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気負わず乗れるBMW318i

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:41 ID:KOLrn8D2
港区あたりでホイルキャップつきのフルノーマルの318見ると、
やっぱ足代わりのレベルがちがうなと思います。
ドライバーが若い女性だったりすると、お嬢なんだなあと思うね。
気負ってメッキグリルつけたり同色塗装施すよりも、素で乗ってこそ
オシャレな車。
デッキシューズ感覚で乗りましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:43 ID:GVKfiNHh
BMW318非力&悲劇さはご覧の通り!
カローラ>>>BMW318が決定した瞬間です。さて、それでは
BMW318海苔の断末魔の叫びを聞いてください。。。スタート
 CG 0-400mランキングより
http://nigensha.co.jp/cgi-bin/abtj/testdata/ranking.cgi?z

186位 トヨタ / カローラ レビン BZ-R 16.1
228位 BMW / 318is 16.7
301位 トヨタ / カローラ 1500G 17.8
301位 BMW / 318i 17.8
320位 BMW / 318i 18.1
340位 BMW / 318i 18.5
366位 トヨタ / カローラ SEサルーン 19.2

BMW1.9リットルの時は時速100キロまで12.2秒。
ゼロヨンが18.5秒。時速40から80キロが5.4秒。

1.5リットルのカローラGが時速100キロまで11.0秒。
ゼロヨン17.8秒。時速40から80キロが4.9秒。

☆☆BMW318非力だね〜(笑)☆☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029747179/

☆☆BMW318非力&悲劇だね〜(悲)2速目☆☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030723456/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:46 ID:KOLrn8D2
>>2
気負わずいきましょう。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:47 ID:GVKfiNHh
160 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 02/09/11 00:09 ID:KOLrn8D2
>>158
同意!
たまたま厚木で318が転がってたの写したよ。
http://sakashita.strangeworld.org/source/up0768.jpg

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:49 ID:KOLrn8D2
>>4
ブラクラ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 09:39 ID:GiZBlqyn
すげ、タイトルが煽り系じゃないとレスがつかないのね(w

7 :SL050:02/09/12 09:52 ID:Wc0IfmW0
>>1
は318海苔? おお有名なKOLrn8D2ではないか。
頑張ってマターリ維持してね。 ビーマー系スレは荒れるから(Toyotaとどっこいか)。
だけど、>>4(しつこい奴)のコピペやめなよ。 マターリしないよ。
漏れは昔320、今はメルツェデス海苔なので、これだけッス。

8 :SL050:02/09/12 09:55 ID:Wc0IfmW0
ついでに、:GVKfiNHhもね。 帰んな、お家に。 自分の所、保守しないとイタイ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:37 ID:CGaL9X3J
E30の318iA(3速AT)海苔ですが、何か?
つーか約20年も前のクルマなのに、後部座席に3点式シートベルトが付いてる
のには感心した。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:45 ID:sRn7O25D
BMW318海苔はどうして国産4WDスポーツモデルが信号で横に並ぶと
チッと舌打ちするのですか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:49 ID:zhGdSQuj
>>10
もっといい服を着てくればよかったと後悔してます

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:52 ID:BIBELXfO
>>10
もっとステッカーチューンをするべきだったと後悔してます。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 01:50 ID:P4Ub1GTD
乗れず嫌いの多い車だよね(w

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 09:41 ID:CAuQjXzs
でも乗ってもノル事ができないほど遅いですから、どうかな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 12:49 ID:bP1R9o+w
>>14
遅さが気になるということは、あんた常に加速中なのね。
今時速何キロくらい?
実際は200キロ巡航できるんだけど。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 14:06 ID:nT2S6h8/
排気量の割には充実感のある車だす。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 18:48 ID:A/xzOTlh
スペヲタには理解できない車ですな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 18:56 ID:hhd7YSMg
気負うよ。買い換えてからだいぶたつけど。
と言うよりか、車乗るときに気負わないという気持ちがわからない。
国産にしろBMWを含む外車にしろ、少しの気負いも感じずに
車を運転する奴が多いから事故も減らずに増える一方なのでは?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 04:00 ID:8JaZ9QQM
速さうんぬん抜かしてるヤツは厨だろ。
加速と最高速の違いが分かってないヤツな。

