?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:37 ID:HZWQzHjD
>>625
コルトは最初だけで下がる一方って事ですかw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:37 ID:7fg+ZU3c
野菜に例えると
フィット:にんじん
マーチ :だいこん
イスト :きゃべつ
コルト :ねぎ(中国産)
デミオ :かぼちゃ
スイフト:もやし
こんな感じか?


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:39 ID:pg9eKuYq
ベストカーは車雑誌界の日刊ゲンダイですがなにか?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:40 ID:fpV39o8X
ヴィッツ=NTTドコモ
フィット=J-PHONE
マーチ=au
デミオ=ツーカー

630 :モロ(夜間出のほう):02/08/27 00:42 ID:RsILZbW1
おんなとイチャ着くにはやっぱデミオだろ?
フィットじゃ手抜きしたと思われそうだし。
マーチはロリコンと思われるんじゃないかな?



631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:44 ID:24jNVVrv
フィット=長瀬愛
マーチ=笠木忍
デミオ=森下くるみ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:46 ID:8RrrA6wd
ヴィッツ=川奈まり子

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:47 ID:VEVJqZHI
三国志で例えると
曹操:フィット
劉備:マーチ
孫権:イスト
南蛮:コルト
烏丸:デミオ
鮮卑:スイフト

なんか悲しくなった。

634 :モロ(夜間出のほう):02/08/27 00:51 ID:RsILZbW1
ヴィッツ=加賀マリコ
フィット=高橋尚子
マーチ=飯島愛
デミオ=菊川怜
ブランドイメージが大切なんだよ。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 00:53 ID:cuCxEI20
フィット=内田恭子
マーチ=高島彩
デミオ=中元綾子

636 :モロ(夜間出のほう):02/08/27 01:01 ID:RsILZbW1
どうでもいいがアレッタ海苔が来る前に逃げろや!
サタンも怖いし。
漏れはマツダの中株主なんだよ。(ゲラゲラ



637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 01:02 ID:ixqHOHTI
SPORT1500試乗してきました。インプレなんてたいしたもんは書けませんが,
感想ちょこっと。気づいた点だけ。

まず,第一印象として「いいクルマになってしまったなぁ...」という印象(ちょっと悪い意味で)
旧型の道具っぽい素っぽい感じが好きだったんだけど,オシャレなヤツになって
しまったという感じです。いいんだけど。

アクセル踏み込むと「ブオォォォォ!」とエンジン音が響きますが,デミオの客層
の人たち(おばちゃんとかが多い?)にウルサイと感じられたらマイナスだな〜
と思いました。俺は好きだけど。
でも,ちょっと踏んだだけでも「ブオォォ」ってなりすぎかな〜なんても思ったが。
気のせいかも。結構踏んでたのかもね。

ハンドリング云々は俺にはわかりませんので,書けません。
基本的に,小径でちょっと太めなあのステアリングがかなり好みです。
あれを握ると,ほかの一般的な細いヤツは扱いにくい!

あとは... 1300のベージュの内装明るくて開放感あって◎でした。
キャンパストップは前席の人にはあんまり恩恵無いかな。後席のための
装備のような気がします。

あ,乗り心地は旧型と比べると断然いいと思いますよ。旧型かなりコツコツした
かんじで(それが好きだったけど)やっぱり疲れますが,新型は長距離のっても
けっこういけそうです。

と,すべて俺の直感なのであいまいな文章でスミマセン。なんか聞きたいことあったら
聞いてくれ。
SPORTと他グレード装備以外違いはないそうです。あと,前者タワーバー標準装備なんですね。


638 :637:02/08/27 01:07 ID:ixqHOHTI
前者→全車ね

土曜夕方で,客は俺のほかに3組くらい,ちらほらと...
近くのホンダクリオ(っだたかな)は
テーブル6席くらい満員で混んでましたが...


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 01:22 ID:e/xhjnA7
でも、最近はちらほらでも客がいるので安心。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 02:23 ID:wvV4Eu8L
>>637
1500より1300の方が静かに走れます。
トランスミッションは同じ物(ギヤ比)を使ってますが、
1300に合っているように思いました。
逆に1500だとブォんて加速する。


641 :マツダユーザー(親が):02/08/27 03:50 ID:o41VIsBR
「娘さんに観てもらってください」てビデオくれた。
ヤフブリさん欲しかったけど混雑でダメぽ。
373さんのをホクホク顔でダウンした。ありがとう。(アナログ)
あ〜もうこれで徹夜になっちった(w
どうしよう・・・・デミオ買おうかなぁ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 04:31 ID:6STw1pVz
最後のほうあたりのズムズムズーム♪で
ピョロロロロ~~~~~♪っていうのが
とんびの鳴き声に聞こえてしまう

643 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/27 07:21 ID:t6bYgnfy
(  ̄,_√)age

644 : ◆DEMIOWZU :02/08/27 08:32 ID:Yr6e+hPx
>>606 ヨガファイアさん
>後席の出来は良くなってましたか?
ですが、私はデミオ乗りじゃないので良くなったかどうかは分かりません。
「特に悪くは無いんじゃないの?」というところでしょうか。着座面の奥行きが
小さいのと燃料タンク(?)の出っ張りが結構前方まで張り出しているのが気にはな
りましたけど。
私の比較検討対象のファンカーゴ(後席スタンダード)の後席に比べたら全然OKな
のは確かですね。ただ、ファンカーゴは後席センターシートを外しておけば何もす
ることなくそのまま自転車搭載可能なのは大きなアドバンテージですけど。
あれでセンターメーターとフットブレーキじゃなかったら...値段も安いし。
両車1300を試乗して、デミオの方が40kgほど重いのに良く走るかなと感じました。
外観や内装もデミオの方が好きなんですけど、やっぱりちょっと価格が高いですね。
このあたりが両車間でまだ悩んでる原因です。

645 :青いアレッタ使い:02/08/27 08:58 ID:5weEIYsW
おはようございます。

>>596 キャッツアイキャロル ◆p.ctRjwk氏
すみません今朝気づいてアクセスしたのですが、
アクセス集中で入れませんでした。
残念ですがCMは諦める事にします。
お手数おかけしてすみませんでした。

>>605 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
私も昨日買ったり立ち読みしたりで確認しました。
今のところ滑り出し好調なようですね(って今から叩かれてたら…)
ホッとしたトコです。
さて、ここからどうなって行くか…かなり期待してます。

>>624
100万以下は、恐らくシークレットハイドアウトが
フォローしてくれるんではないでしょうか?

>>636 モロ(夜間出のほう)氏
???、アレッタ海苔ですが、あの…、何か不都合が…?



646 :スポルト希望。:02/08/27 09:09 ID:eencPGOg
おはようございます。
風邪で声が出ないため会社休んでます(鬱

>>645 青アレッタ使いさん
シークレットハイドアウト、キューブの対抗馬になりそうな予感がします。。。

納車日決まりました。9/13ごろになりそうです。待ち遠しい。。。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 12:07 ID:zs6XZxdK
こんちは

週末にZOOM ZOOM PARKで1500 Casualに試乗してきた旧型LX-G(MT)乗りです。

今の車と別物のようにがっしりした乗り味に唖然としました・・・

どうでもいいことがちょっと気になったのですが、新型デミオって
ラジオのアンテナがセンターにありますよね?自分のデミオは運転席側の
ピラーに付いているので、運転中でも手動でガシガシアンテナを伸ばせますが、
新型って、高速道路とかを走行中にラジオを聞きたくなったらどうするんしょ?
電動なら問題ないけど、そうは思えないし

648 : ◆DEMIOWZU :02/08/27 12:16 ID:Yr6e+hPx
>>647
私が見た限りではあれは固定式だったですよ。だから伸ばす必要が無いというか、
最初から伸びてます。輸入車のアンテナがだいたいあのような形式ですね。
ただ、デミオのアンテナは異様に長かった記憶があるのでもしかしたら何か仕掛け
があるのかもしれませんが。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 12:20 ID:3yK4gVt6
オプションで短いのもあるよ。>>アンテナ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 12:24 ID:zs6XZxdK
647です

>>648 どうもです
なるほど、固定式ですか。現地では結構時間があったのですが、その場では
気にならず、カタログを貰ってから気になってしまったので。
固定式なので、必要に応じて取り外したり倒したりできるように
なっているということですね。
自宅の立体駐車場に入れる度にアンテナを倒さないといけないのは
ちょっと辛いな。絶対に倒し忘れて壊しそう・・・


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 12:24 ID:SpmE0LOn
デミオって意外と高いかなって気もする。
なーんも付けなきゃ安いけどさ。
ちょと「これも・・・」なんてやってるとアテンザの方が割安に感じるよ。

652 :スポルト希望。:02/08/27 13:26 ID:eencPGOg
>>650 さん
僕も倒すの忘れそうだったので、ショートアンテナをつけました。(気休めですが。。。)

653 :青いアレッタ使い:02/08/27 15:42 ID:5weEIYsW
>>646 スポルト希望。氏
納車まであと3週間弱ですね。
私もアレッタが来るのを指折り数えて待ってたので、
気持ちが良く分かります。

シークレットハイドアウトの件ですが、確かにそうですね。
マーチ、ラパンあたりも、どちらかと言えば、
シークレットハイドアウトが目指す方向性なのではないでしょうか。
発売決定以降の情報がないので、気になってるところです。

それと体の方、お大事に…。

>>647
>>648 ◆DEMIOWZU氏
>>652 スポルト希望氏
アレッタもセンターアンテナなんですが
立体駐車場で引っ掛かった事無いので全く気にしてませんでした…。
確かに大変ですね。
倒したままにすると言う手もありますが、
それだとアンテナの意味全くなさそうですし、
なによりかっこわるいかも知れないですね…。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 15:56 ID:PlMha3ci
そういやセンターアンテナで思い出したが、何故に国産は揃いも
揃って真っ直ぐ取り付けできんのだろう。

走ってるの見ても、真っ直ぐっぽく付いてるの1に対して、右か左に
寄ってるのが4って、精度悪すぎじゃないか?

目立つモノはピシッとライン揃えるなんて、モノ作りのイロハ。
それができないってのはなぁ…

655 :デミオかフィットか:02/08/27 16:34 ID:CUs18ScN
どもども。

「デミオとその技術展」、行ってきました。
感想……、うーんちょっと拍子抜けだったかもしれません。
本当にただ展示してあるだけで、通り一遍の説明で終わってしまいました。
面白いなと思ったのは、ECUが樹脂製のエンジンカバーと一体になって
エンジンルーム内にあったことですね。正面から見てマツダロゴの右側です。

案内していただいたのが総務の方だったので、突っ込んだ話もできず。
一応疑問点をあげてメールで返事をもらえるように頼んできました……。

そのかわりに報道向けの資料をいただきました。バインダー形式で
100ページある立派なもの。これさえあれば原稿書けるってヤツですね。
で、それのどこを見てもスポルトと他グレードの足回りの違いっていうのは
ありません。デミオHP内の試乗記にもワンスペックとありますし、
これはやはり同一で間違いないのではないかと。
明日“新型デミオのすべて”が発売されますので、これに出ているかどうか。

ドライバー誌ではサーキット試乗の署名原稿で、
感じたままを激白――
スポルトは“ハードチューンド”
コージは“しなやかなセッティング”
なんて書いていた自動車評論家もいたようです……。
もしタイヤの違いと足回りの違いを区別できなかったのなら、
やはりタイシタものですね、ジドウシャヒョウロンカというのは。
まぁ広報仕様車で足回りがいじってあったのならゴメンナサイですが。

656 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/27 17:10 ID:t6bYgnfy
( *`Д)ノ 親方晒しage
申し訳ありません。昨日発売のベストカーに、国沢親方(以下「国沢」)執筆の
デミオ(とそのライバル)のレポートがあるのを見落としていました。(>>582さんごめんなさい)

これを読んで、改めて国沢はフィットマンセーのホンダ狂信者だな〜と思いましたね。
この方はどうしてもフィットが一番でないと気がすまないようです。
一旦はデミオをホメながらも、ことごとくフィットと比較し、最後は「やっぱりフィットが一番デス」
という結論、国沢の常套手段です。(新型アコードとアテンザの比較も推して知るべしですな)

要約すると、
【パッケージング】
ヴィッツ、イスト、マーチには圧勝。しかしフィット、ファンカーゴには劣る。
【動力性能】(←ここで国沢の言う「動力性能」とは、文脈から推測して、「エンジン性能」らしい)
・フィット(またかよ)・・・ギリギリ合格。
・デミオ・・・・・・・・・・・・・1300は高回転でうるさく、燃費も悪い。1500はまあまあ。
【コストパフォーマンス】
デミオ・・・半クラス車格が上なのにフィットと同価格(マツダは本当は10万円高く設定したかった)
      質感は高いのでお買い得です。(ならば何故フィットの方が高得点?)
【個別比較】
・安全装備・・・デミオが他を圧倒。(衝突安全性のことには触れていない)
・燃費と動力性能・・・デミオはライバル全てに負ける。
・デミオはマーチ、ヴィッツに対して上記以外の全ての面で勝る。
・イストにはリアシートの居住性で勝る。
・bBには若いユーザーへのアピール度で負ける。その他では勝る。
・フィットに対しては、5MTの設定があるところが有利。

657 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/27 17:10 ID:t6bYgnfy

国沢の採点チェック表(すべて1300)

                 デミオ      フィット      イスト
 ______________________________
│パッケージ.    │    8         10         6    │
│動力性能..     │    5          8         7    │
│乗り心地.     │    9          8.         .8    │
│ハンドリング.   │    9          8         8    │
│経済性(燃費)  │    6          9         8    │
│コストパフォーマンス  │    9         10         8    │
│           .│                              │
│総合得点      │   46         53        45    │
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
というわけで、フィットが「ダントツで圧勝」なのだそうです。
フィットは2項目で満点を取り、他のポイントも高い。
その反面デミオは乗り心地、ハンドリングには優れているものの、動力(エンジン)性能、
燃費で大きく劣る、ということらしいです。パッケージングは並。

658 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/27 17:10 ID:t6bYgnfy
>>637さん&>>640さん
私もスポルトに乗ってみたいです。
1300の方が静かに走れますか・・・親方と意見が違ってますね。
(1300は高回転まで回すとうるさい、という意味かもしれませんが)

>>644 ◆DEMIOWZUさん
>>606では新型ファンカーゴの後席について聞いたつもりでしたが、質問の仕方が
悪かったですねm(_ _)m

>>645 青いアレッタ使いさん
ごめんなさい、国沢のレポートを見落としてました。やっぱりあの方はホ○ダの犬ですね。

>>646 スポルト希望。さん
半月後に納車ですか・・・うらやましいです。

>>651さん
確かに何もつけなければ安いです。
カタログにはありませんが、商用?の1300B(5MT)は94.7万円です。

>>655 デミオかフィットかさん
ちょっと期待はずれだったみたいですね。
スポルトの足回り、カー&ドライバーとCARトップには、「タイヤ以外は他グレードと共通」
とありました。

659 :青いアレッタ使い:02/08/27 17:28 ID:5weEIYsW
>>655 デミオかフィットか氏
とりあえずお疲れ様でした。
報道向け資料いいなあ…。
サスですがやはり同一なんですね。
うーん、ヨガファイアさんの親方の件といい、
雑誌不振に陥りそうです…。
ついでに別設定といっていたうちのディーラーさんにも(´・ω・`)ショボーン

>>656 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
なるほど…。>>582さんのレスで恐くて買えなかった
ベストカーにはそんな事が…。

つーか、動力性能5ってなんじゃそりゃあ!!(゚Д゚)ゴルァ!!
やっぱりあの人はもうだめぽ…。
親方逝ってください。
ていうか、ぶっちゃけH社にいくらもらってるんですか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 17:47 ID:Z1fpl10P
1300カジュアルと1500スポルトを試乗したんだが。
スポルトに純正採用されてるタイヤはこっそりと
かなりのハイグリップタイヤなんじゃないかと。
横Gを与える様な動作を与えてもかなり粘る印象だった。
試乗直後はオレもすポルトにはカジュアルとは別物のダンパーでも入ってると思った。

フィット対デミオでオレもかなり悩んでましたが、
オレは後席に年寄りを乗せる必要があるんでデミオにしますた。
フィットはBピラー付け根が邪魔になって乗り降りしにくかったです。
明日ハンコついて、納期は9月中場とか。1500カジュアル

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 18:10 ID:3vyLxjbv
1500キャンバストップの納車が今週の土曜日に正式に決まったです。
彼女とディーラーに車取りに行ってそのまま山中湖にドライブに
逝く予定。デミオキャンバストップ仕様のインプレやカーセクース時の仕様感
など(彼女は未だにセクースさせてくれないが)については日曜の晩にでも書き込みます、
てかマジ書き込みたいです、でも多分無理です。



