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現行ギャランにVR-4が消えた

1 :(:∀:):02/09/05 11:03 ID:/Y7GTih8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031148489/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 11:04 ID:eN1ym4iM
さてと・・・

3 :(:∀:):02/09/05 11:43 ID:/Y7GTih8
念のため

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3496.html

4 :(:∀:):02/09/05 11:46 ID:/Y7GTih8
よくよく考えてみると?考えるまでもないか… これから販売され
るギャランにはMT車がなくなってしまったということか。

5 :( ・∀・)さん:02/09/05 12:25 ID:gN3RQls7
このスレもひっそりと消えそうナリ

6 :(・∀・):02/09/06 02:26 ID:eJ6W9TvI
次のギャランには期待している。早く威勢のいいヤツが出て来ることを
祈っている。

7 :(・∀・):02/09/06 03:41 ID:eJ6W9TvI
アメリカの仕様だと、MTもないしDOHCもなく、2.4と3.0なの
でこれからが心配だ。前はターボモデルも販売していたのだが…
ちなみにドイツやイギリスでもターボは販売していない。

http://www.mitsubishicars.com/galant/specs.html

8 : :02/09/06 18:07 ID:jgd6OVQQ


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 18:27 ID:0UIfj8eM
ギャランは、スバルで言うところのレガシィの
位置につくことができれば、良かったのだが、
それが出来なかった以上は、仕方の無い事だと
思うよ。


10 :(・∀・):02/09/06 18:38 ID:jgd6OVQQ
性能はいいのに、デザインで負けてしまった?
オーストラリアではギャランという名称ではないけれど、3.5リッター
が出ているので、やはり3.5になってしまうのかな?
ディアマンテのボディみたいだけれど、VR−Xとか言っているし…

http://www.mitsubishi-motors.com.au/mitssite/jsp/pages/thecars/thecars.jsp?groupId=3

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 02:37 ID:I6Je7W5E
WRCで戦った輝かしい過去を思い出させるようなスカッとするような
形で再び現れてもらいたいと思っている。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 10:06 ID:9J3LwboI
よみがえればいいけれど、なくなってしまう危険?も。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 10:07 ID:/6TQW1Eb
http://www.torikyo.ed.jp/torie-h/
これは、田舎のひなびた小さな学校のHPを100万ヒットの
人気HPにしてあげようという運動です。現在のターゲット校は上記です。
多くの皆さんクリックしてあげて下さい。
HPに飛んだら、2,3回更新していただくと、もっとありがたいです。
どんどんコピペして他の板にまいてください。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 11:44 ID:OTs3Oub3
B4よりもVR-4の方がカッコよくて好きだったのにな・・・・


中古で後期型VR-4が100万円台になったら買います。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 17:56 ID:2uzciS13
H12式大体2万5千で180万位かな?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:03 ID:53zJLugJ
>>14
後期型VR-4、もう余裕で100万円台になっているが
タマ数が少ないかも知れぬ。

17 :14:02/09/08 19:48 ID:apUdUAnq
>>15、16
サンクス

そっかもう100万代入ってるのか。そろそろ購入を考えようかな。
どうせ次期ギャランは期待できそうにないし、この手のターボ車は今しか乗れそうにないからな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 21:32 ID:vKfGbn1h
心配なのは、6A13は何処に?ということです。無駄にすることはないで
しょうけれど…

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:20 ID:Y0rvs+Jm
2.5ターボは排ガス対策して生き返るのかな?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:24 ID:7aL+4f+c
6A13は消滅してしまったのです。排ガス対策もありません。
次のギャランには4気筒ターボが搭載される見込み。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:28 ID:Y0rvs+Jm
ということは4G63ということで、ランサーと同じということですか?