>>18
そういう意味ではたぶん「気負う」と言う表現では誤解されると思う。
どちらかというと相応の責任感かな。
最近では悪い事をやってる自覚がありながら警察に追いかけられると
狼狽して逃走し問題を大きくする香具師が増えてるね。
このへんは単に団塊の「赤信号(略)」的精神構造だろうけど。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 04:37 ID:f19tjH3E
さっきE46の318i(AT)に乗りますたが・・・・イイ!!
速さも(私には)充分だし、アシもダンピングが効いてていかにも欧州車!
エンジンも滑らか〜(直6だともっといいんだろうけど)
そして、一番気に入ったのはステアフィール! しっとりしてて、軽すぎないのがイイ!!
 
ほんで今狙ってるのが、E36の318is(5MT) 
100万以下のもあるみたいだけど、どーなんでしょうか?

21 :女性にも非力と言われてます:02/09/15 04:48 ID:ixL4/mwE
タイプ:BMW 318i ツーリング
    (2000年型)
カラー:ブラック
購入時期:1999年11月
走行距離:26295キロ

このクルマにひとつだけ不満を言うのなら、馬力の弱さ。
それは、スピードを出したい時に分かります。トロトロ
としたクルマを追い越す時や、高速に乗って加速しなが
ら本線に入る時。また、信号待ちで青になった時に、隣
の車よりも速く飛び出してその車線に変更したい時など
……、思ったより出だしのスピードが上がらないのです。
このクルマのブランド力やスタイリングを思うと、もっ
と走ってくれそうに錯覚してしまうけれど、実際はパワ
ーが弱くてちょっとがっかりしてしまう。さらに、先日
、仕事でBMW Z3ロードスター3.0を試乗して、同じ3シリ
ーズでも走りの格差を体験してしまってから、その思い
はなおさらに!
 しかし、こればっかりは4気筒を選んだのだからしょう
がないこと。だから、あくまでもちょっとした愚痴です。

http://www.nikkei.co.jp/style/100days/0014/report2.html

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 05:56 ID:fE9CdAkk
>>21
そもそも1800CCと3000ccを比較するのが間違いであり、

同じトヨタなのにコロナとクラウン加速感や質感が違うと言っているのと

同じことだと思う。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 06:06 ID:We8/wc+J
独逸でマツダ323(ファミリア)と車格が同じ扱いだから、そんなもの。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 06:14 ID:CJ2r9B9y
>>15
時速200キロで巡航できるのは分かりましたが、
その速度に到達するまでに何時間かかるんですか?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 09:13 ID:aHy7d6p8
日本ならカローラで十分だろ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 12:43 ID:+dEcScZe
>>21
記述は素人さんによるものでしょ。
プロなら一元的な評価軸で書くことはしないだろうから。
鼬飼い。
「女の運転って〜」でしょ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:43 ID:wWuOeZv3
>>20 ほんで今狙ってるのが、E36の318is(5MT)
   100万以下のもあるみたいだけど、どーなんでしょうか?

私もその情報キボンヌ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:48 ID:Vup6btat
>>20>>27
318isはE36の中古車の中でも割高な上、荒く乗られている車が多いのでお勧めしないです。

修理が必要になれば改造すると言う考え方で、資金を充分用意するならドウゾ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:59 ID:0fY8jVIa
>>27
BMW3シリーズでMTが選べるのはMとiSだけ。
Mと違って絶対的パワーの無い318はそこそこお勧め。
(パワーが無いだけボディに無理がかかっていない)

でも当然それなりのマニアが乗っていたと考えて間違いないので無茶苦茶に
酷使されている個体も多い。(サーキット走行なんて当たり前)
あまり安いのはそれなりのコンディションであると考えて間違い有りません。