662 : ◆DEMIOWZU :02/08/27 18:11 ID:Yr6e+hPx
>>658 ヨガファイアさん
あら、そういう意味でしたか。失礼しました。
ファンカーゴの後席ですけど、私の用途は「自転車積載」ですからシートタイプは
スタンダードになります。だからマイナーチェンジ前と同じですね。リビングシート
は確かに”普通”のシートになっています。その代わり床下収納はできませんが。
というわけで、スタンダードの場合は、もしかしたらリビングシートでもデミオの
勝ちかもしれません。こればっかりは主観ですからなんとも言えませんが。

>>660
Casualを選びましたか。私もデミオは競合他車に比べて高いと思うので、お得な
Casualがいいかなと思うんですけど、Cozyのベージュ内装を見るとどうしてもCozy
がいいと思っちゃうんですよね。もちろんSportでもOKですが。でも、よくよく考え
てみればCasualってSportと内装色は同じなんですよね、ハンドルとシートの色が
違うだけで。だから黒系のシートカバー付ければCasualでもOKってことになるのかも
(私の個人的な感覚ですけど)。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 18:27 ID:XDM2WjW0
私も国沢氏の燃費と動力性能の評価は疑問だね。
実際に計測した上での評価なのかすごく疑問。
幾ら本田から金貰ってるとはいえ、露骨。

国沢氏は本田から幾ら貰っているのだろうか?
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol06/jyuku/

664 :デミオかフィットか:02/08/27 18:32 ID:CUs18ScN
ども。

>>658 さん
いくら安い雑誌っていったって記事には責任を持つべきですよね。
書き捨てゴメンじゃ、ジャーナリズムは名のれんでしょう。

>>659 さん
報道向け資料は収穫でした(スポルトTシャツももらいましたが、ポップすぎ……)。
これ、CDがついてるんです。
パソコンに入れると「zoom zoom zoom〜♪」っていうのはウソですが、
印刷対応の高解像度画像がいっぱい入ってました。
これで壁紙が大量生産できそうです(笑)。

>>660 さん
今日技術展で見てきたところ、
スポルトのタイヤはトーヨーのトランパスR27とありました。
たぶん純正仕様のオリジナルモデルなんでしょうね。
トレッドパターンを見る限りではハイグリップタイプではなさそうですが。


私の納車予定もやっと決まりました。
発表からちょうど一カ月、9月7日予定です。
契約が7月末ですから一カ月以上かかっちゃいましたね。
MTはどうしても後回しのようです……。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 18:44 ID:e3VLTq0K
あんまり言いたくないことだが、やっぱりああいう「誤った記事」を
一般のユーザーが目にすることによるマツダへの負の影響って、
はっきり言ってかなりあると思うんです。

先代の衝突安全性に関する疑惑も含めて、名誉毀損で訴えてやりたいくらいです。
ただ、具体的にどこが間違っているとか数値化しにくいのも事実であって、
ヘタに裁判沙汰になれば逆効果なのは明らか。

何かいい手立てはないものでしょうか・・・

ちなみに私はフィットとデミオだったらそれぞれ長所があり、
点数をつければお互い特長を出し合って互角か、あるいは
フィットの方が若干上かもしれないと思います。
だからフィット>デミオという点をつけられてもいいんですが、
記事の内容はあまりにも酷すぎるんじゃないでしょうか。

666 :今日は洗車日和:02/08/27 19:10 ID:hq7sdBJF
>665
あの人はカタログスペックだけ見て、先入観で物を書くからね。
折れも以前からベストカーで彼の記事を目にするけど、読むと
脳内フィルターが相当入ってるので公平な評論とは言い難い。

そういう人が堂々と自動車評論家の看板を掲げていられるのが
日本の自動車ジャーナリズムの底の浅さと言うべきか。

667 :今日は洗車日和:02/08/27 19:18 ID:hq7sdBJF
>666 スレ違い失礼。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 20:47 ID:8UXjgmCv
>>661 カーセクース (;´Д`)ハァハァ

>>665
>ただ、具体的にどこが間違っているとか数値化しにくいのも事実であって、

親方の存在そのものが間違っているデナイノ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 20:55 ID:BFZx6wKz
新車もマツダも大好きです。
でもデミオが遠い存在になっちゃたって気がするひとは漏れだけですか…
前のチープさがなんとも…

670 :MT1300(旧型):02/08/27 21:28 ID:n3ntRKWG
商用の1500Bつーのはないのかな?
漏れはどうせいじくるから、それでよし!
と思う今日この頃。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 21:32 ID:7IhmUji1
>>664
> 印刷対応の高解像度画像がいっぱい入ってました。

う、羨ましすぎる・・・
なんとかウプしていただけないもんでしょうか・・。
職場のPCのスクリーンセーバーはスライドショータイプにしてるのですが
ぜひ使いたい・・・って動機が不純ですか。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 22:29 ID:8nAgCyV9
casual 1.3 MTが面白そう
非力なNAをMTでサパーリ頂く
軽量アルミホイールを履いて

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 22:54 ID:+5vPRHvd
雨や風が入ってこないために窓枠に付けるバイザーって、
オプションリストにもないんだね。

これがないと、梅雨時なんか駐車時にも窓が開けらなくて
常にエアコン稼働させる必要があるんだけど・・・

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 23:02 ID:e3VLTq0K
>>673
言われるまで気付かなかったYO!!!
確かにこれは問題だ・・・

675 :モロ(夜間出のほう):02/08/27 23:07 ID:2xVZ4pVs
アクリルバイザー???
アレッタ海苔に聞けよ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 23:10 ID:hIiXCwNK
>>673
ディーラーオプションじゃないの

アクリルバイザー \19,000
ボディラインにフィットするスリムなデザインを採用。雨天走行時の換気などに効果的です。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 23:12 ID:e3VLTq0K
なんだ、あるじゃん。
写真がついてなかったから見落としたけど。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 23:12 ID:8JEt8j9b
>>673
ディーラーオプションに無いですか?
マツダのオフィシャルページではディーラーオプションに「アクリルバイザー 19000円」てのがありますが?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 23:13 ID:e3VLTq0K
しかしあんなので19,000円も取るかね〜〜?
あんなもの100円ショップの「ザ・プラスチック」
の売場でで売ってそうだけど。

せめてフロント・リア4つで8,000円くらいがいいところだろう。

680 :モロ(夜間出のほう):02/08/27 23:16 ID:2xVZ4pVs
今時車中でタバコ吸うヤシはいないから。
バイザーなんかいらないんだよ。
ABSだっていらねーと思うよ。(ゲラゲラ

681 :ななし:02/08/27 23:18 ID:+QJ8u4fN
きのう買いまいた。
1300 5MT カジュアル。
今はビストロに乗ってまつが、家族4にん 手狭になりまいて。
納車は9月10日くらいだと。

色は濃ゆい青だ。ホントは黄色が欲しかったでつが、
MTしか乗り切らない妻(わたしです)と
汚す幼児・乳児対策で、カジュアル。→色が無い。

おとつい初めてショールームに逝って、昨日契約。
なんてマツダ思い。

>>673
バイザ−つきますよ。ナンバープレートカバーというか枠も、
見積書には別料金として入ってた。

682 :673:02/08/27 23:18 ID:+5vPRHvd
私も写真がないから見落としていました。
ご指摘どうもありがとうございます。>ALL

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 23:45 ID:n6vgjZPj
>>680
俺はバイザー必須。俺の車(某輸入車)がしょぼいのかもしれんが、バイザー無い
とウィンドウォッシャー使ったらウォッシャー液が窓〜Aピラー伝って車内に入っ
てくる。バイザーがあるとバイザーの縁端から外に飛んでいくので入ってこない。
ちなみに俺はニコチン中毒者じゃないので排煙の必要は無い。

684 :スポルト希望。:02/08/28 00:02 ID:yIaOJHIn
遅レススマソ
>>673
基本ディーラーオプションでフロアマットとか、
ボディーコーティングとかとセットでついてきましたよ。
(オートライトは外しましたが。)
見積もり時に何にも言わなければ普通についてくると思われます。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 00:04 ID:2pscSBgV
キャンバストップの使い心地はどうでしょうか?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 00:17 ID:OAJV/xqQ
お!
僕もまったく一緒。
1300カジュアルMT
しかも色まで・・・。
ただし、スポーツパック付けました。

そうそう!
カジュアルにはオプション設定の無い同色サイドモールを部品扱いで無理矢理取り寄せてもらいますた。
25000円だそうです。

ちなみに今週末納車です。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 02:38 ID:55bE34HO
スーパーコージーほしい
これだけ違う名前で出したら売れるかもね

688 :嫁赤カジ海苔:02/08/28 02:55 ID:0/0YLYjq
8/9に納車したんですが、その時に欠品していたオプションを今日(8/27)やっと
取り付けてもらいました。MP3キットとMDキットと手ぶらキーレスです。
「MP3対応CDプレーヤー取扱書」なるペラペラの10ページほどの取説を少し抜粋
しておきますね。
・フォーマット準拠:ISO9660レベル1:ISO9660レベル2:拡張フォーマットjoliet
:拡張フォーマットRomeo
・本機は99セッションまでのマルチセッション方式で記録されたディスクの
再生に対応。
・本機での再生可能なサンプリング周波数は16/22.05/24/32/44.1/48kHz
・本機は8-320kbpsのビットレートの再生に対応。(推薦128以上)
・パケットライト方式で記録されたディスクは聞くことができません。
・MP3 interactive MP3 PROには対応していません。
・Mixed CDには対応していません。
・フォルダ、ファイルについて。8階層まで対応していますが、再生に時間
がかかるので、階層を2つ以下にすることをおすすめします。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 04:03 ID:6O1tNUip
>>688
あまり困る事はなさそうな内容だね。ともあれヨカタ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 06:12 ID:WJU5On3i
>686
スポーツパッケージはフレンドパッケージBとセットになっていて、
フレンドパッケージBのほうにカラードサイドモールが含まれるように
カタログに書いてありますが、

スポーツパッケージだけでつけることができましたか?

691 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/28 06:26 ID:/efXuaNj
>>659青いアレッタ使いさん
このスレでは「スポルトの足回りは(タイヤ以外は)他グレードと共通」ということで話を進めることに
しましょう。

>>664デミオかフィットかさん&>>665さん&>>666今日は洗車日和さん
車雑誌の件
親方は論外としても、結構いいかげんな取材で記事を書いている編集者、評論家が多いということ
ですね。特にベストカーとCARトップはひどいです。(私はギャグと思って楽しんでますが)
今月号のCARトップにMPSをMP3と誤植していたのにはあきれるというか笑ってしまいました。

それにしても親方の「デミオの動力性能は5点」はあんまりですよね。
フィットを圧勝させるためにわざと低い点をつけたのでしょうか。
デミオはフィットの引き立て役として利用されてしまったようです。

>>670 MT1300(旧型)さん 1500Bはなかったと思います。

>>681 ななしさん
契約おめでとうございます。
MT選択の理由が「ATの運転が苦手だから」という人も少数ですが存在しますね。

>>688 嫁赤カジ海苔さん
オプションおめでとうございます。
MP3はよく分かりませんが、いろんな方式があるんですね。

692 :情報です。:02/08/28 06:31 ID:CTtNgkUd
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=superc

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 06:35 ID:gnUFfbEY
2chでこれほど雑誌の評価を気にする連中も珍しいな。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 07:32 ID:L0nrVnro
タバコ吸うかどうか関係なく、雨の日なんかちょこっとだけ窓開けたくならない?

695 :デミオかフィットか:02/08/28 07:44 ID:cT/rXWd0
ども。

>>671 さん
これをどこかへ上げるとなると、
誰がやったか一目瞭然になってしまいますので……申し訳ない。
実際のところ、ファイルサイズの大きいのが多いので、
無料HPスペースとかでは難しいかもしれないですね。

>>693 さん
まぁ確かに気にしすぎかもしれないですが、
やはり6年ぶりのフルモデルチェンジですから。
ユーザーもメーカーもそれだけ期待が大きく、
変なところで水を差されるのはイヤだということでは。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 08:07 ID:OAJV/xqQ
フレンドパッケージBはコージー用ですよね。カジュアルには設定できないからサイドモールは単品取り寄せしかないようです。
オプションで色が違うヘンテコなサイドモールがあるけど・・あれはいらない。


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 08:16 ID:LCq0IwMt
「デミオのすべて」買ってきましたー!

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 08:59 ID:SjfKtcpT
>>697
レポートよろ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 09:49 ID:gnUFfbEY
>>695
> まぁ確かに気にしすぎかもしれないですが、
> やはり6年ぶりのフルモデルチェンジですから。
> ユーザーもメーカーもそれだけ期待が大きく、
> 変なところで水を差されるのはイヤだということでは。
それにしてもココの連中は耳の痛い意見に過剰反応しすぎたと思うぞ。
その割にデミオ以外の車はいいかげんな知識でむちゃくちゃに貶すし。
ちなみに雑誌の評価ならBC最新号のデザイン水掛け論がなかなか面白いデミオ論を展開してるよ。
内容は旧型絶賛・新型も一応誉めてるが外観に疑問ありと言った感じ。

700 :MT1300(旧型):02/08/28 10:04 ID:FzrizCrr
700!と。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 10:54 ID:AujCdyJN
今だ!701ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 13:51 ID:w1gsv528
「デミオのすべて」買ってキタ━(゚∀゚)━!!age



703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 13:58 ID:pP3LoLJI
>>702
もう売ってるの?ってゆーか、今日発売?

704 : ◆DEMIOWZU :02/08/28 14:05 ID:g7TwG6ND
>>703
そのようです。私も買ってきました。全部で80ページのうち30ページがカタログ
のコピー、4ページが広告やプレゼントコーナーなので実質46ページの内容です。
まだ読んでないので感想は書けませんが...。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 18:32 ID:cUk8+rsX
>>691
Mazda MP3というのはちゃんとあるみたいですよ。
(アメリカ向けファミリアセダン2.0Lをチューンした限定バージョン)

ttp://www.newspress.com/nash02/02mazda_mp3.html

デミオのスポルトもこんな風にしたら・・・?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 19:30 ID:FESBDgVv
いつかロドスタ欲しいと思ってる者ですが質問させてください。
キャンバストップでCMみたいなロドスタ気分どのくらい味わえるでしょうか?
ロドスタは経済的な面とか
ひと乗せること多いとかで厳しいとは思ってるんですが…
いつか独身のうちに買ってやるとひそかには思ってたんです。
キャンバストップでいい感じならそっち本命にしようかなと。


707 : ◆DEMIOWZU :02/08/28 19:30 ID:g7TwG6ND
>>705
MP3違いです。ここで言ってるのはMPEG1 Audio Layer-3の方のMP3です。


708 :705:02/08/28 20:09 ID:cUk8+rsX
>>707
691ヨガファイアさんの
>今月号のCARトップにMPSをMP3と誤植していたのにはあきれるというか笑ってしまいました。
というコメントに対するレスだったのですが。

709 : ◆xxkZMIV. :02/08/28 20:22 ID:g7TwG6ND
>>708
それは失礼しましたm(_ _)m。


710 : ◆DEMIOWZU :02/08/28 20:24 ID:g7TwG6ND
あら?トリップ変わってる...
>>709は私、◆DEMIOWZUです。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 20:57 ID:E/7QBFXQ
今日ふと見たら、助手席側のキーシリンダーのトコがゆがんでた・・・
キーをさしても回らないよ〜。
知らぬうちに駐車場で隣の車のドアアタックでもくらったのか単なる
悪戯なのか不明だけどこりゃまいったわ。
先代の話ですまん。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 21:06 ID:GFtxhe0Q
>>706
ロドスタ紀文はちと無理かと。
運転中は日差しが車内に入っていい感じではあります。
全開にしてフルふらっとにすればロドスタ以上の気持ち良さも。

逆にロドスタは風が強くてやんなっちゃう人も。試乗しる。

713 :ななし:02/08/28 22:58 ID:weGHRqI5
「デミオのすべて」買いに行ったら
こっちの地域は明後日発売だとよ!!!