22 :14:02/09/10 22:47 ID:guZyk7C0
三菱のサイトでこんなのみつけました。
う〜ん、欲しい・・・・

ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/user_zaiko/shosai_hyoji.asp

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 01:53 ID:jblkHuqs

新古車にはギャランが一台もない。えぼGT-Aは8台もあるのに…
ファイト三菱。早くギャランを出しとくれ。

24 :4爺63歳:02/09/11 21:26 ID:fgKzXuEt
次期ギャランは4気筒?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 16:38 ID:aqqEmBhB
ギャランのデザインは好きだなぁ。仙台も原稿も。

26 : (・∀・):02/09/12 19:39 ID:yFxvMYgt
ギャランは永遠に不滅  と言いたい。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 18:26 ID:rwQkRvNl
ギャランVR-4が売れなかったのは、他のグレードと外観上あまり
違いがなかったことも大きい。

28 :MMC:02/09/13 22:04 ID:KFhOY5Si
保守上げいたします。

セダンの需要が軒並み低下している現在ですので
グレード展開の縮小もやむを得ない状態のようですね。

現行型はデザインだけなら、まだマツダさんのアテンザ
やトヨタさんのアルテッサに劣っていないと思います。

次期型にはターボなどはあまり期待できないかもしれませんね。
三菱は今我慢の時期ですので、この期を乗り越えて、いつか
スポーティなギャランが復活する事を祈ります。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 00:52 ID:XlsSV69Z
私にとってVR-4がターボで無くなったら、ギャランは魅力半減。
3リッターになろうが、3.5リッターになろうが、タ−ボ希望します。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 13:26 ID:ubVL/LB+
おいらは現行のVR-4に乗ってます
もちろんミッション
ツレのチョイサーと仲良く走ってますよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 20:21 ID:3x6er0oR
↑マニュアルミッションでは…
細かいのかな?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 23:26 ID:f7dBjK73
ちなみに、VR-4がもう出なかったら皆さんかわりに何に乗ります?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 23:51 ID:e0URNjLj
>31そうですマニュアルです
細かいつっこみ・・・

探すの苦労したので愛着ありありですよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:12 ID:Ouq8O9un
>>32

うーん、悩むなぁ。出ないとは考えたくないけれど、仮定だから、
出ないとしたら、ランサー(エボ)になるのかな?
でも、やっぱり今は出ないことは考えたくないです。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 10:35 ID:7ewSy9rW
ランサーだと車体が小さいのでやっぱり迫力はともかく、ちょっと車
格としては貧弱だし、実際室内も狭い。やっぱり、パワーと実用性を
備えたVR-4に乗りたいな。

36 :にさーん64:02/09/16 19:32 ID:0cZOp6bk
スポーツタイプの需要が異様に高いから、
ミツビーも新型GTOだすんじゃないのー

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:23 ID:jF1rHr2K
GTOか。GTOの6速MTをギャランとランサーに積んで欲しかった。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:44 ID:2lxZeDlt
今webサイトを見たら、VR-4どころか2.4Lもあぼーんされていたのね・・・(涙)

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:21 ID:jF1rHr2K

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3496.html

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 02:27 ID:qNH3CTSg
中古でツアラーVかVR−4を買うかで迷っています
どっちがいいと思いますか? VR−4オーナーの意見を教えて下さい、。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 02:52 ID:fTN28FPh
俺は雪が降った時、FF車で借りている野天の駐車場から出られなか
ったことがあり、その時やっぱり4駆でないとダメだと思った。
それからVR−4に乗った。今では、雪も心配なし。まぁ、雪と言っ
ても年に2〜3回降る位だけれど。でも、そういう時に動かせないと
車に乗っている意味がない。毎日通勤で使っているので…。
ツアラーはFR。使い道を考えて好きな方を選ばれたら。