でももうE36も一番新しいので3〜4年落ちなのでそこそこ良いのもあるかもね。
しかし100マソは安過ぎかも。



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 01:10 ID:v4GY+q5x
>>29
>BMW3シリーズでMTが選べるのはMとiSだけ。
違うよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 01:18 ID:Vup6btat
>>30
318tiは3シリーズに入れない場合が多いと思うよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 01:20 ID:zPFHVdhl
>>29,31
(´,_ゝ`)プ

33 :27:02/09/16 01:43 ID:wWuOeZv3
>>28>>29
サンクス 
そうですか、100マソは安過ぎですか・・・
よく、ベち−ブルーって店の広告に安い個体が売ってるんですがヤバイっすかねぇ?
 
>>30>>31
E36の話なんで「MTが選べるのはMとiSだけ」で合ってるでしょ(並行物は知らんけど)


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 02:10 ID:v4GY+q5x
>>33
E36ならばあってるけど、書き方がまずいなあ。
>BMW3シリーズでMTが選べるのはMとiSだけ。
これでは明らかに違う。

車は乗って考えたほうがいいよ。体で感じないとわかんないでしょ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 02:34 ID:NAyPJoKa
>>31
お願いだから318tiも3シリーズにいれたって〜(; ;)

36 :27:02/09/16 02:56 ID:wWuOeZv3
>>34 体で感じないとわかんないでしょ。
そうなんですけど、私ごときでは試乗したとしても
例えばフレ−ムが多少歪んでても気づかないで「イイ!!」とか言ってそうな気が・・・


>>35
tiのコンセプト(?)は好きですよ。スタイリングは別にして(w
MTに乗せ換えたら、かなりおもしろそー


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 03:04 ID:TprQjUgC
>>36
事故車云々よりも、ポンプ類の悲鳴が聞こえてこないか、あたりが現実的な
心配事。パワーウィンドウがスムーズに動くかとか。
ワイパーはダダダっていってもしょうがないけど、ラッキーにもあたしの
車はキョキョッ程度。
15万くらいのE30を車検で捨てる覚悟で学習するのも一興。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 03:05 ID:TprQjUgC
>>35
3がついてる以上318tiは3シリーズですね。

39 :27:02/09/16 03:17 ID:wWuOeZv3
>>37
ムムッ!!  E30ですか。
でもE30だと思わずM3に手を出してしまいそうです。
素のE30も渋くてイイんだけど、M3のブリスターフェンダーが私に悪魔のささやきを・・・


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 03:27 ID:TprQjUgC
>>39
E30M3は、良くも悪くも漢の車なので、ある種の決意が必要になると思われます。
まわりから「あいつはじけちゃったね」といわれるもやむなし、ってところですかね。

車好きが車にお金を使うロジックは極論すると2つに分けられると思います。
1、今の車をもっと楽しく乗るためにいじる方向でお金を使う。
2、今の車は今の車として、もっと楽しい車を買うときにお金を使う。

私は2番をおすすめします。
えっと、つまりストックで乗ったほうが、車好きとしてはもっと楽しめると。

41 :27:02/09/16 03:55 ID:wWuOeZv3
「E30M3は、良くも悪くも漢の車」ですか。 たしかに国産で言えば、
日産系、特にハコスカGTーR等と同じ香りがしますもんね。(ちょっと違うかな(w )

「ストックで乗ったほうが」ってのはスゴクわかります。
特にBMWなんかは素性の良さ、みたいのをあじわいたいですもんね。

う〜ん、やっぱり貧乏人の私にとっては(話がもとに戻るけど)
E36の318isが狙い目なんだよなぁ・・・
しっかりした個体だと、どのぐらいが相場なんでしょうかねぇ?