うちゅ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 23:00 ID:mKQPs7+g
キャンバストップを半分ぐらいだけ開けて走行しても、
風きり音はぜんぜんしないですか?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 23:18 ID:GNq0Thp/
インパネデザインはプントの影響を受けてるかも?
と思った。
単なる個人的印象なんで、煽る気はありません。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 23:35 ID:HJCOc1Rm
>711
そりゃ、車上荒らしです。マイナスドライバーなんかを鍵穴に突っ込んでこねる
ようにするみたい。うちの車も3回やられて、警察から「車内に何も置かないで
カギは開けておいてください。そうすれば何も取られずカギも壊されません。」
と極めてネガティブな対処方法を指導されました。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 23:37 ID:oefIzagM
>>706
NB6海苔だけど、ロドスタは剛性の面でデミオキャンバストップにはとてもかなわないと思うよ
オープンカーで剛性、剛性っていうのも変だけどね
高速で110q出すとボディがガクガクブルブルするのもどうかと思うよ
それ以外はイイんだけどね
というわけでデミオキャンバストップを薦めます

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 23:47 ID:8rWV0zRB
デミオのエンジンは国内モデルと国内工場から輸出される分だけらしい。
「デミオのすべて」より
フォード工場で作られる分はフィエスタと同じ欧フォード製エンジンだと。


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 23:48 ID:fQEV7Pqk
>>711
>>716
漏れもやられますた。旧デミオです。
なんか、シリンダー脇にドライバーを突っ込まれて抜き出された感じ。
さいわい金目のものはなかったのですが。

>>706
1300キャンバストップ試乗しましたが、かなりイイ感じです。
街中の試乗だったので高速走行はわかりませんが、60km/hくらいなら
風切り音は全然気にならないレベルです。
また閉めたときの透過光の雰囲気も、かなりイイっす。
けど、漏れはマンション住まいなんで、洗車機がつかえないのは痛い。。。
やっぱノーマルルーフのSuperCOZYにしようかな。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 00:20 ID:HuCTdWcR
漏れもおくればせながら新型見てきました。
旧車海苔として今まで書かれてない(と思われる)視点で書いてみます。

・旧車対比+125mmはハンドルからフロントウィンドウ下端までが伸びた分。
・運転席周りは一回りひろびろ。インパネ豪華。スイッチ操作感もすごくよくなった。
・メーターがでかくて見やすい。心配だった燃料計もタコメータレス車になれた漏れでも不満ない大きさ。
・インパネ左右の噴出し口の操作はちょっとなれが必要。
・リヤシート周りの空間、トランクスペースは旧車と変わらない。
・インパネが豪華になった分、ドア内張りやフロントグリルの安っぽさが目に付く。
・後ろを振り返ったとき、旧車対比でリヤゲートの鉄板が目立つ
・フロントシートのシートベルト取り付け部がBピラーの後ろで、後席乗り降り時足がかかりそう。

旧車のよいところを残しつつ、旧車のネガ(衝突安全性&インパネ質感)を徹底的につぶした、という印象を受けました。
同時に旧車も捨てたもんじゃないな、とも感じました。おわり。

>>719
がんばって手洗いしよう!
ちなみに漏れの隣(団地の駐車場)は初代フェスティバキャンバストップがまだまだ現役です。
負けてられません。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 00:53 ID:H9aQtPwg
「デミオのすべて」買いに行ったら売り切れてました。
本屋を5軒まわってやっと2冊だけ残ってた。
本屋いわく、すごい売れ行きだそうです。
欲しい人は早めにゲットしたほうがいいですよ。

722 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/29 03:42 ID:H/EO+4ww
「デミオのすべて」買ってきました。これからじっくり読んでみるつもりです。
デザインでかなーり試行錯誤したあとがありますね。
もし新型が17ページ左下のデザインだったらちょっとイヤ鴨。

>>693さん&>>695デミオかフィットかさん
雑誌や評論家の言うことを気にしすぎるのは、ここを煽る人も同じなのです。
実際旧型をけなす人の言い分は親方の意見そのものでしたし、
親方が新型批評を始めるや、急にここや他のスレで新型批判が始まりました。
我々は防衛という観点からも、雑誌や評論家の言うことのチェックをせざるをえないのです。
(単にココに書くネタがないから、というのが本音かも・・・・)

>>705さん
指摘ありがとうございます。
ファミリアMP3・・・・実際あるのですね・・・・・失礼、知りませんでした(・ω・;)
オヤカタのところへ修行に逝ってキマス・・・・・

>>706さんなど
試乗に行ったときキャンバストップ車がなかったので、どんなものかはよく分かりません。

>>720さん
確かにメーターはでかいです。それに安っぽくない。
リアゲート、鉄板が目立ちましたか。私は内張りで大部分を隠していると思いましたが。
またいつか見に行った時によく見てみることにします。

723 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/29 03:51 ID:H/EO+4ww
>>722正確にはマツダMP3ですね。CARトップさんごめんなさい。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 04:12 ID:VuWaH7ps
「東京ドームの屋根と同じ素材」のキャンバストップ
って。
デミオが売れなきゃ広島市民球場はいつまでたってもフルオープン(w

野球板っぽいのでsage

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 05:25 ID:Exm4a8L5
新型ってリアハッチの鍵穴無くなったんだねage!

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 06:03 ID:2ttzK+Ww
>725
たしかアテンザもそうです。
私の乗っているラグナもそうだから、これが欧州流なのでしょう。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 06:46 ID:pEmZAZoq
をい、新型デミオのすべてよ。
最後に付いてるカタログ、ページがよおさん抜けとるぞ。どういうことや。
全体的に誤植がむちゃくちゃ多い品。
まあ、急いで作ったんはようわかるん火傷。

728 :旧デミのり:02/08/29 10:52 ID:63F9W/2P
>>725
ワシは鍵穴兼オープナーボタンが無くなってたので一瞬あせったよ。
でもこっちの方が自然かも。

旧デミは開け方がわからない人が結構いたので
結局自分で車降りて開けに行ったりというのがよくあった。

729 :嫁赤カジ海苔:02/08/29 13:00 ID:9Vp5sd2f
助手席側にも鍵穴ありません。盗難防止対策とゆー名目のコストダウンかな(・・?)

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 13:05 ID:qXHvx/7k
>>729
コストダウンが目的でも、助手席側の鍵穴なんてなくなっても全然困らない。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 13:17 ID:MwKcbNbK
>>729
契約したのに初めて知った・・(w
リアハッチは知ってたんだけど。
でも>>730には同意。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 13:27 ID:NMpYtH1Y
>>729
46ページ中、28ページしかないですね。
「○○○のすべて」とか謳っているが、18ページも抜け落ちているじゃないか!!
まるで詐欺だ。見事に騙された。もう二度と三栄書房は買わない象!!!!!

733 :デミオかフィットか:02/08/29 13:49 ID:BU253R0Z
ども。

>>721 さん
ほんとに売ってないですね。
私も昨日出勤前にコンビニ4件はしごしましたが、ぜんぜんなし。
フェアレディZのすべてはあるのに……。
出社後、たまたま職場の売店をのぞいたらいっぱいありました。盲点。
税抜きの400円で買えたのでかえってラッキーでした。

でも内容的にはイマイチかな……。特に目新しいところもないし。
そういえば、0-100の加速データがありましたね。
1.3Lは15秒フラット、
1.5Lは12.5秒だそうです。

>>722 さん
どちらにしても雑誌などの媒体の影響力は大きいということですよね。
そのことを媒体側も十分理解してもらわないといけませんね。

>>725>>728 さん
ドアロック連動+キーレス標準装備ということで、
鍵穴なしでもokとなったようですね。
助手席側も同様の理由なんでしょうか。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 18:27 ID:ccv2SDNu
お絵かき
http://w2.oekakies.com/p/MAZDA/p.cgi

735 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/29 21:46 ID:d4hSfFU6
>>725さん&>>728旧デミのりさん&>>729嫁赤カジ海苔さん
リアハッチと鍵穴の件
旧型(最初期型除く)は、鍵穴を押してロックを解除してハッチを開けなければなりませんでした。
(結構力が要ります)
新型は改良されているようですね。リアハッチの取っ手内部にロック解除レバー?があります。
助手席に鍵穴・・・キーレス付きなら確かに不要でしょうね。

>>733 デミオかフィットかさん
「新型デミオのすべて」の件
私もまだ全部読んでませんが、まあこんなもんでしょう、という感想です。
確かに私もちょっと読みごたえがないかな・・・とは思いましたが。
(カタログのコピーにページを割きすぎ(`ω´)ですし)

我々は既に一通りの新型情報を入手しているので、
それが物足りなさを感じている原因かもしれません。
(それとも出版社がフェアレディZに肩入れしているとか?)

>>734さん
新型ですね(`д´)ゞ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 22:00 ID:IUlOf0ru
>>688  嫁赤カジ海苔さん

遅いレスで申し訳ないのですが、mp3プレーヤーの件で
フォルダを指定して、そのフォルダ内の曲をランダム再生できますか?
複数フォルダを指定して同様のランダム再生することができますか?


737 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/08/29 22:57 ID:LegbjNAu
リアハッチですけど最初期型に乗ってる自分としてはうらやましい
限りです。まぁ最初期型の専売特許の室内リッドオープナーはつな
かいのですがね・・でも室内にオープナーがついてるので鍵穴
なくてもいいような気もします(笑)

738 :720です:02/08/30 00:01 ID:aVCWYxot
ついでに書くと1300カジュアルだけリヤドア上のアシストグリップがない!
よく考えると確かに使わないんだけれど、だったら全車はずせばスジが通ったのに・・・

オヤカタの記事の件について
書きたいやつが勝手に書いて、出版したいやつが勝手に出版すればいいじゃん。
言論統制の国じゃないし。
ただし、漏れは価値のない記事に金を払うつもりはないね。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 00:32 ID:scb//h8d
デミオの全ては買う価値無いね
カタログ貰ってきた方がよっぽどいいです。。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 00:40 ID:T7F/L3T9
>>737
俺も最初期型海苔だけど、やっぱりハッチのボタンは羨ましい。
室内オープナーだけだと結構不便なんだよなぁ、実際。

>>738
だけどこのクラスを買おうとしている一般の市民が読んだら、
記事を鵜呑みにして、デミオを選択肢から外す可能性は無視できないよ。
一般市民も、クルマを買う時には自動車雑誌とか一応目を通すし、
それで「フィットの圧勝」なんて書いてあったらどうなるか。
完全にマツダに対する営業妨害に等しい行為デナイノ。

741 :嫁赤カジ海苔:02/08/30 00:56 ID:C33r6xag
>>736
>遅いレスで申し訳ないのですが、mp3プレーヤーの件で
>フォルダを指定して、そのフォルダ内の曲をランダム再生できますか?
>複数フォルダを指定して同様のランダム再生することができますか?

うーん。実験しないと分からないですね。ランダムって機能あまり使わない
もので。トラックアップ・ダウンボタンとフォルダアップ・ダウンボタンが
別々にあるので、それだけで満足してしまってます。
実はミュージックCDデザイナとゆーソフト使ってたんですが、このソフト
任意のフォルダを作れないんですよ。WIN CD-Rと併用してMP-3作成に目下
奮闘中。
どなたかフォローお願い。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 02:30 ID:u2i6QSDP
>>724
カープにもサンフレにも金回さずにASローマのスポンサーになりましたが何か?

743 :(´・ω・)ノ″バイバーイ:02/08/30 03:31 ID:Emf6B72F
車のキーのデザイン、みんな気に入ってる?
もうちょいなんとかして欲しい。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 06:41 ID:EtLT+WRu
モーターファン別冊…のすべてシリーズのカタログは縮刷で抜粋なのは普通だぞ。
逆に全てあるほうが珍しい。
そんなことも知らないで買ったのか?
あれはデザイン考察・使い勝手・メカニズム解説・コンセプトを知る雑誌だよ。
カタログと一緒にするな。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 08:17 ID:Uunu7rZU
確かにそうだな。
あの雑誌はメーカー色がかなり強いから、開発秘話やメーカーの考えていること、
デザインの流れ、カタログより濃い解説がメリットだもんな。
試乗は偏った感想文しか書けないだろうしね。


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 08:39 ID:Uivvxot8
>>732
今回の「すべて」は手抜きも甚だしいな。
夏休み挟んだからにしては酷い。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 09:13 ID:A+kEtjT/
ドアのキーシリンダーは、助手席側をなくしましたってよりも運転席側だけは残しておきましたって感じだな。
どーせキーレス使うんだからシリンダーにキーなんて突っ込まねぇだろ、
けど電池切れたら困るだろうから、運転席側は残しといてやるよ、と。

実際、スマートなんてドアにキーシリンダー無いし。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 11:41 ID:5k4NpMmd
>>746
書くネタが無かったか、又はマツダが非協力的だったかのどっちかだろ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 12:08 ID:nm33R4QY
昨日初めてじっくりSportを見る機会があった。
広島という場所柄、新デミオ自体はちょくちょく見かけていたが、
内装までじっくりと見たのは初めてだ。

漏れのマンションの大家さんの家に行ったら、Sportが鎮座していた。
色はスパイシーオレンジマイカ(で良かったっけ?)だった。
先代デミオも好きな車だったが、新型はもっと(・∀・)イイ!
インテリアも、結構いい造りのように見えた。

漏れ、今は2年式のロードスターに乗っている。
今は独身だが、ケコーンしたらデミオもいいかも。と思ったよ。
ロードスターとデミオの2台体制を実現できる様に
頑張って仕事しよう(*゚∀゚)=3

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 12:17 ID:7i0dcYQ8
>>742
ASローマのスポンサーの件、まだ決定したわけでは無さそうだよ。
今朝の新聞でその記事見たけど。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 15:28 ID:HYYLhe9N
マツダは日本で稼いだお金をイタリアに還元するとは
なんて親切な経営者なんだろう。
イタリア人に感謝されるでしょうね。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 15:41 ID:tTzy+SoL
マツダ=フォード。
欧州でもマツダ車売らないとダメだろ?
サンフレチェにスポンサードするより効果1000000倍だろうね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 16:22 ID:oOnnPHPP
19日にスポルト契約したんだけど、いよいよ明日納車だ!
ホントは今日納車できるって言われたんだけど「明日大安なんで31日にしませんか?」
って言われたんで明日にしたんだが、明日は台風がきそうだから嫌だなぁ・・・
やっぱり今日にしておけばよかった・・・でも仏滅だからな〜

「えらく納車が早いね?」ってディーラーに聞いたら、「デモカーで注文していた奴を
カラーチェンジします。」って言われた。嘘っぽいが「貴方様がウチの納車1号です。」
って言われた。 ちなみにカラーはシルバーで装備はMD、フレンドパックCです

なんか準備するから明日の11時に取りに来て下さいって言われたけど、なんの準備だ?
つ〜か普通納車って車持ってくるだろ? なんで取りにこさせるんだろう・・・
まぁいいや・・・早く明日になんないかな〜

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 16:27 ID:1vneiaPS
>>753
人気のフィットやistと違って納車早いなぁ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 16:35 ID:oOnnPHPP
>>754
フィットやistも下見したんですけど
納車時間かかるんでしょ?って聞いたら2週間位で出来ますって言われたヨ!
マーチは1ヶ月って言われました

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 17:00 ID:CR8Y7UPY
>>753
納車費用払っているなら持ってきてもらいなよ。


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 17:55 ID:nWhDMhho
漏れは18日に契約したけど、納車は9月中旬以降て言われた(納車日まだ連絡なし)。
デモカーの件もあるんだろうが>>753は早すぎ。広島在住か?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 19:26 ID:G51+PDfO
Cozyでオプション選びながらオンライン見積りしたら202.8万円。
高すぎる。。。。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:07 ID:gX850NFg
〜のすべて本買えた

ほかのデザイン案のほうがイイじゃないかよ・・・

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:13 ID:8pxVmHgk
>>759
オレも激しくそう思った

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:17 ID:gX850NFg
今のモデルで4年か6年もたすんだろうけど
かなりキツそう

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:22 ID:gX850NFg
ひといない

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:24 ID:+cT3qv7r
デミオって平均燃費10〜13k/lって
本当ですか

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:31 ID:j2+wCh4i
>>759
P17左上のB案の方が個人的にはヨカタ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:34 ID:mHeRQswl
メーターがアテンザに似てるからイルミが赤かと思えば緑だった
欝だ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:35 ID:gX850NFg
>>764
本家に置いてあるからどんなんだったかな・・・
俺がイイと思ったやつも左上から二番目あたりにあったきがする


767 :766:02/08/30 20:38 ID:gX850NFg
>>766
本家に → 本、家に

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:54 ID:QRRnEWek
人と同じクルマに乗りたくなかったらデミオもいいかも
このクルマすぐ売れなくなると思ふ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:14 ID:xXKq/FHe
なんか評判悪いねニューデミオ。。。
フェスティバの失敗が目に浮かぶ。。。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:26 ID:gX850NFg
シークレットハイドアウトで挽回してね
応援してるから!