42 :E84A5MT:02/09/17 19:49 ID:eQu0i94d
今朝はマイッタ。職場にもうすぐ着くという所で、何か左足が変だと思
ったら、クラッチが戻らないままの状態でシフト操作が出来なかった。
仕方なく、オートマ状態(ニュートラルに入れたりは当然出来ない)で
職場の駐車場に何とか到着。一旦エンジンを切ってから、またかけたら
突然前進して危うくフェンスに激突しそうになって思い切りブレーキを
踏み込み停車した。すぐ、ディーラー呼んで、車運んでもらい、調べた
ところ油圧シリンダーに繋がるホースがひび割れてオイルが完全に漏れ
てしまったとのこと。1万程度で直せるみたいなので良かったけれど、
何か突然だったのでビックリした。11月で10年になるので、仕方な
いとこかな。早くNEWギャラン出て欲しいよ。買うから。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 05:24 ID:0IIjKd/F
Zが復活したようにVR−4もきっと復活するはず。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 20:14 ID:6eBSzTxl
今日、ディーラーの人間とギャランについて話をしたのだが、やっぱり
次は難しいみたい。このセダンのカテゴリーに新型を投入することは
厳しいのだろうな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:42 ID:YXu/UTYn
この8月22日に新車で納車してもらいました。(VR4タイプS)
最終生産型ですが、5月のGW明けに発注して、3ヶ月半もリコールとかで、
納車されませんでした。
まあ、この時点でVR4無くなるのわかっていたから、待ってたわけですが・・・。
しかし、。エボも8で開発中止だそうで、ますます乗る車が無くなってしまいます。
事実、今回もエボのGTAと迷ったんですが・・・。あちらはまだだいぶ
在庫があるそうで・・・。この車の前はE84のVR4、その前はランタボに
乗っていました。E84は東海豪雨でオートマがイカれて、修理したけれど、
1年半くらいでだめになり、保険がきいた前回と異なって、今回は修理に
現金で40〜50位、しかも今年車検だったので買い換えたのでした・・・。
燃費はEC5Aの方が格段に悪いです。
走りは・・・慣らしが終わったばかりなので、まだわかりません。
次期ギャランはディアマンテサイズのようですね。ディアマンテも現行を
もって無くなると言うことですが、要するに両者の中間を埋めたいんでしょうかねぇ?

46 :45です。:02/09/18 22:56 ID:YXu/UTYn
でも、噂ではGTOが復活するとか・・・。
といっても、時期エクリプスがGTOの名前で国内販売されるとのこと。
現行型が国内販売されていないだけに、まあ、吉報ですよね。
それより、スポーツセダンはどうなるんだ!
4WDターボセダンと言ったら、三菱の十八番のハズじゃないか!
これ以上購買層を減らしてどうするんだろう?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:14 ID:tWX4WLjO
本当です。ギャラン店などと名乗りながら、ギャランの展示も
なく、今後日産みたいになって行くのか?ギャランは三菱にと
っては中核の車。たとえ名称は変えたとしても、このカテゴリ
ーから撤退するとしたら、もう将来の三菱は存在自体難しいと
思う。ミニバン・クロカン四駆・スポーツラグジュアリーetc.
結局は長い目で見れば、セダンに帰っていくと思う。セダンの
中でもミドルクラスと言われるギャランのカテゴリーはメーカ
ーの力量が問われるクラスで、ここでのシェアを大きく得られ
るように頑張ってもらいたいのだが…
目先の利益だけに目を奪われているようであれば、10年,2
0年先にきっと後悔する時が来るだろう。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 20:57 ID:j0Xm9WoJ
ギャランに6G72ターボが載っていたら凄いと他のスレで書き込みが
あったけれど、実際載せたらハイパワーフロント蛇でクネクネするか
狂アンダーステアで耐えられないか。でも、直線は速いだろうな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 01:56 ID:j03Z70wV
ギャラン(名前はどうでも良い)に当たる(排気量2〜3ℓのMTで
4WD過給機付き)車が来年出たとしたら、すぐ買うのだが…
金は用意出来ても、車が出ないのってモドカシイというか辛いものが
ある。やっぱりランサーだとちょっと小さいので、ギャランクラスが
欲しい。


50 :ことり:02/09/20 02:00 ID:ELy2oha5
ギャランとアスパイアがほぼ同格になったね

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 03:05 ID:j03Z70wV

http://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/magazine/magazine.html