42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 04:10 ID:TprQjUgC
>>41

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?
DEFAULTSTID=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&
DEFAULTKTCS=F0B000000010001621018759000008800000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**BM_3*

長すぎるんで3行に切りました。つないでください。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 04:13 ID:TprQjUgC
なんかつないでもエラーになるようなので。
318iSは68万〜228万。

44 :27:02/09/16 04:51 ID:wWuOeZv3
サンクスです。
なんかここのスレの住人は優しいですね(ID:TprQjUgC氏だけかな?)
某国産オープン2シーター(現在の愛車)スレは、顔見知り以外お断りって感じだったんで・・・

それにしても、かなりの個体差を感じさせる値段の幅ですね(w
弱点ってゆーか、ここだけはチェックしとけ!みたいなポイントはあります?
318isオーナー氏の意見もぜひ聞きたいんで、降臨キボンヌ

45 :27:02/09/16 05:33 ID:wWuOeZv3
318ti(M3ルック)だそうです。
http://isweb37.infoseek.co.jp/art/zsza/cgi-bin/img-box/img20020916000018.jpg
http://isweb37.infoseek.co.jp/art/zsza/cgi-bin/img-box/img20020916002232.jpg
私は個人的には、〜ルック、〜仕様、ってのはあまり好きじゃないんですが、
初めて見たんで、みなさんもご鑑賞あれ。

46 :非is海苔:02/09/16 05:35 ID:LaL3dWFY
>>44
ビーエムは年式によってかなり違いますよ。
同じ型でもちょこちょこマイナーチェンジされてるんで。
んで、95年式より前は敬遠したほうがいいと思う。
乗れりゃいい、ってなら別にいいかもしれんが。

弱点はさんざん既出だけど、パワーウインドウ。
あとくだらない個所の故障とか。

予算がんばって認定中古が懸命と思われ。

47 :27:02/09/16 05:50 ID:wWuOeZv3
ほうほう (国産で言うところの)ビッグマイナーがあったのかな?
ところで、95年式より前ってのは95年式はどっちに入るのかビミョーですな



48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:34 ID:TprQjUgC
>>45
すごく興味深いと思うけど、ATなんだよね。

>>47
95年式より前のモデルというのは、多分エアコンがデジタルかダイヤルかで識別
する部分だと思う。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:14 ID:Vup6btat
>エアコンがデジタルかダイヤルかで
デジタルは所謂96モデルからだろ。
エンジンも1.9Lになって扱い良い。
BMWはモデルイヤー制をとってないから正確な言い方ではないが。
登録で言うと95年の後期からだね。

50 :318海苔のぷあまん:02/09/16 22:47 ID:6PrrqnyT
>>44
最終型の筈の98年式に乗ってるよ。
特に恐い目に遭った事はないけどね。
もうすぐ丸4年…
そろそろいろいろ起きてくるんだろうか?
E36乗り続けてる人いないかな?

51 :27:02/09/17 02:49 ID:gtTuphSR
オーナーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
「特に恐い目に遭った事はないけどね」って裏を返せば、
マイナートラブルは結構あったりするのかな・・・

現オーナーとして、318isのイイ所、不満な所は何ですか?