771 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/30 21:37 ID:627fNzBv
「新型デミオのすべて」の開発ストーリーは読みごたえがありました。
そこに新開発Bプラットフォームについて書いてありました。
簡単に言うと・・・・
フォードが開発を始め、それに日本、ブラジルの開発チームが参加して完成させたもの。
もっと正確に言うと、米フォードがブラジルで生産予定のBカーの開発をしていた所に、
ヨーロッパ、ブラジル、日本の開発チームが後に参加し、欧フォードで共同開発した。
(オヤカタはいまだにマツダ単独開発と言ってますが・・・・)
他には・・・・
・ひとつのプラットフォームから、フィエスタ、デミオ、フュージョンを派生させるため、
マツダとフォードとの間で主張が食い違い、苦労した。
・マツダはフォードに対し、5ミリ、10ミリ単位の要求を何度も突きつけたが、アメリカの
エンジニアには「そんなの大差ないよ」と言われ、彼らを説得するのが大変だった。

Zエンジンについては・・・・
・もう少しでフォード開発のエンジンを使わされるところだった。(ガイシュツ?)
・エンジニアの水野氏もフィットに対し(実用でも)燃費が若干劣ることは認めている。
 「第二世代では燃費を攻めることが育成計画である」そうです。
・「あと3年ぐらいで軽量化してくれるだろう。そうすればエンジンの良さが一層生きる。」(水野氏)
 マイチェンで軽量化?それとも派生車?

772 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/30 21:37 ID:627fNzBv
>>740さん
物事の優劣を何でも白黒はっきりつけてほしい人はオヤカタの評論を
そのまま信じ込んだりするんでしょうね。

>>749さん 大家さんの車がスポルトなのですか。私も新型欲しいです。

>>753さん
納車早いですね。それにしても何の準備なのでしょう?(^^; )”

>>758さん ひょっとして諸費用込みの値段では?

>>759さん
私個人としては16ページのD案がいいと思います。(オーバーフェンダーがでか過ぎですが)

>>763さん それぐらいいけば合格でしょう。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:39 ID:Tdp16btI
アクティヴATがほしいから、スポルトに乗りたいんだけれど、エアロパーツは
絶対にほしくない俺はどうしたらいいんだろう。
エアロパーツってちょっとした段差でも擦るし、DQNっぽいし、何よりも
せっかく格好良いデミオがどうしようもなくかっこ悪くなってしまうのが
耐えられない。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:41 ID:gX850NFg
>>772
>16ページのD案

家帰ったら見てみます

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:44 ID:gX850NFg
>>773
DQNと言うよりショボン

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:49 ID:gX850NFg
18インチ(もしくは17)のアルミ履けるのかなぁ
履けたらかっこよくなるな

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:00 ID:KymbmAUm
777ゲット!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:02 ID:T7F/L3T9
>>773
エアロをはずせばいい

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:05 ID:Tdp16btI
>>778
エアロって自分で簡単にはずせるのかな?
それよりもエアロパーツはいらないから、そのぶん安くしてくれないかなあ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:06 ID:gX850NFg
>>778
フロントは一体型だから外せないでしょ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:20 ID:2l0eCUBP
エアロ欲しいCozy、Casual海苔と交換すれば。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:43 ID:q9GmVQeG
いろんな人がいるもんだなぁ・・・
俺はエアロがないと平凡すぎてイマイチだと思ってるしなぁ。
まぁ外観デザインを冒険できるほど余裕ない会社だし>MAZDA
もうちょっと個性的なデザインでも良かった気がするけど。特にフロント。

783 :720です:02/08/30 22:44 ID:aVCWYxot
>>740
記事の件、そこまで心配する必要はないと思います。
このスレがある限り(w

もっとも、記事を鵜呑みにするような連中が世の中を動かせるとは到底思えません。
そうなった場合、デミオが売れなくなる以前に、日本がつぶれてますよ。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 23:15 ID:XwWiiFa3
エアロがいらないならウェブチューン待ちだね。
俺はエアロがないとあのきつい顔が強調されてなんかいまいち。
コージーのような柔らかい内装にはあのきつめの顔は痛い。
特にグリル部分で黒が多いのがきつく見える要因だと思う、
しかしリア〜サイド回りは非常にまとまりがいい。
でもスポルトになるときつい顔もバランスが良くなり顔が急に良くなる。
やはりとんがったマツダフェイスはスポーティー向きなんだろうか・・・

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 23:50 ID:lvPNHaNk
日曜日にYRDでやるデミオのイベント行く人いる?

786 :スイフト海苔:02/08/31 00:22 ID:DHs+4Mvy
>>771
これ読むと、MC待った方がいいって事かな?
ローンの終了までにMCして欲しい・・

787 :元トゥインゴ海苔:02/08/31 00:22 ID:11y6qkaD
初めまして。
今月18日に新型デミオ契約しました。
明日納車です。
内容は
コージー、1500ccでキャンパストップのフレンドパッケージB
DVDナビ単体、MP3対応CDデッキとMDLP対応MDデッキ
フォグランプ、色はハニーイエローで、約¥1,980,000でした。
私個人の意見としては高いとは思わず、買い得感すら感じています。
国産メーカーではHONDAとMAZDAが好きなので、ビッツやマーチは
全く考えず、フィットとデミオを試乗して、見積もりを取った結果迷う事無く
デミオに決定しました。
明日が楽しみだぁ〜。


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 00:46 ID:3XqYIT1w
で、じっさいのところ売れ行きはどうなの??
アテンザはかなり苦戦してるミみたいだが。。。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 01:58 ID:NQyx6Tl5
mp3は題名日本語駄目ですかね?
今全部日本語で保管してるので、ローマ字とかに変えるのめんどい。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 02:42 ID:+mRxfgqb
>>786
>>771さんが書いた水野氏のコメントの続き;
>藤原(主査)が応えた。
>「ヨーロッパのクルマだったら、この重量は一般的だ。あとは水野
>(パワートレイン担当)と出口(エンジン担当)にがんばって
>もらう。」

ボディはあまりいじらないで、エンジン、足回りを改良して、主に
燃費と排ガスの対策をするのでは(乗り心地、ハンドリングはすでに
かなり高いレベルになっていると考えているようなので)?

791 :嫁赤カジ海苔:02/08/31 04:50 ID:UKfV7bkm
>>789
半角カナなら表示可です。
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792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 10:48 ID:RiXksCHw
カジュアル1300、今日納車です。
発表前に契約したわりには待たされました。
ぼくもボディ同色のサイドモールをつけたいので
ディーラーに相談してみます。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 11:20 ID:I8ix1DRQ
>>792

サイドモールは部品でとってもらい、自分でつけるとめちゃお得。

794 :780:02/08/31 12:56 ID:kMZyrFTp
スポルトオーナーの方、確認の為お聞きします
スポルトのFバンパー下部がスポイラー状になってますが
あれってバンパーと一体成形ですよね?
下のスポイラー状だけはずすことできないですよね?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 12:58 ID:aEfnNaHj
スポルトのスパイシーオレンジマイカ、来週の金曜納車です。
私の住んでいる横浜界隈ではまだデミオ自体見かけていません。

広島→船で大阪→名古屋→千葉・・・

って感じで輸送しているので恐らく関東ではその日前後が基本的な納車日なのかな。
(デモカーで早めにゲットしている人も居るみたいだけど)
ちなみに千葉の倉庫に入るのが8/30だったかな。そこでオプション等を付ける作業が発生するそうな。

スポルトは何処かで生産をカジュアルよりも抑えてたゆえに納車が遅れたと言う話を見ましたが、実際はどうなのでしょうね。私も発表前に契約ですが、9月までずれましたし。

796 :モロ(夜間出のほう):02/08/31 14:09 ID:bilwinyJ
暑い中決算セール中のディーラにひやかしに行ってきたんだが
SUPERコージ買うヤシなどほとんどいないってどういうことだ?
世の中ズレてる人が多いのにはマジでびっくりしたよ。(ゲラゲラ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 14:30 ID:mviqH3m3
>794
一体です。はずせませんのであしからず。
>796
俺はもーれつにほしいが、お金がないし、環境もない。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 14:40 ID:kjhq4uE5
>>773
純正のエアロはちょっとした段差じゃ擦らないよ
車高をベタベタに落とせば擦るだろうけれども・・・

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 15:08 ID:OyQEu9HJ
先程スポルト納車しました!
なんか試乗車より明らかに加速がいいんですけど
どうやら当たりエンジンみたいです。よかった〜

800 :ななし:02/08/31 15:31 ID:Qw3pYT6j
昨日「デミオのすべて」買えたYO!!!
じくーり目を通しています。しかしカタカナ多い・・・。
これを毎日眺めつつ9月10日納車までハアハアしてまつ。
ムフ=======)

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 16:18 ID:YiLfbUs1
>>796
スーパーCOZYの木目調パネルって非常に安っぽい。
ステアの部分は握ると違和感あるし、あそこだけでも本木にして欲しかった。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 17:12 ID:2LIMiwGR
実際、デミオの標準ナビはどうなのでしょう?
約20万の値段に見合うだけの機能、画質を備えているのでしょうか?
今乗っている車はナビが付いておらず、
ナビのド素人なため教えてください。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:19 ID:838s1zNt
>>802
断言しますが20万の価値はありません

804 :モロ(夜間出のほう):02/08/31 18:38 ID:G0Yt+PTC
SUPERコージ再度ひやかしに逝ってくる。>>801
ディーラは漏れと同業のデバで賑わっていたよ。
最近は見る来るだけの常連客が増えたみたいだ。(ゲラゲラ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:43 ID:vrePwWQ5
792です。793さんありがとう。
ディーラに確認したら、サイドモールを取り寄せ出来るとのこと。
先程納車されてちょっこと乗りましたが、やはり1300はパワー無いです。
試乗したスポルトとはエライ違いです。
エンジンはずれかも。
あと、ナビは値段を考えると出来がいまいち。
市販を後付け出来たらそっちをオススメします。
慣らしが済んだらまた報告します。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:55 ID:y3Eyosg5
モロはしんで下さい。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 21:04 ID:mviqH3m3
>801
デミオです。そんなに贅沢言うのはかわいそうです。
勘弁してやってくださいな。
おれあの色味は大好きですよ。


>805
1500に乗って1300に乗れば不満は当然です。
上を見てしまうと下の悲しさを覚えるのはどんな物でも共通ですよね。
がんばってください。

>

808 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/31 21:30 ID:3dxpTGz9
そろそろ「新型デミオのすべて」が全国的に出回ったでしょうか。

>>783さん
雑誌や評論家の言うことを鵜呑みにする人って結構いると思いますよ。
(私も昔はベストカーなどによくある「○○○な車ランキング!!」みたいな企画に騙されてました)
あと依然として多いのが、ブランド名だけで車を選ぶ人。

>>786スイフト海苔さん&>>790さん
マイチェンでの軽量化は難しいでしょうね。
マイチェン(←気が早い)で改良してほしい点
・値下げ
・全車排出ガス☆3つ
・燃費向上
・スポルトの足回り改良、エンジンパワーアップ
・オプション選択の自由度アップ&全グレードにキャンバストップ設定

>>787 元トゥインゴ海苔さん
はじめまして <(`Д´)ヨロシクッ 新型もよろしくっ。
それだけオプションをつければ、納得いく価格だと思いますよ。

>>788さん
発売3週間経ちますが、受注がどれほどか具体的な情報が入ってきません。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0523/09npr_ma9999_09.html
イストの「2週間で26,000台」を超えるほどなら、とっくにニュースになっているはずですが・・・
(イストの目標販売台数は新型デミオと同じ7,000台/月だったのですね)

>>805さん
あらららら・・・1300パワーないですか( ´д`)
とにかく、報告待ってます。

809 :デミオかフィットか:02/08/31 21:48 ID:iUBREJ8G
ども。

納車は来週ですが、ディーラーで所用があり、
作業の間スポルト(AT)の試乗ができるというので、
ちょっと乗ってきました。

1.3は先日試乗しましたが、1.5は今回が初めてです。
出足はやはり旧型のキュッと出る感じではなく、落ちついてます。
アクティブマチックの変速スピードは即答という感じではなかったような
気もしますが、他のものに比べてどうかは分かりません。
150ccのアップの差は体感できました。トルクフルとまでは行きませんが、
力感はあります。ただアタリがついていないせいか、回すとザラつきました。
足回りについては、いま乗っているのが比較的硬めなので、
硬いとは思いませんでした。ロールは適度だと思います。
エンジンのスナッチも少ないですし、全体の剛性感は期待に近いものでした。


番外:今日見かけたデミオなヤツ。

場所:セルフのガソリンスタンド
行為:地域でも安めのセルフで、4、5台が順番待ち。そこへどこから来たのか
旧型白デミが乱入(私の見えない反対側で待っていた?)し、給油位置へ割り込む。
白デミは下品なリップスポイラー(真ん中に裂け目あり)、バンパー曲がり。
私の前にいたムーブのオバサン思わずホーンで応戦。
すると白デミ乗りが降りてきて、オバサンに食ってかかる。
格好は茶髪・無精ヒゲ・赤スエット上下・ビーサンという典型的バカ。
「順番待ってたろうが」を連呼したあげく、オバサンが取り合わないとみると、
ムーブのボンネットに唾を吐いて去る。

笑ったのは給油機と給油口の位置を間違え、反対にとめてしまったこと。
どこまでバカなのか、給油ホースを引っ張ったり、車を給油機に寄せたりは
するものの、車の向きは変えない。結局給油せずにさようなら。


新型切り替えで旧型からの乗り換え組が増えると、
そこそこエアロパーツも出ているだけに、旧型は
こういうバカに乗られることが増えてくるかもしれないですね。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 21:54 ID:8yQ9dVj+
イストはねぇ・・・・
「トヨタが見た目がちょっとマトモなコンパクトカーを出した」
ってだけで”ヴィッツはちょっと・・・”と買い控えてた人らが
一斉に食いついた感じだからねぇ。中身とかそんなに見てないっぽい。
やっぱどの年代にもトヨタが安心、っていう人らが多い事多い事。
マツダがどんなに頑張ってもこれはなかなか覆らない・・・
スレ違いスマソ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 21:55 ID:OsUjGJu0
新型試乗してきた。グレードはSPORTのオレンジ。結構派手めな色だった。
前のデミも一回だけ乗ったことはあるけどどういう印象だか忘れたので比べられない・・

うーん、COZYと比べるとコッチの方が落ち着いていいかなと思う。
エアロパーツはそんな大袈裟な感じでもなく逆にカッコいいと感じた。
あのプロテクションモールがないとのっぺりしてて変に思うし・・
走りは十分。ミラージュ1.5乗りとしてはこんなにキレイに曲がるんかと唸ってしまう。
室内の広さは言わずもがな。Fitとイイ勝負。

SUPER COZYとCASUALは室内に展示しているのを見たが、前者の室内明るすぎてどうも・・・
コレは女の子が乗りそうなグレードだなと見てしまった。
でも、スパークリングシルバーの色はSPORTに設定して欲しかった。ああいう色が好きなので・・・

でも、Fitの1.5、キューブが来るまで買うのを我慢しよう。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 22:34 ID:8yQ9dVj+
スパークリングシルバーのSPORT、確かにいいかも。
そういや、どの色が売れてるんだろうね。
SPORTはオレンジっぽいけど。
定番・売れ線のシルバーはこの車にはあまり似合わないっぽい・・・

813 :敗北者77号:02/08/31 22:57 ID:VzIBB7Lg
こんちわ!
久しぶりにカキコします。
ベストカーの親方の記事に対して、ずいぶん批判が多いけれど、私は
まぁまぁの線かなと思います。
1300どうしの比較となると、明らかにデミオの方が非力ですね。
燃費も、カタログ値とはいえ7Km/lの差は大きいです。
実際、友人のフィットは通勤片道30Kmの比較的すいた道ですけど
20Km/lは走るそうです。
先代1500の私もほぼ同じ通勤パターンなのですが、どうがんばっ
ても14Km/lが最高です。
1300どうしでは、動力性能、燃費ではフィットが明らかに上。
ただし、デミオの主力は車格からいって1500ですよね。
また、採点チェック表には、ユーザーが購入を考える時に重要なポイ
ントである外観スタイル、内装のデザイン・質感が入っていないので
フィットに有利だった気がします。
デミオが1500で上記評価項目が加われば、引き分けくらいになる
のでは?
いずれにせよ先代乗りの私としては、新型にはがんばってほしいと思
います。
CVT、電動パワステ、エコタイヤ、軽量化で武装した燃費スペシャ
ルと、電動モーター4駆がラインナップに加われば、鬼に金棒なんで
すけどね。

814 :モロ(夜間出のほう) :02/08/31 23:12 ID:FWYgkTOO
ヤフBBS見たらマツダは塗装が弱いとか…?
新型デミオに限っては万全であると信じたいが?
漏れは3年毎に買い換えるからいいけどよ。(ゲラゲラ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 23:12 ID:ZNes21m2
http://ciao.mazda.jp/demio/fmode/index.html

ここのコラボってどうなの?