これで見ると、先代はブレーキなども充実してバランス取れてたな。

52 :訂正↑:02/09/20 03:12 ID:j03Z70wV

http://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/spec/galant/htm_06s.htm

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 10:58 ID:DMXmW9Ko
中古のいいものも見付からないよ。H12年くらいで1万5千キロで、
130万くらいのものないかな。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 19:52 ID:NJSMKCsK
>>39

(2)販売目標台数

「ギャラン」「アスパイア」 合計 100台/月
 

合わせて月100台・・・。泣ける。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:46 ID:vaBlZlJZ
ほんとに寂しいね。部品の在庫処理の為の生産ということか…
トホホ…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:57 ID:vaBlZlJZ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3502.html

トラック・バス事業の分社化により、乗用車、トラック・バス事業の
基盤を強化ということであれば、本格的な乗用車(セダン)の開発に
力を入れてくれ!特にポストVR−4

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:20 ID:WqI8R+Ce
現行ギャランVR4の車両本体価格と馬力を教えてもらえませんか?
三菱のホームページからは消えていて調べられない

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:26 ID:n0YTAGEN

http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=10401006200005&uf=0&mk=%bb%b0%c9%a9&md=%a5%ae%a5%e3%a5%e9%a5%f3&y=2000&m=5&mid=k10401006200005

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:40 ID:WqI8R+Ce
>>58
ありがとう。
ヤフーで調べられるのですね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:43 ID:n0YTAGEN
そうです。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:43 ID:WqI8R+Ce
質問ばっかりですみませんが、キーレスエントリーがついてるモデルはあるのでしょうか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:51 ID:n0YTAGEN
基本的に標準装備でしょう。

http://channel.goo.ne.jp/car/guide/index.html

でギャランのカタログを見てください。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:53 ID:WqI8R+Ce
>>62
ありがとうございます。
gooにカタログあったんですね。
vr4性能いいのに、中古価格がすごく安いですね。
買おっかな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 03:22 ID:n0YTAGEN

次期ギャランは北米向けが中心になるみたいだけれど、

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0905/10npr_st9999_10.html

デザインは、ここが担当するのだろうか?それとも、米人のデザイ
ンか?
http://www.mis.ne.jp/~ava/product1.html

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 03:35 ID:n0YTAGEN
AVAだと思うけれど

米人
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/TDC/DesignWorkRoom/mrda.html

オーソドックスなら
岡崎
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/TDC/DesignWorkRoom/okazaki.html

もあるかな?


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 20:10 ID:Hf2UXRtF
デザインは、新コルトシリーズの派生モデル2車種とのことなので、
顔はこんな感じに近いのか?

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0628/imageview/634071-0-665622.jpg.html

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:39 ID:ga/ZZ3Ch
いずれにしても、来年には必ず出してくれ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 05:05 ID:TF+pE6b6
MT設定外したら、もう三菱はゆめる。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:49 ID:3RQH6iPH
ギャランを買おうと待っているところに、ボウ三菱ギャラン店の人間から
GT-Aを買わないかという話が舞い込んできた。390(そんなにしないだ
ろ?)→290位にするとのこと。でも、俺は、MTに乗るし、次期にMT
の設定がなかったらギャランは諦めるつもり。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 23:07 ID:2XgP5F3l

http://www20.u-page.so-net.ne.jp/jc5/hits77/

71 :これは本当か?:02/09/26 23:09 ID:2XgP5F3l

マイナーチェンジ・モデルチェンジ・変更情報  

2004年 フルモデルチェンジ

ギャランはアメリカで人気が高いため新型は開発中。次期モデル
はアメリカ市場を意識したもので、ボディサイズは大きくなるだ
ろう。ディアマンテの後継も兼ねる可能性が高い。スタイリング
はアグレッシブでスポーティなものらしい。エンジンは2000も用
意されるかもしれないが中心は2400となるだろう。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 23:31 ID:LZNk3jUc
MT希望

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 10:04 ID:qBO6lNxx
ギャラン マンセー!


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 15:17 ID:nfbvvyxE
上げ

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