816 :811:02/08/31 23:13 ID:OsUjGJu0
基本的にはこの手の車って、
1番良いグレードを選んだ方が損しないと思うんだけどな、値段が張るのを我慢できれば。
1.3よりは1.5を選んだ方が無難だと思うし(1.3は非力っぽそうで)。
ただ、今回のはCASUAL、COZY共々SPORTのような外観に出来るというけど、
やっぱ1番良い奴が乗りたい。
此処最近、自動車評論家の言い分は参考程度に留めているので(というか当てにしていない)、
気に入った車を選んで良く考えて買えばよろし。

Fitも試乗したがそれなりに良い車だと思ってるよ。
今の車は全部良くなっているとは思うけど、
燃費の良い車は非力だと思ってる方だから・・・・・・

817 :何色にしよう?:02/08/31 23:20 ID:LGaQMbJn
車のこと詳しくないです。
今日試乗しました。コージー1300。旧デミオの急発進もなくなり
エンジン音も非常に静か。カーブ時も楽でした。さすがに気合をいれて
作った新車だけあってちがいますね。通勤に使うわけでもないので
燃費についてはあまり考えていないので、マツダがねらっている
コンセプトに僕は非常に共感しました。こんなに車で興奮したのは
初めてです。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 23:23 ID:OsUjGJu0
COZYあたり選ぶならスパークリングシルバー当たりがおすすめだよ。
実車見てきたがいい色だった。落ち着いてて。

819 :何色にしよう?:02/08/31 23:24 ID:LGaQMbJn
キャンパストップをあけてみました。エンジン音が静かなせいか
後部座席の人との会話にも問題なし。もっとうるさいと思ってました。
しかし、「デミオのすべて」にもあったように、屋根が乗っている、という
感じは確かにありますね。ディーラーの人もわかっているようでしきりに
中からのよさを強調していました。防犯面でも不安はありますが、
それでもコージーを選ぼうと思います。


820 :何色にしよう?:02/08/31 23:30 ID:LGaQMbJn
>818さん
落ち着いていていい色ですよね。最初は明るすぎるかなと思ったハニーイエローにも
ちょっと引かれはじめています。

マツダディーラーで子一時間過ごしたあと、ライバルを見に日産へ。
正直車が好きなのではなくて、デミオが好きなので興味はなかったのですが。
で、驚いたのがマーチのインテリア。デミオを見た後だと非常にチープに感じました。
とってつけたというか、統一感がないというか、何とも安っぽい。
そして室内に圧迫感がある。車格が違うとはいえ、あの小ささを考えると
デミオとマーチを同じコンパクトカーでまとめるのには無理があると思いました。
コージーには本当に遊び心がありますね。

821 :モロ(夜間出のほう):02/08/31 23:33 ID:FWYgkTOO
デミオのライバルは新型ポロなんだよ。



822 :何色にしよう?:02/08/31 23:33 ID:LGaQMbJn
買う前に気になっている点が数点。どなたかご意見くださるとありがたいです。
・マウンテンバイクが積めますが、あのシートは汚れに強いのでしょうか?
 洗ったりできるんでしょうか?
・ベージュ基調のインテリアは汚れが目立ちやすいという話を聞きました。
 真偽の程はどうでしょうか?

よろしくお願いします。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 23:35 ID:8yQ9dVj+
ベージュは普通に考えて汚れが目立つと思う。
汚さないように、汚れてもすぐとるように、気をつけないといかんだろうな。

824 :何色にしよう?:02/08/31 23:36 ID:LGaQMbJn
>821さん
ほうほう、やはりそうですか。近くにディーラーがあるので最近ポロ、ルポも
みてきました。色もいいし質感もたかいですよね。けど、キャンプやドライブが
好きで街乗りだけではないのでデミオのほうがちょっとポイント高いです。

825 :何色にしよう?:02/08/31 23:38 ID:LGaQMbJn
>823さん
そうですか、、、大丈夫という意見が出ることを祈ってましたがやはり
汚れには弱いですか。カジュアルの内装もチェックしたんですがグレー基調は
圧迫感がありますね。コージーを選ぶといろいろと贅沢だなぁと感じ始めています。
けどほしいなぁ、、、

826 :811=816=818:02/08/31 23:39 ID:OsUjGJu0
マーチにはまだ乗っていないんだが、
アレは・・・・どちらかと言うと女の子が乗る車という感じだよね。
内装は最近の日産の車としては随分良くなったほうじゃないかな?
でも・・・・・比べるのは酷ではあるかも。
色、写真で見るよりキレイなのは確かだね。黄色はまだだけど。


デミのインパネも此処まで良くなったか、という感動はあった。
あの質素なイメージがガラガラと崩れた感じ。
自分が乗ったのはSPORTなんだけども(笑)。


827 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/08/31 23:52 ID:3dxpTGz9
>>809 デミオかフィットかさん
新型は動かした瞬間に剛性感が分かる(ような気がします)。
番外・・・まあ、車に罪はないですから・・・乗っている人のモラルの問題ということで。

>>813 敗北者77号さん
お久しぶりです。
敗北者同士で言い争いたくはないのですがね・・・・・・オヤカタの意見がまぁまぁとは・・・
【動力性能】
デミオ・・・91ps/6,000rpm フィット・・・86ps/5,700rpmと明らかにデミオの方が上ですが。
親方の文章は何が言いたいのか意味不明な点が多いのですが、
どうやらデミオ1300は、「非力な上に重く、高い回転数を使わないと楽しく走れないから
当然燃費も悪くなるでないの!」と言いたいみたいです。
【燃費】
新型デミオは知りませんが、フィットの20km/ℓは本当ですか?
フィット関連の掲示板やスレもよく見るのですが、そういう人はまれです。
(大体12〜14、良くて17ぐらい)
【質感】
オヤカタは、「質感はデミオの方が上」と言ってます。外観には触れていませんが
MXスポラナをはじめて見た時、「内側からパンッと張ったような感じで好感が持てる」
みたいなことを言ってました。

オヤカタにだまされてはいけません。あの方はライバル車をホメるふりをして
イチ押しのホンダ車を絶賛したいだけなのです。
(MPVの時もそうでした。「いい車ですね」と言っておきながら最後は
「オデッセイに比べて全ての面で劣る」という結論)
(私は別にフィットを悪く言うつもりはありません。
オヤカタの評論が不当であると言いたいのです。念のため。)

>>825 何色にしよう?さん
私もコージーの内装は汚れやすそうだな、と思いました。

828 :モロ(夜間出のほう):02/08/31 23:55 ID:FWYgkTOO
黒系は色褪せが気になるし白色の小さいホコリが結構目立つ。
どっちにしても汚れるのは同じだと思われるからお好みで。
パンツの色と同じってことなんだよ。(ゲラゲラ



829 :ななし:02/08/31 23:56 ID:n+1ckHe2
>何色にしよう?さん
自分の好みとしてはコージーのインテリアがいいんだけど(ベージュ)
うちは小さいのが二人もいるから止めたんでつ。
だって絶対汚すし。それで内装グレイのカジュアルにしまいた。
グレイっていっても明るめだし、そんなに安っぽくないし。
マツダのおにーちゃんも、「コージーは若い女性向けですからねー。」
って言ってたし。で結局カジュアルの濃紺。

ホントはあの黄色がよかったんダケッド・・・・・


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:05 ID:l3PwK4L6
>>813
貴方の感性でよいので、
出来のよい電動パワステを搭載していると思う車種を述べよ。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:06 ID:ayHhYfX1
>>827
親方なんぞを擁護したくはねーが、その動力性能については間違ったこといってねーんじゃねーかな。
馬力は確かにデミオが5ps上だが、その代わりデミオは100kg近く重いから、
走り比べてみると明らかにFitの方が力を感じる。
カタログのエンジンスペックだけで語っちゃ親方以下ですぜ?


832 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/01 00:13 ID:D9kvz6p4
>>831さん
敗北者77号さんが、「デミオは明らかに非力」と言ったことに対するレスです。
別にカタログスペックだけで動力性能を語るつもりはありません。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:26 ID:063GNO3G
http://motor.days.co.jp/ncarimp/new/index.html
だそうですよ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:27 ID:ayHhYfX1
>>832
いや、だからじっくり乗り比べたかい?
俺も明らかにデミオ1.3のが非力だと思ったよ。
同時に試乗した人なら絶対にこう言うと思う。
かと言ってデミオ1.3の実用性がへぼすぎって訳ではないよ?

ただFit燃費のうさんくささにはすげーむかつくけどね。
おかげ他の小型車がすげー燃費悪いって印象になっちまったしな。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:28 ID:TWDhXrxI
カタログのスペックなんて気にして乗ってる人なんて皆無だよね。
走らせて楽しいと思ってりゃそれでいいと思うけど。

車重が軽けりゃそれはそれでパワフルなのだろうが、
重いなら重いなりに走りが落ち着いた感じになるという考えはダメなのか?

評論家の言う意見なんか真に受けない方がいいと思うよ。

836 :元トゥインゴ海苔:02/09/01 00:33 ID:Jll9K4V6
今日納車されたCOZY(1500ccハニーイエロー)で40Kmほどですが走ってみました。
3500回転位までで抑えめに乗ってましたが、何も不都合なく走りますよ。
デミオはデカイという意見をよく聞きますが、街乗りしていても、車庫入れの時も
Twingoと大差は無いように感じました。(見た目は明らかにでかいけどね)
でも、バックする際に、後方の距離感が掴みにくいですね。(まぁすぐに慣れるでしょうが)

あと、HONDAにFitを試乗しに行った時にディーラーの方が言っていましたが、
「街乗りでの燃費は10〜15Km/1g位に思っていて下さい。」(横浜市内での)
と言われました。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:36 ID:kgxA5N9G
>>834
「おかげ他の小型車がすげー燃費悪いって印象になっちまったしな。」
ホンダの勝ちじゃん。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:40 ID:TWDhXrxI
燃費はその人の乗り方次第。
エアコンガンガン焚いたりアクセル深く踏んだりしてりゃ落ちるの当然。

気にしてるんなら車なんか乗るなよ、と。Co2減らせるし。

839 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/01 00:42 ID:D9kvz6p4
>>834さん
もちろんじっくり乗り比べたわけではありませんし、
ましてや、デミオ1300の方が動力性能が上などとは言ってません。
(そもそも動力性能の定義があいまいですが)
あくまでも、敗北者77号さんが、「デミオは明らかに非力」と言ったことに対するレスなのです。
敗北者77号さんが、「デミオは確かにパワーは上かもしれないが、重いせいか非力に感じます」
と言っていれば私も納得していたかもしれません。

私も敗北者77号さんの言っている意味を取り違えていたかもしれないので、
もしそうだとしたら834さん敗北者77号さんごめんなさいです。


840 :俺は:02/09/01 00:42 ID:dGpLIMlr
リッター10K以上走れば十分だね、エコ運転なんてストレスたまるだけだよ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:47 ID:luIjRa6N
XaCarに開発者のインタビューが載ってたけど、
「ドライビングを優先したので、燃費はごめんなさい。」(Fitとかに比べて)
ということらしい。

後は消費者がどちらを好むか?


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 01:03 ID:S1sH9K+X
>>841
ぐは!まじかー?
そんな思っても口にしちゃいかんよ(´Д`;)
旧型で割とおいしかったおばさん層辺りが離れてしまわないだろうか・・。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 01:03 ID:T517jBsK
>>830
乗ってないので解らんが、電動油圧パワステというものがあるらすぃ
従来は油圧ポンプを駆動させるエネルギーを猿人から取っていたが、それをモーターから取っている
従来の油圧パワステと同じフィーリングで燃費を良くするらすぃ
国産ではまだ搭載車はないと思われるが、害車ではnewMINIや、新型ポロ、307などに搭載されてるらすぃ
国産の部品メーカーも作ってるので国産でもつけてほすぃ
特にフィットにつけてもらえれば最強(w
光洋精工
http://www.koyo-seiko.co.jp/japanese/www.koyo-seiko.co.jp/index.html

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 01:06 ID:rYfMuLrI
>>787
元祖ミニミニバントゥインゴとの比較を是非

845 :Newデミオ海苔:02/09/01 02:20 ID:75izLsjv
>>844
元トゥインゴ海苔改めNewデミオ海苔です。
Twingoとの比較ですか、、、
私感でしか書けませんが、
Twingoの優れている所はあのコンパクトさにしてあの室内空間!なのですが、、、
シートアレンジは互角だと思います。
フルフラット・後部座席分割可倒及びリクライニング・後部座席スライド(座面一体)
後部座席を折りたたみ立ち上げてラゲッジスペースを広く取れる所(呼び方が解らない)
ただ、空間的な事となると、頭上空間、積載能力共にボディの大きいデミオの勝ち。
走りに関しては、Twingoの方が足回りが固いかな?
ハンドリングもTwingoの方が接地感があると思う。(重ステだからかな?)
ただ、エンジン性能は言うまでも無くデミオが優れています。
1200ccと1500ccですからね。
でも、デミオで加速感を感じるのは3000回転超えてから、Twingoは踏み込むと
すぐに加速感がありました。
視認性は断然Twingoが良いですね、とにかくフロント、リア、サイドのガラスがでかいですから。
サイドのガラスも最近のコンパクトみたいに変な分割してないからね。(2ドアと4ドアの差かな?)
しかも、デミオは尻上がりなラインなのに対してTwingoはフラットなラインだし。
右左折時の目視がしやすかったですよ。
遮音性はデミオが圧勝、Twingoはエンジン音、ロードノイズ共にかなりうるさいです。
あと、エアコン使うと一気にパワーダウンします。(Twingo)
デミオはエアコン使用時、未使用時で気になるほどの差はなかったですね。
まだ、デミオでの走行時間(距離)が少ないので今の所こんな感じです。


846 :スイフト海苔:02/09/01 03:03 ID:/PXjubEh
>デミオは尻上がりなラインなのに対してTwingoはフラットなラインだし。
ここちょっと気になってたんですよね。
古臭いと言われようが、旧デミの方が好きな点の一つです。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 03:38 ID:92TYzuNr
イイ車なんだとは思うが、ちょっと開発側の思い入れがピンボケかなと。
デミヲらしさって、もうちょっと違うところに有ったんじゃないかなぁ。
動力性能もイイ、足回りもイイ、カーゴスペースもイイ・・・
けど、大きさは?重量は?視界は?使い勝手は?価格は?
おおざっぱに言ってユーザライクじゃないような気がする、購買層を
若年層に振ったのかも知れんが・・・なんかなーキャンバストップも
見た目はいいけど、維持メンテナンス考えたら絶対選ばないアイテム
だしねー とくに女性は。
なんか・・・マンセーな人には悪いけど、総合的に見て見掛け倒しに
おちいらんかなーと思ったりもスル。
それは売りが無いって事にも起因するんだけどねー
カーゴスペースは初代の焼き直しレベルだし(ま、初代が良すぎた)、
それ取ったら??足回りをとやかく言うならデミヲでなくても良いわけ
だし、エンジン性能やエコもしかりで、モアベターは幾らでもあるし。
新車発表時の興奮が冷めてきたら、ちょっと疑問が多々出てきてしまった。
ヨーロッパ持ち込んでも無理だろうなー、でもフォードがなんとか
しちまうのかなぁ・・・心配だなぁ っつーのが最近の漏れの想いナリ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 03:49 ID:/eR5mOwn
>>843
MR2が搭載してたよ
これを他車に流用するチューンもけっこうあるよ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 03:54 ID:/eR5mOwn
あ、無論今のMR-Sも搭載してます。
なぜかっつーと、ミッドシップでエンジンが後部だからなのですね。
あんまりデミオと関係ないのでsage。。。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 04:05 ID:CrltczyE
>>825 >>829 さん

内装が明るいほうが当然汚れは目立つけれど、例え地味な色でも汚してしまう
確率は同じことです・・・そして汚してしまってから綺麗にする手間も同じ。

内装の汚れをとるのは面倒ですね。普通に拭いても絶対に落ちない。
食い物飲み物の汚れはともかく、シボに埋もれた泥汚れは落ちない。
当たり前だけれど洗剤使っても落ちない。
「激落ち君クロス」でも使わない限り無理。

地味な色だと気にしなくてもいいという程度です。
そのうち掃除が面倒になってくると、この点で勝手がいいことに気が付いて
却って愛着が湧いてきたりもしますがヽ(´ー`)ノ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 04:07 ID:CrltczyE
>>846
あのラインが、実にいい見切りを生んでいましたね。
CARトップで岩貞も「病み付きになる」と誉めていましたが。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 04:55 ID:CrltczyE
>>847さん

漏れは今度の新型はそれほど売れないと思う。
少なくとも国内では、衝撃的なヒットとはならないだろう。
理由は・・・説明するのは野暮かな。
でもあと6年間、こつこつポイントを稼いでくれるとは、思う。

新型は他車と比較して優れてはいても、買い控えたくなるような
弱点は無い。お客は買って嬉しくなるだろうし、乗れば楽しくなる
だろうし、マツダも元気が出るだろう。

それでいいじゃん。
マツダファンとしては、これでホームランを期待したい所だけれど、
本当はいらないんだ。タイムリーを打って、打点を稼いでくれれば
それでいいんだよ。

ただここで強調したいが、新型はそれだけのことができる車だと
漏れは思ってる。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 05:41 ID:CrltczyE
>>847
今思うと、初代デミオの人気の本質は「使い方の広さを想像させる外観」に
あったとおもう。もちょっと具体的には、前から見たら乗用車のようだけれ
ど、ワゴンのように荷物が積めそう・・・そういう印象か。

実際そうだった。走って元気、取り回しよし、見切りよし、荷物はつめる。
燃費も(当時としては)良かった。おまけに安い。あといいところは云々
カンヌン。新型は「二代目」だから初代のこの部分は継承しないといけない。
「デミオ」と認めてもらえるものを継承しないとイケない。空間バランス、
雰囲気、基本スペック・・・

だが二代目はそれだけではダメだ。
初代でいろいろ言われたけれど、メカは古く印象はチープだった。誰しも
がみとめるところだった。もし初代から発展しなければならないとするな
らば、ここを改善するのは必須だ。
実は初代と比較して変わってないところは殆ど無い。メカ然り、形然り、
サイズ然り。例外なのはファスナーとキーシリンダーぐらいじゃないの?

でもこれは何もデミオに限ったことではない。芸人の二代目、作品の第二段
でも普遍的にある現象だ。車にしても洗練さを求められ、ゆとりを欲されて、
ボデーが大きくなって、パワーが要るようになって・・・ほれ、GOLFなんかそう
じゃない?

あとアテンザでお披露目したマツダ車の風味とメカ。
それから世界戦略車としてフォードグループの重要な駒としてのもの。
これらを加味すれば、あれ以上適切な「二代目」は少ないのではと思う。

でもこうまじめに考えると売りが少なくなるのは確かだよな。
かと言って、マーチみたいにするのも大変だよ。名前を受け継がせるならば、
いくら新しくなっても「マーチ」に見えなきゃいけない。相当前から
色々イメージを売り込んだりなんかしていろいろ考えて・・・

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 05:42 ID:CrltczyE
>>847
キャンバストップね。あれはただの「芸」にすぎないんだ。
コンパクトカーなら必ず考える、伝統的な芸。
好きな人はある程度いて、彼等のためにだけあるものだ。

「維持メンテナンス考えたら絶対選ばない」そりゃあそうさ。
そういう大多数の人は選ばない。デミオは本来実用車なんだ
から、実用から考えるならばあれはバカげた装備に過ぎない。
それだけのこと。故に、あれは「芸」なんだ。

でも何か「ウリ」を持たせようと考えてみると、あれは確かに
適切なものだとおもうよ。

今キャンバストップのついている車は他に無い。
街行く車を見ていても、キャンバストップがある車はPAO
くらいしか走っていない。(十年以上前の車だというのに)
フェスティバに乗っていた人がここにいたけれど、彼等から
も随分期待されていたんだよ。

軽自動車、四輪自転車も含めると、コンパクトカーを出して
いない乗用車メーカーはホンの僅かしかない。そういう意味
でもセールスポイントがいる。つまらぬもんをというだろう。
もう一度繰り返すがあれは実用車デミオにとってアイデンテ
ィティたりえるものではない。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 08:52 ID:gjmLSoRr
>852
俺もそう思う。
大ヒットよりも長期に渡り確実な販売がで切る方が良いと思う。
真面目な作りだし、新生マツダの屋台骨になってくれると思う。

今からYRDの講演会に行って来ます。
見かけたらお声を・・・。(ヒント某新型車)

856 :べべっと2:02/09/01 08:53 ID:KI4k72+L
スムズムズーム!♪モビモビモビー!
ハッハッハッハッ
モビモビモビー♪


857 :敗北者77号:02/09/01 09:51 ID:LeTD0ULe
カメレススマソ。
昨日は書き込みしてすぐ寝てしまいました。
>>ヨガファィアさん
「非力=加速性能が低い」 で世間一般では通用するのでは?
私は結果として、デミオの方が加速感が悪く感じたので非力と
いう言葉を使いました。
原因はエンジンなのか重量なのかよくわかりませんが.....
フィットの20Km/lは、前にも書いたように渋滞の無い
(なんせ田舎なもんで)長距離通勤での話です。
街乗りでは当然悪くなりますよ。
同じシュチエーションで私のデミオは14Km/Lなので
フィットはかなり優秀だと思いました。
ということで1300の評価は親方にしてはまぁまぁかなと。
決して親方マンセーではありませんのであしからず。
ヘッドレストが頭にとどかないストリームの3列目シートが
快適だとか、あの子供用シートのステップワゴンに弱点なし
なんていってれば信用落としますよね。
>>830さん
あくまで燃費に有利ということで電動パワステをあげたまでです。
ハンドリングの良い電動パワステ車を私は知りません。(そんなに
何車種も乗っていないのでわかりませが正しいかも)


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 10:03 ID:awND5ftX
フィットは質感やデザインは悪いけれど、室内は広くて燃費もよくてそのうえ安いよね
この道具っぽさが今の時代にマッチしていると思う
新型デミオとは目指す方向が微妙に違うと思う

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 10:47 ID:ho3VvSnM
>>858
デザインと実用性で選ぶならデミオ
燃費と座り心地で選ぶならフィットだよねぇ。

さらにフィットの方が微妙に安いよね

860 : :02/09/01 10:50 ID:jheDb+Tb
まぁ、デミは1.5を選んだ方が後悔しないと思うな。
ファン( ‘д‘)と同じように・・・

うーん、まだ迷う。Fitとデミ・・・・

861 :859:02/09/01 10:53 ID:ho3VvSnM
>>860
俺も今どっちかで悩んでるけど、かなりフィットにかたむいています。

ちなみに今はマツダ車に乗ってるよん

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/01 10:54 ID:Gc4dXsYR
スープラ乗っている奴が、リッター3Kしか走らないって嘆いていたよ。
お前の(デミヲ)は燃費がいいからいいなってショチュウいわれる(w

863 :モロ(夜間出のほう) :02/09/01 10:54 ID:QxDs20Kk
「ざ総括」デミオ★★★★☆ フィット★★★☆☆ 

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 10:57 ID:A3hsQNWr
デミオにディオとか普通のスクーター載せられますか?
気になります。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 11:05 ID:BldiVRBg
>>864
タオセバナー。
カウル外せばMSRミニくらいなら入るかも。

866 : :02/09/01 11:12 ID:jheDb+Tb
正直istに心魅かれないのはどうしてだろう?
物凄いアンバランスなスタイルのせいかな?

だからデミかFitの方がいいと思っているんだが・・・・・

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 11:41 ID:RXds0RKV
デミオ買おうと思っている人、インプレッサワゴン I's Select2 122万
も購入対象に入らない?

この車って、カローラ・サニー・シビックに比べて重いため、
動力性能はあまり良くないが、走りのしっかり感、剛性感、重厚感という点
ではライバルを凌ぐんだよね。

キャラクター的にデミオと同じだよな。
デミオはコンパクトカーの中で一クラス上の走りの質感を持っているけど、
インプは一クラス上の車の中で、さらに一クラス上の走りの質感を持っている。

税金もデミオと同じ区分に属するし、マイナーチェンジ直前なんで
かなりの値引きが期待できるし・・・

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 11:54 ID:BldiVRBg
>>867
ファミリアSワゴンのほうが安いかも。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 13:20 ID:RXds0RKV
>>868
ファミリアの乗り味はデミオに追いつかれているような・・・

シビックフェリオ1.5L MTも114.8万と安いけど、電動パワステが良くないのと、
リアサスの突き上げが激しい。
要するに大きいフィットなのでパス。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 13:30 ID:6HA29G/E
>869
フェリオもEPSだったのか〜。
どうりで先月借りたレンタカーはヘンなハンドリングだった。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 13:32 ID:KQcGcjuz
ざ・総括の評価
フィット★★★★★
イスト★★★☆☆
マーチ★★☆☆☆
デミヲ★☆☆☆☆

872 :モロ(夜間出のほう):02/09/01 13:36 ID:nlI1aUeh
まあー良く聞けよ。>>871
フィットには首位は譲ってあげてもいいんだよ。
でもよイストやマーチには負けたくないんだよ。
ついでにカローラはもう圏外に沈んだみたいだね。(ゲラゲラ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 19:18 ID:eDPAuhxo
>>867

>動力性能はあまり良くないが、走りのしっかり感、剛性感、

馬力は100PSスバルの水平退行は上まで回らん。
走りのしっかり感を判定する基準は?と煽ったりする。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 19:18 ID:z/UivINW
ひとつ質問&お願い。

試乗で非力云々いっている人、ガソリンの量チェックしてる?
小型車は満タンか空近くかで結構差が出るよ。
そこまで明記しないと比べる意味無いと思う。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 19:54 ID:H7KfV29p
>>874
同乗する営業マンがデブかどうかもチェックしないとね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 20:00 ID:uklRH6wB
>>875に加えて自分の体重も書くこと。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 20:01 ID:BldiVRBg
非力かどうか調べたいなら、アクセルべた踏みしてみ。
たとえワゴンRでも結構な加速するよ。みんな非線型アクセルに慣れすぎ。

878 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/01 20:10 ID:PTDASsuo
>>843さん&>>848さん
電動油圧パワステですか・・・いろいろ研究されているのですね。
方式は違いますが、NSXやRX-8(採用予定)の電動パワステもありますし(試したことはないけど)。

>>845 Newデミオ海苔さん
新コテハンおめでとうございます。トウィンゴとシートアレンジは互角ですか。

>>852-854さん
旧型のお客さんを失いたくないので、新型はバランス重視の無難な路線になったのでしょう。

>>857 敗北者77号さん
昨夜は取り乱してしまい、申し訳ありませんでした。
>>813を親方擁護の発言と早とちりし、私としたことが・・・・
新型デミオ1300に試乗してみて、思ったほど加速しないことに少しガッカリされたようですね。
(私は1300に乗ってないので脳内インプレッションしかできませんが)

「非力=加速性能が低い」・・・・・・確かに一般にはそれで通用します。私もそれでいいと思います。
ただ、親方はそれを「動力性能」という言葉で表現していました。
BC誌では燃費の話まで持ち出してさらに話を分かりにくくしていました。
(私は最初、親方の言う「動力性能」は「馬力」のことだと思っていました)
親方説に従うようでイヤですが・・・・・・
このスレでは当面、「動力性能=加速性能」という定義で話を進めることにします。

>>860さんなど デミオもようやくフィットとマトモに比べてもらえるようになったのですね、良かった。
新型は1500を選んだ方がバランスがいいのかもしれませんね。

>>871さん フィットの頃はまだ★の数での判定はなかったはずですが(確かにホメちぎっていたけど)。

>>872 モロ(夜間出のほう)さん 私も、せめてイストとマーチには勝ってもらいたいと思います。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 20:13 ID:dC7J61NY
一応4人乗れるかしれんけどこのクラス(1.3〜1.5L)で非力なのは当たり前、頭おかしーんじゃねーの?

880 :デミオかフィットか:02/09/01 20:21 ID:fQMiHcGz
ども。

>>874 さん
満タンとエンプティ近くでは重量にして、
30キロちょいの差ですよね(比重0.75前後として)。
実際問題として、これをイコールにして乗り比べるっていうのは、
ディーラの試乗車レベルでは難しいのではないかと。

非力と感じるかどうかは、
それぞれのこれまでの経験に基づく主観ですから。

ジドウシャヒョウロンカじゃないわけですし、
感想文になるのはある程度仕方ないのでは。

881 : ◆YAYOI6DQ :02/09/01 21:43 ID:5h/GENQt
今度の土曜、納車です。
納車、だんだん増えてきましたね。
自分は白スポだけど、他の人の色(特にスポルト)が知りたいなぁ。
いやどんな色が多いんかなぁと。
土曜の夜にまたファーストインプレッション書き込むです。
P.S.当方大阪在住ですが、まだ一度も実車走ってるの見たことない・・

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 21:57 ID:vmdQM8bH
なんかコケそうですねニューデミオ
マツダはほんとモデルチェンジ下手ですね

883 :モロ(夜間出のほう):02/09/01 22:28 ID:HUm0VAFF
コケそうなのは次期ファミリアだと思うが。
FCは延期するべきだとシロートながら…。
マツダ完全復活しないと樹海逝く人沢山いるんだよ。(ゲラゲラ


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 22:38 ID:8CaCfju4
805です
今日400キロほど走りました。今週中に慣らし完了しそうです。
高速半分一般道半分で、燃費は13Km/Lでした。
ちなみに大人2人子供2人の4名乗車で、高速の追い越し以外は2000〜3000回転で走ってました。
ロードノイズ、風きり音ともあまり無く疲れもまったく無し。
1300パワー無いと書きましたが、スピードに乗ってしまえば文句なしです。
フィットは乗ったことが無いのであまり大きなことは言えませんが、デミオと比較して圧勝とはゆるせん評論家ですね。
何項目を比較したのかわかりませんが、どんな車でも長所も短所もあるから項目しだいでどちらも有利に出来るでしょう。
今日はじめてニューデミオを見ました。青のカジュアルのカップルさん、赤のカジュアルに乗っていた者です。
手を振ったら振り返してくれてありがとう。


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 22:44 ID:gLuU5Jin
>手を振ったら振り返してくれてありがとう。

なんかいいね。

886 : ◆YAYOI6DQ :02/09/01 22:58 ID:0oJnNhXe
新型珍しいからこその光景ですね。いいっすねぇ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 23:01 ID:NEyVGMOm
カジュアルは赤と青とか売れてるのかな。
他車種だとシルバーが真っ先に見かけるけど。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 23:04 ID:gLuU5Jin
>887
グリーンもいいと思われ。>カジュアル

889 :Newデミオ海苔:02/09/01 23:28 ID:sjO/BSQe
今日も街乗りで40Kmほど走りました。
昨日も今日も妻と2人乗車(合わせて120Kg位かな?)で、ガソリンのメーターが
一メモリ減りました。
イエローハットとスーパーオートバックスへ行って来ました。
で、妻が運転する時に、やはりバックが気になるという事でバックモニター付けました。
みなと未来のスーパーオートバックスで「てんとう虫」の形したやつです。
昨日
「デミオで加速感を感じるのは3000回転超えてから、Twingoは踏み込むと
すぐに加速感がありました。」
と書きましたが、誤解の無いように補足させていただきます。
デミオは3000回転まででも十分加速します、Twingoより加速します。
ただ、体感する加速感(視覚、聴覚的な事)というか、計測して出るデータとは違う
フィーリングでの事です。
私が車に求めている事をデミオは十分満足させてくれています。(今のところ)
私の使用条件は通勤用の足&嫁さんとのマッタリドライブです。

890 : ◆DEMIOWZU :02/09/02 00:08 ID:Ym+iyv2v
ここでファンカーゴと比較した自転車の積載性をいろいろ書きましたが、本日デミオ
を契約してきました。
Cozyのキャンバストップにオプションもろもろ付けて諸経費込みで201.9万円。査定
で買い取り業者に最高に出しても30万円が限度と言われた6年落ちの某輸入車の下取
りと値引きを合わせて支払い額が160万円ピッタリ。比較的まけてくれたと思います。
色は黄色にしました。30半ばのオジサンですが、やっぱり黄色が一番内装とかに合っ
ていたような気がしたのと、今日黄色のキャンバストップを試乗してなかなか良かっ
たのとで決めました。あ、排気量は1500ccです。
納車は在庫があれば2週間、無ければ広島に発注する関係で1ヶ月程度とのことでした。


891 : ◆YAYOI6DQ :02/09/02 00:15 ID:tiVlkqT5
Cozyでキャンパストップで黄色は王道っすよね。
走る地方によっては注目の的ですな。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 00:33 ID:7RmtHXwR
発売一ヶ月たらずでワンプライス止めたようですね。
売れてないのかな?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 00:34 ID:sWeoalI4
販売的にはかなり苦戦している模様。
大きいボディと高い価格、ぱっとしないデザインがネックか。

894 : ◆YAYOI6DQ :02/09/02 00:39 ID:tiVlkqT5
>>892
ぶっちゃけ、発売2週間後で既にワンプライスは崩壊してた(18日契約の漏れも10万引き)。
MAZDAの悪しき伝統ですかね・・・
>>893
1万台も売れてないとかだとかなりヤヴァメ。
確かに一般ウケしにくい車だとは思いますが・・MAZDA潰れるのは勘弁。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 00:40 ID:jCs6JamW
>>889
ということは、80キロ走って、
約11リットルガソリン使ったってことですよね?
リッター7キロちょい。
それって結構燃費悪くないですか?
マツダ自身、実用燃費を重視したって
言っているから街乗りでリッター10キロは
いくと思っていたんですが・・・・。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 02:39 ID:LPSpSnP7
>>895
よくは知らないけど、燃料計ってそんなに正確なのかなぁ。
ウチの車は半分辺りまで針が落ちるのは速いけど、その後は
かなり粘って最後の1メモリでまた速くなるよ。

とまぁ俺もデミオ検討中なんで擁護してみたけど、マツダの
レシプロエンジンって昔からさほど評判が良いわけではない
んだよね。個人的にはランティスの2000ccV6はいい感じだっ
たけど、でもこれを含めたって実用燃費に定評があったわけ
でもない。
正直、デミオの10、15モード燃費は低すぎるよ。1.3ATだとね、
デミオよりもカタログ燃費が低い車ってYRVターボしか見当たらないし、
ここでは燃費に関しちゃ嘘吐き呼ばわりされてるホンダは別にしても、
スズキのエリオ1.5よりも低いってのはいかがなものか。
デミオ1.5もカタログ燃費で勝てるのは同クラスだとインプレッサくらいかなぁ。
こんな文句を言ってみてもMTで考えてるんでデミオはまだ最有力候補
なんだけどさ、試乗してのシャシはかなり良いけどエンジンには光るものが
感じられなかったし、素直にフォードフィエスタのエンジン貰っといた方が
良かったんじゃないかと思う今日この頃。



897 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/02 03:47 ID:ojVDkrMw
「新型デミオのすべて」の星島浩氏のメカニズム解説が詳しくて良かったです。
メカニズムとは関係ありませんが、その中に
「旧型は開発費が非常に低く抑えられ、大規模マイナーチェンジ並の100億円以下で行われた」
とあります。開発費が低かったのは知ってましたが、これほどとは・・・・
「当時マツダはこれが売れるとは全く思っていなくて、月2,500台という弱気な販売目標だった」
発表会の時に月4,000台に修正、その後2回上方修正。

>>884さん
9/26号のベストカー誌に清水草一氏が聞いた話として
「衝突安全性が低いデミオみたいなクルマを買っちゃうシロートは困る」と
親方が言っていたらしいです。(旧型のことでしょうけど)
本当にそう言っていたかどうか未確認ですが、言っていても何ら不思議はないです。
親方の論法でいくなら、
「衝突安全性が新型デミオに劣るフィットみたいなクルマをを買っちゃう(以下略)」となるのですが。

>>893さん&>>894◆YAYOI6DQさん
台数は分かりませんが、売れてないわけではないようです。
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20020827e3mi011727.html
工場はフル生産(13,000台)体勢をとっています。
でも13,000台じゃマーチにも勝てない。
輸出するって・・・・オーストラリア向け?

>>895さん
燃料系の目盛りはいいかげんなことが多いです。
(意図的にそうやっているのかもしれません)

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 07:26 ID:KiZA9Pab
http://motor.days.co.jp/ncarimp/index.html
これ読んだらマジで欲しくなってもうた

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 08:28 ID:d7laKwZk
>893
そうは言うけど発売直後にお盆休みをむかえ、お盆明けごまだ2週程度。
契約に持ち込む人もまだ少ないだろうし、もう少し待ってみないとわからないんじゃないの?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 10:05 ID:RSqUd0zU

                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< 900 900!
                 \_/   \_________
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                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< 900 900 900!
900〜〜〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

901 :モンドグロッソの秘密:02/09/02 12:11 ID:xDIfiCUo
新型はチューニングをヨーロッパ向けと同じにしてるそうだね。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 12:27 ID:g2vj0GIk

マツダ、来春デミオを全モデルU−LEV化




903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 12:53 ID:NIxqa5xJ
>>902
まじですか?
ついでにsportをホワイトメーターとか差別化してくれんかな。


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 12:54 ID:kThAlqr4
これから出る車は基本的には輸出仕様との差別化はないそうです。
あるとすれば法規的な問題や地域性による細部の変更の部分くらいでしょう。

デミオの足回り&ボディーは世界共通だそうです。
足回りは欧州の厳しいライバル争いを勝ち抜くために、高剛性化したため
重量が前後で10kg程度アップになってしまったそうですが
欧州製のアブソーバー、ドイツ製のブレーキローター、大型のブッシュ類等の
採用によりいい足回りになっているそうです。
主査はサスペンションは形状よりチューニングが大事なのがはっきり認識できた
と言ってました。
ちなみに車両実験部の人は最後の方までボディーばかりをいじっていたそうです。
ヌードボディーを見るとそこら中に補強があったり、大きい部材の採用がされてます。
かなりボディー剛性に気を使ったそうです。
こういった努力があるのに車重だけで判断されるのはつらいみたいです。
良くカタログだけ見て重い軽いと判断しますが、そう言う安易なコメントはやめてほしいですよね。
100kg重いからには訳がある。その辺をわかってほしい物です。
とうぜん軽い方がいいのはわかりますけど。

デミオの方針が間違っていないかどうかは次の今後のこのクラスの動きをを見ればわかる事でしょう。

エンジンに関しては1.5LのMT限定という条件の下ならばもう10psくらいは
何とかできるそうです。
1.6Lはやはり税制上問題が残るので1.5LMT用の10psUPを希望してきました。

それから将来のグレード展開のいくつかの案ですが、
・スポルト+スーパーコージー
・コージーMT
などの話しも上がっていました。
しかし、今ですら多くの車型を持っているので厳しいようです。
私はWEBチューンに期待してます。



905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 13:01 ID:WJzqQ4T7
たしかにデミオ試乗したら、これまでのカタログスペック優先みたいな
国産とは違う骨太さを感じたね。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 15:50 ID:nWZ1+sWh
プレミアムグレードみたいなのが欲しいっす
スポルト+皮シート+キャンパストップみたいなの
あとメーターの緑照明は青か白にして欲しい。
ただ、黒系の内装とキャンバストップの相性ってどうなんだろ?

とりあえず私はキャンバストップ+MTが出るのを待ち状態です。

WEBチューンってほんとにできるようになるのかなぁ。
実現するとしても、しばらくは工場も増産体制みたいでイレギュラーな仕様は
扱いづらいでしょうし、もう少し先になるかな?
うぅ、待ちきれないカモ...


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 15:52 ID:1anZ3BPk
スーパーコージーがプレミアムグレードに近いと思われ・・・

WEBチューンは正直、工場が大変らしい。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 17:08 ID:nWZ1+sWh
スーパーコージーにも試乗して、激しく惹かれるものがあったのですが
いかんせんコージーにはMTがない。

コージーにはMTがなくて、スポルトにはキャンバストップがない。
2台買うのはきびしいのでなんとかして欲しいものです。>マツダ


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 17:43 ID:JtzH2QHa
ま、皮シートにキャンバストップにMTって、数が出ないであろうモノのフル装備だからなぁ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 17:51 ID:NO6pSd0b
902ではないけれども一応ソース表示。

マツダ、デミオを皮切りに全モデルを超−低排出ガス車へ
http://www.auto-g.jp/news/200209/02/topics08/index.html

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 18:04 ID:gcztR3mA
質問なんだけど、排ガス★2つから3つになることで、
エンジンの性能(馬力・トルクなど)は変化するの?
税が安くなるだけ?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 18:14 ID:oX3SuwqP
>>910
おいおい、買い控えが増えるんじゃねえか?
ホント、商売がヘタ。

913 :デミオかフィットか:02/09/02 18:30 ID:OFD+qiou
ども。

>>904 さん
昨日の横浜で行われた講演会に参加されたようですね。
+10psですか……。MTだけということは、
カムプロフィールなんかをいじって高回転側に
シフトさせるんですかね。

>>910 >>912 さん
お盆前に発表して、お盆休みは生産・営業ともストップ。
納車は早くて8月末という人がほとんどのため街で見かけず、
売れてないのではとかんぐられて、ワンプライスも崩壊……。
そのうえ来春には前者ULEV化じゃ、買い控えどころじゃないですね。
マツダの販売戦略って一体……。


ま、気を取り直して、今夜の新車情報2002は新型デミオ登場です!

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 19:11 ID:MR2yMuRy
確かに数ヶ月後に買おうと思っている人は
来春まで待つだろうな〜。
しかし、来春にはヴィッツがモデルチェンジしなかったけ?
きびしいな〜デミオ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 19:37 ID:D3rxU02B
ヴィッツとは競合しないと思うけど。istじゃない?トヨタなら。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 19:59 ID:QVzk/gai
ふぅ、ディーラーの電話攻勢をかわす言い訳ができた。
しかし、安くなる税金分以上の割引があれば考えてもよいかも。。。
とか言ってみたりして


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 20:06 ID:LkkNGlkD
>>915
いや、ヴィッツだろ。
オバサマ世代で二車を競合するのはよくある話だ。

超低排出ガスの一件もそうだが、燃費では負けますが走りに力を入れたからです、
などと発言したり、どうも商売・宣伝が下手だよな・・。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 20:38 ID:0WRjkf3w
とりあえず、これで街中で溢れ返るという心配はしなくて良さそうだ。


・・・
まぁ最初からそんな心配はしてなかったんだが・・・・(;´д⊂

919 :Newデミオ海苔:02/09/02 20:55 ID:kF9yKbzX
>>895
納車時にディーラーの方から言われた事の中に、「燃費は最初のうち10Km/1g以下です。」と言われました。
慣らしをしているうちに徐々に良くなっていくそうです、「最終的には街乗りで12〜15Km/1g位で落ち着きます。」
って言ってました。(そうなってくれると良いのですが、、、)
今はその言葉を信じて慣らし中です。
>>890
私も今年30歳になった男ですが、「Cozy・1500cc・ハニーイエローのキャンパストップ」です。
カタログで見るより実物はずっと良い色ですよね。
>>913
神奈川マツダはお盆休み無しで営業していました。
休み中にどこにもいかないでふらふらしている連中をターゲットにしていたそうです。
しかし、何も宣伝しなかったためお店はガラガラだったそうです。
私は17日に二度目の交渉に行って(ガラガラだった)契約、20日の生産ラインに乗って
31日に納車でした。

920 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/02 21:06 ID:8JR3Xmya
最近弱気な発言が目立ちますね・・・・( ´・ω・)
国沢の「フィットが圧勝」発言はインパクト強かったのかな。

>>904さん
そうですよね、重いのにはワケがあるはずですよね。
決して技術力がないわけじゃない。

>>909さん 確かに・・・・

>>910さん&>>912さん
技術力がないと言われるのを避けるためこの時期に発表したのでしょうか。
☆一つのために買い控えがどれだけあるかですね。

>>913デミオかフィットかさん&>>848野郎妻@MINI海苔さん
新車情報スレもチェックじゃあ〜
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028261610/

>>849さん ?(´д`*)



921 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/02 21:07 ID:8JR3Xmya
最後の一行、思いっきり誤爆です。849さんごめんなさい。

922 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/02 21:12 ID:8JR3Xmya
848野郎妻@MINI海苔さんは新車情報スレの人です。
重ね重ねお詫びします・・・・

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:26 ID:R1Vnyx9r
>>911

燃料絞るので、トルクがなくなると思われ、

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:53 ID:XfUoa5hR
>>923
LEVって排気ガス中の環境汚染物質の割合を低減するんじゃないの?
だから触媒の改良その他で対応すると思うんだけど、燃料を絞るの?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:54 ID:pVgAjiOq
デミオが駄目なわけじゃないよ。

フィットが凄すぎるのです。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:58 ID:tu/J+ZIo
>>923
LEVエンジンのトルク曲線見なはれ。がたがたでっせ。
だから最近のカタログにはエンジンの性能曲線が載っていない車が多い。
縦軸を小さくとって、変動が小さく見えるようにごまかしてます。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:00 ID:pCvIQA5V
そうフィットがすごすぎる。
良い意味でも悪い意味でも。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:00 ID:Eff73vNd
新車情報はじまるよ。
きょうはデミオだ!

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:01 ID:vGN4IUxJ
TVK見ろ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:24 ID:h+uGqKWn
>>928
千葉のCTCは23時から。
WBSの特集も観たいなぁ

931 :デミオかフィットか:02/09/02 22:29 ID:OzT1Ckew
ども。
うちの地域では新車情報、23時からなんです。
そろそろいつもの山坂道も終わったころでしょうか(笑)。

>>920 さん
本当にULEV対応のみで済ませますかね。
新車効果がさほどでもなく、各種媒体で重量や燃費を
チクチク突っつかれるようであれば、
そうしたネガもつぶしにかかるのではないでしょうか。

なんにせよ、こうした話題は納車前に聞きたくなかったです(涙)。
というか、リーク情報だとしても発表から1ヵ月足らずで
こんな話が出てくるのは納得いきませんね。
半年で対策できるものなら半年前にやっておけ、
って素人考えでは思ってしまいますよ。
開発は昨年9月には終わっていたそうですし。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:40 ID:pCvIQA5V
★3つを取れたけどやめたのは、将来への保証もあるらしい。
将来ある程度走った車で測定して規定を満たしていないとリコール対象になる
と言う話も出てきてるらしい。
10.15モードもそうだけど、その試験方法の裏をかけばごまかしはいくらでも可能だろうからな。
3年経過時の抜き打ち再測定っていいかも。
満たしていなければ発売した台数の優遇税制差額をメーカーが納税。 怖



933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:43 ID:XfUoa5hR
まぁ対応が早いのはいいことじゃない。
前向きに捉えるよ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:45 ID:JOpMfFSL
>>932
マジ?
日産はかなりヤバそうだね。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:50 ID:gnpo/Zac
>>896
マツダに燃費を期待しちゃいけない、というのは禿同。
でも、、このメーカーには、それに変わるサムシングがあると思う。

前車はMS−8で、カジュアル1300グリーン納車しました。
コンパクトカーとは思えない重厚感、気に入りました。
走りの質感でいえば、istなんて目じゃないと思う。


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:09 ID:CWdYWYhQ
週末に店に行って試乗&見積作成してきました。

走りは納得(スポルトでしたが、高速を快く試乗させてくれました。)、
でも思ったよりも価格が高いと思いました。

ダッシュボードの仕上(特に上面)はかなりチャチく見えます。
そういう面でもなんか高すぎ〜って感じでした。

あと20万円位安かったらねぇ・・・。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:13 ID:Vu9i8O1Q
>>911
質問するまでもなく、
猿人は一緒なんだから、排出ガスきれいなほど、
走りはNGにきまってるやん、
とオレは思うよ。


938 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/02 23:21 ID:8JR3Xmya
新車情報2002見ました。
私ヨガファイアが独自に新車情報を斬ってみましょう。(一部敬称略)

スタジオに持ってきたのは黄色いコージーキャンバストップとオレンジのスポルト(4AT)。
試乗に使ったのはスポルト(5MT)
スタジオには主査の藤原清志氏が来てました。
番組で計測した燃費は13.0km/?(400km走行。但し、一日中エアコンON)
騒音は東名のいつもの場所で計測したところ、69デシベル(フィットと同じです)。
一番売れているのはカジュアルだそうです。1.3と1.5はほぼ半々の売れ行き。

【出演者の感想】
三本氏・・・力作だ。なかなかしゃれた車。
       タレントで言うと「えなりかずき」
野中アナ・・・かわいい車ですね。(ちなみに野中さんの後席試乗はナシ)

939 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/02 23:21 ID:8JR3Xmya
【試乗】
・高速道・・・
三本「舵はなかなかピンシャンとしたうまい味付け」「乗り味はまろやかで良い」

・いつもの山坂道・・・
三本「スポルトは足回りを少し固めにしているようだ」・・・・アレ〜〜〜( ´д`)?
「コーナーでの横傾きはもうちょっと少ない方がいいかな」
「タイヤが滅多に鳴かないのは立派」
「MTのシフトレバーの操作感があまりよくない。FFだから仕方ないのだろうが、
新開発なのだから何とかしてほしかった」

【スタジオトーク】
予想通り、三本氏はセンターアンテナを厳しくツッコんでいました。
「洗車機に入れたら曲がるじゃないか!!」・・・などなど
藤原氏の答え「・・・・・・・・・流行りです・・・・・・・・」
三本「カーナビがなんで収納できないの?」
藤原「収納できるようにすると、インパネに山ができてしまうからです」
プラットフォームは「マツダの開発者がフォードの研究所に乗り込んで共同開発しました」(藤原)
キャンバストップの開閉も実演。「雨は漏りません!」(藤原)
カーゴルームを開けてフレキシブルボードを見て
三本「これは何ですか?」
藤原「マルチパッケージトレイです」・・・そういう言い方もあるのでしょうか。

三本「”やる気のマツダ”がやっとその気になったかな」
「マツダにはトヨタや日産のようなあぐらをかいたメーカーが作れないような車を作ってほしい」

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:22 ID:QAZwpJ9n
新車情報スレに書いてあったんだけど
もうHPに載っている。
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief02/9-2.html

ちなみにうちの地方は次の日曜日に放送・・・

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:27 ID:KhBq3WIW
>>934
ニサーンの触媒はかなり良いので、余計な心配は要らないよ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:56 ID:NmDrdFr0
えなりかずきって
「おいらにほれちゃけがするぜ」ってか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:56 ID:pCvIQA5V
MT持ち込むとはマツダはパフォーマンス狙いだな。
やっぱ走行シーンはかっこいい。

やっぱナビ指摘されてるよ。 俺も三次でさんざん言いました。がんばって。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:56 ID:WvjMFM4V
藤原主査、えいねえ。チョイお茶目で実直な人じゃのう。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:22 ID:47sEfU2x
仕事から帰ってきたら新車情報終わってた。。。
>>881 さん
僕のはストラトブルーマイカ(濃い青)です。
最初、オレンジだったのですが、会社の先輩と色かぶったため変更しました。
(その先輩、週末に納車されたらしい。ウラヤマスィ)

>>938-939 ヨガファイアさん
まとめお疲れ様です('◇')ゞ
そうですか、、、えなりですか、、、(えなり嫌い)
アンテナはやっぱりつっこまれましたね。
自分は悪あがきでショートアンテナにしました。

値引き、発売前から崩壊してましたよ。。。

946 :スポルト希望。:02/09/03 00:31 ID:47sEfU2x
>>945
ありゃ。名前入れ忘れた(鬱

>>932 さん
そういえば、日産、トヨタとハイブリッドで提携しましたね。

非力かどうかの件。
前車がワゴソRのSOHCターボでしたので、、、それと比べると
明らかにパワーあります(軽自動車と比べるな。自分)
今、台車でパイザーに乗ってますが、明らかにデミオのほうが引っ張ってくれました。
(パイザーは4000回転超えたあたりで車体全体がビビリまくりです)

燃料メーターの件
前々車のヴィヴィオのメーターなんて、左にハンドル切ったら1/4増えて、
右に切ったら1/4減るというそれはもう、「笑えるメーター」でした。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:32 ID:oVK1niKw
>944
おもしろくて、渋いおじさまですよ。
あの人と話してると好きなんだぁな。 って思う。
こういう人が作ってるから安心できるな。 と思えるよ。

948 :MRちゃん:02/09/03 00:40 ID:iYgl0QAd
都内のマツダレンタカーにようやっと?お台場.com上がりの新型デミオが入荷しました。
スポルト、コージー、カジュアルがとりあえず1台づつ。
コージーはキャンバス付きのハニ−イエロー1300です。
この後も増車予定なのでぜひお問い合わせ下さいまし…。

はじめてマジマジと見たんですけど、質感高いですね。
ディレィ付きのルームランプなんかがデミオにつくとは思わなかったです。
アテンザに続いて、マツダが好きで良かった…と思える車になった感じ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:45 ID:N4GyWaji
レンタカーといえば埼玉県川口市の営業所でも見たな。

950 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/03 00:59 ID:eQ5QndDj
そろそろ新すれ立てたほうがいい時期になってきましたね。
次は第8章ですね。
【M】デミオについて熱く語れやゴルァ!第8章【Zoom-Zoom】
がいいなぁ〜。t-plusさん、出番ですよ。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 02:26 ID:hEdT306A
デミオ購入のつもりだったけど
>>910 の記事みてガッカリ。
あと半年待つか… 。゚・(ノД`)・゚・。

その頃には値引きも期待できるしな… と自分を励ましてみる。




952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 04:34 ID:PM2YVbNh
フィット17.0km/Lでデミオ13.0km/Lか
実用燃費でもやっぱボロ負けじゃん。
あ、でもデミオはMTだけど1500cc車か

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 05:08 ID:ONcohkkH
燃費がいいに越したことないけど、
今回デミオは燃費で勝負してるわけじゃないんだろ。
改善するっつってんだから。
商売下手すぎなのが悲しいがな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 07:44 ID:4WAER3/3
>>952
重い車は排気量小さいほうがかえって実用燃費が悪化する罠

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 07:58 ID:jVYhE0gF
商売下手というか真面目というか・・・。
この国は真面目な奴が損をする。悲しい国だ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 09:04 ID:WbPMVHzf
13km/L程度なら別に悪いって訳じゃ。
みんなケチだよなー。真面目につきあってられん。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 09:23 ID:IbjZYTt1
>>951
確かに、今新デミオを買っちゃった人は可哀想だね。その記事見ると。
半年後には三菱コルトもでるし、フィットだって値下げ幅大きくなるだろうし
、ヴィッツもモデルチェンジだっけ?半年経ったら目新しさは消えてる
だろうしねぇ・・・。ほんと、商売下手。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 09:34 ID:qxFaa2oj
>957
コルトはたいしたこと無さそうじゃない?
マーチも方向性が違うし。
ホンダは薄利多売政策で売りまくってるらしい。
ディーラーはかなり厳しいとか。

959 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/03 09:44 ID:bXv2k9N1
このスレもそろそろ終わりですね。
現行DEMI〜O乗りさん、t-plusさんのどちらでもいいですので新スレお願いします。

>>931 デミオかフィットかさん
逆に他社を検討しているお客に待ってもらうため、とも考えられます。
それにしてもこの時期の発表は意外でした。

>>945-946 スポルト希望。さん
三本さんがえなりかずきに例えたのは
「(えなりは)見た目は小柄だが、子役も大人の役もこなせる。
デミオはセカンドカーでもメインカーでもいける」という共通点があるからみたいです。

>>948 MRちゃんさん
新型のレンタカー、いつの日か借りてたっぷりと試乗してみたいです(`・ω・´)シャキーン

>>950 おかゆライス ◆KFDBsCiEさん
私個人としてはシンプルに   デミオについて熱く語れやゴルァ!  第8章   でいいかと思います。
(検索なしで簡単にみつかるのが主な理由)

>>952さん
フィットの場合は乗り方によって激しく燃費が変わりますからね・・・・
徳大寺がフィットに試乗した時は10.3km/?でした。

960 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/03 09:45 ID:bXv2k9N1
訂正(+д+)
>>959の?はリットルです。

961 :MT1300(旧型):02/09/03 10:13 ID:Mb2GRXKt
>>おかゆライス ◆KFDBsCiE さん
ZOOMZOOMは新型の"テーマ"でしょ?
旧型をおろそかにするなよ(泣
同じ、LX-G海苔なのに漏れは悲しいゾ・・・

新板最初のスレも終わりに近いことだし、
つーことで、突込みカキコをしてみる(w

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 10:21 ID:bhbkAbLb
あえて競合が揃うのを待ち、真の勝利を勝ち取る!
というのが漏れの脳内シナリオだ。

963 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/03 14:21 ID:iVFw5pBQ
知らないうちにこんなスレが立ってました。
欧州小型車スレにはかならずデミオ海苔がいる法則
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030506595/

>>961 MT1300(旧型)さん
旧型の時もHPに小さくZOOM-ZOOMと書かれていました。
とはいえパート8は旧型乗りにも配慮したタイトルの方がいい鴨ですね。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 14:48 ID:DDITkLv5
☆☆☆の改良デミオが出ると、☆☆のエンジンのがヨカタと言い出す香具師が出てくるヨカーン

965 :t-plus ◆49QD2/Po :02/09/03 16:11 ID:Gnciwrp3
>>ヨガファイア ◆dWPLIksA さん
新スレ作りました。

デミオについて熱く語れやゴルァ!  G
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031036819/l50

966 :青いアレッタ使い:02/09/03 16:42 ID:O4y2e9ev
どうもご無沙汰しております。
週末から急な出張と研修に見舞われ、やっと帰ってきました。
これからたまったログ読みます。

そういえば高速ばかり走ったせいで、
満タン法でですがリッター16.5kmを超えました!
個人的にかなり驚いております。
うーん、旧型もまだまだ捨てたモンじゃないですね。

967 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/03 16:51 ID:xAsOB8yU
>>961 MT1300(旧型)さん

だって、スンスンしたかったんだもん。
うちのLX-Gだってスンスンしてるし。
(確かにうちのは旧型だけど、最初期型という自負もある)


>>966 青いアレッタ使い さん

うちのLX-Gでもリッター14.8Kmが最高なのに・・・・・
めちゃくちゃうらやましいです。ちなみに平均はリッター10km
(まぁ郊外だけど渋滞おおいから仕方なし・・・かな)

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 20:08 ID:rSUC8W5k
H10年式旧型GL−XのMTに乗っていたが、最高20km/l行ったことあるよ。
2回だけだけど。遠乗りすれば、平均17km/lだったし、街乗りでも
平均13km/lだったよ。
4年で65000km乗ったけど、トータルの平均が15.7km/lでした。
つい最近手放してしまったけど、燃費については満足してたよ。

今度来るカジュアル1.5MTもそのくらいいくと良いなあ。

969 :MT1300(旧型):02/09/03 20:16 ID:5yhwuFoQ
そういえば、土曜日の夜にとある道の駅で
青いアレッタを発見。
時間は10:00過ぎかな?
まさか・・・

970 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/03 20:22 ID:iVFw5pBQ
(・∀・)スンスンスーン♪ sage

燃費の件
私は高速で16.5km/lいった事があります。(1.3AT)

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 20:25 ID:8qyXtL+4
昨日、近所のマツダにデミオ買いに行ったんです。デミオ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで商談できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、決算セール、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、決算セール如きで普段来てないマツダに来てんじゃねーよ、ボケが。
決算セールだよ、決算セール。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でマツダか。おめでてーな。
よーしパパSuperCozy頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、istやるからその席空けろと。
マツダってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座ったセールスといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、SPORTアクティブマチックで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アクティブマチックなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、アクティブマチックで、だ。
お前は本当にATでスポーツできるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、アクティブマチックって言いたいだけちゃうんかと。
デミオ通の俺から言わせてもらえば今、デミオ通の間での最新流行はやっぱり、
Casual、これだね。
Casual1.3MT。これが通の頼み方。
Casualってのは装備が簡略化されてる。そん代わりサイドモールは部品取り寄せ\25000。これ。
で、それに1.3MT(1.3リッターマニュアル)。これ最強。
しかしこれを頼むと次からサービスにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、Fitでも乗ってなさいってこった。


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 20:58 ID:wPPI4xNZ
SPORT Cozy Casual で足回りは同じとの事ですが、
現在SPORTと同サイズのタイヤの付いたアルミを持っています。
これがそのまま使えるとしたら、Casualでも走行性能は同じって事?
それとも同じ物を使っていても、微妙にセッティングを変えてあったり、
補強が入ってたりするのでしょうか?

外観に不満が無いのであれば、Casualの1.5MTがお買い得なのかな?

973 :デミオかフィットか:02/09/03 21:13 ID:9wZfkAf1
ども。

>>972 さん
15x6J PCD100mm オフセット45mm が純正のサイズです。
使えるといいですね。私もいまのものを使うつもりです(15x6.5JJ)。

スポルトのようなエアロは、
見ため以上を求めるものでもないでしょうから、
タイヤのチョイスによっては十分上回るんじゃないですか。
車両重量10キロ減、お値段24万減ですから、
装備にこだわらなければお買い得ですね。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 21:18 ID:N4GyWaji
メンズコージーっていうの設定して欲しいなぁ

インテリアデザイン
 シートセンター地:グレー

ボティーカラー
 スノーホワイト/ストラトブルー/クラシックレッド

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 21:28 ID:AN6wzNJ7
コピペとはいえ初めて対象になったw
(9/1にスポルトのATを契約)

まぁサンデードライバーの移動用だからスポーツするつもりはないが
矢張り問い詰められるのであろうか(苦笑)

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 21:43 ID:alLxvTue
>>972 さん
ポストルとカジュアルって足回り一緒なの?
じゃぁカジュアルの1.5gのマニュアル買おうかな
青緑のやつ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 21:45 ID:wPPI4xNZ
デミオかフィットかさん。早速のご回答ありがとうございます。

今、アルミを確認してみたら、15x7JJでした。
ハミったり、どこかに干渉したりしなければ良いのですが。

デスチャージャーヘッドライトはほしいけど、派手なエアロはいらないし・・・
もう少し、選択肢が合っても良いかな〜って、思います。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 21:50 ID:zGo8E4xj
>>971
なかなか頑張ったけど、後半ちょっとバテたね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 22:00 ID:alLxvTue
>>977さん
派手なエアロはいらないし・・・

同じ意見です。




980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 22:09 ID:P/w7mF4p
燃費は、MTの場合個人差が大きく出るからな。欧州でのFitMTも15kmくらいらしい。
デミオが★★なのは、開発が間に合わなかったからだろう。
★★★にするためには後半年か、追加開発費が必要だったと思われ。
それじゃ市場が待ってくれん罠。
トヨタや日産はお金があるからな。
ま、ZoomZoomが無ければ、マターリしたエンジンで★★★を出せたとは思うな。
でも、それじゃ買ってくれないでし。

981 :デミオかフィットか:02/09/03 22:35 ID:9wZfkAf1
ども。

>>977 さん
フロントはリップが少々出過ぎ、
リアは後付け感がなきにしもあらずですが、
標準だとちょっと腰高感があったので、
私はスポルトにしました。

で、アルミですが7JJですか……。フランジはいいとして、
185/55の15インチだと、リム幅がどうでしょうね。
6が標準ですから許容範囲は±0.5だと思います。
履けても車検ではねられるなんて話があったような……。
実際どうか分かりませんので、ディーラーで相談ですかね。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 22:38 ID:wPPI4xNZ
★★★になっても、スペックが落ちるのはちょっと・・・
エンジンは元気なまま、触媒とマフラーだけで★★★ってできないんでしょうか?
触媒とかマフラーなら社外品に変えるの簡単だし。
ってユウのは、虫が良すぎますかね。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 22:50 ID:7Pgcv2G0
★一つ付けて走りがパワーダウンするぐらいなら今のままがいい

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:04 ID:uQl2/zx8
>>983

そのとーり。
確実にトルクが落ちると思われ。

985 :二つ目のお気に入りとして:02/09/03 23:04 ID:SyMXCYy+


究極の総合リンク集

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/



986 :MT1300(旧型):02/09/03 23:05 ID:9//0hj7H
そしてまた目が覚めると1000取りは終わってるんだろうな。
あー眠い。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:11 ID:7Pgcv2G0
眠くなるの早っ!

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:12 ID:fV9HYRA4
そして永遠の眠りに・・・

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:21 ID:2VvkKn/i
デミオ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:22 ID:XUhnvDxt
990

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:22 ID:2VvkKn/i
馬鹿が焦る

992 :971:02/09/03 23:23 ID:8qyXtL+4
>>975
ネタなので気にしないで下さい(^^ゞ
>>978
スレ汚し失礼しました。逝ってきます。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:23 ID:2VvkKn/i
うんこ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:23 ID:2VvkKn/i
あほ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:24 ID:XoIoe9dg
1000?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:24 ID:725a8RaR
敗北者に敗北車

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:24 ID:fV9HYRA4
1000demio

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:24 ID:2VvkKn/i
1000

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:24 ID:725a8RaR
1000

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:24 ID:XUhnvDxt
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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