52 :318海苔のぷあまん:02/09/17 19:53 ID:6ziUSj8q
一晩遅れのレスになっちまったけど。>>51
不具合といえば油切れでクラッチペダルがキイキイ鳴いたり
ドアノブがやたら渋くなったこと。
どっちも一年点検の際に油さして解決。
あとハンドル深く切り込むとキイイ〜って
異音がするようになってしまったこと。
これにはまさかパワステ逝ったのかとかなり焦ったが
ディーラーのメカニックが言うには
前サスのボールジョイントがヘタったんだとのこと。
いきなりサスが壊れて走れなくなったりはしないから…
ということで後日ディーラーにてパーツ交換して解決。
以上全てサービスフリーウェイの範疇とのことで
工賃含め無料で済んでるよ。
まあ買ったとき69000円払ってんだが。
そんで今年の夏場からパワーウィンドウが変な動きをしだした。
運転席側全開にしたあと自動で一気に全閉しようとすると
何故か途中で止まってまた開いてしまう。
その後操作し直すとちゃんと閉まるから困りはしないけど…
長くなったけど折れの場合こんなもん。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 20:29 ID:/MP7zti1
>>52
そのP/Wの症状はE36クーペに特有の故障だね。
P/W上昇時、ウインドウ挟み込み防止の為に一定のトルクを超えると、上昇を中止し少し下げて止まるようになってる。
P/WモーターAssyにその為のセンサーがついてるが、そいつが壊れると起きる。
他にドアが歪んだり、組みつけが悪かったりしてP/Wモーターに過負荷が掛かってもそうなる。
修理はAssy交換しかない。片側三マソ程度だな。
ドアそのものやウインドウレール、ドアシールに異常があればもう少し掛かるだろう。
コレは故障と言うよりE36クーペ個有の設計ミス、製造ミスの類=欠陥だと思う。
早ければ2マソKmくらいで出るよ。漏れは2台で3回交換してる。(うち2回SFW)
現在所有するE36は’98なので、最終型まで改善されていない。
ディーラーで「欠陥と違うか」と言ってみな。ただで治してくれるかもよ。(クレーマー扱いされると言う諸刃の剣・・・)

54 :318海苔のぷあまん:02/09/17 20:46 ID:6ziUSj8q
>>53レスに感謝。
そういうことか。
まあ3万も払って直す程の事はないか。
S.F.Wもう切れちまってるし。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 21:00 ID:lZChNah/
1.8gis海苔だけど
パワステオイルがちびっと滲んだ以外は全く壊れてません
各部のヘタリも走行・年式から見て優秀じゃないかなあ。
けど、最近ドアの内張りが浮いてきた。

56 :318海苔のぷあまん:02/09/17 21:15 ID:6ziUSj8q
うちのは買っていくらもしないうちに
グローブボックスの蓋が歪んだ…(涙)


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 21:27 ID:/MP7zti1
>>55
PSオイル漏れは早めにパイプ交換しないとポンプまで逝っちゃうよ。(高いよ)

それから初期型を青空に置いておくとダッシュパネルが割れるか歪むかしてくるからそろそろ気をつけた方が良い。
それにシートの生地は丈夫ですが、クッションは相当にへたってる筈です。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 22:32 ID:a6fnFXfn
>>57
基本的にオイルさえ入ってりゃポンプはだいにょうゆ。

59 :27:02/09/18 01:48 ID:dnKOM4JO
おおぉぉぉー! このスレが(ちょっとだけ)盛り上がってるぅー(w

>>52
なるほど〜 参考になります。
でも、中古で買ったら全部実費ですよね(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル

>>53
なんと2台目!!
そこまで惚れ込むからには、やっぱりイイ所もたくさんあるんでしょうね。
ってことで、イイ所の情報もキボンヌ 

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 17:48 ID:Rh8svLMZ
ステアリングが本皮でないのが唯一の不満...

61 :53:02/09/19 00:36 ID:YVROFwZZ
良い所って、、、
iS2年で売ってM3B、M3Cだから、E36クーペには都合3台、合計9年乗ってる事になるが、iSはもうあまり詳しくは覚えてないよ。
金があるならM3Bが良いよ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 01:18 ID:+0ZrR9kt
>>61
さしずめパワーが欲しくてM3に移行して、気に入ったからM3Cに乗り換えたといったところか?

63 :27:02/09/19 01:36 ID:BIi+tO6g
>>61=53
そっか・・・E36クーペって・・・M3も含んでたんですね・・・
貧乏人には買えないじょーーーーー!!
しかも「iSはもうあまり詳しくは覚えてないよ。」って・・・ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!

64 :53:02/09/19 01:46 ID:YVROFwZZ
>>62
はは、その通り。
ところがCの直線番長振りに飽きて弄り地獄に、、、と。

>>63
がんばれば買えるよ。Bなら200マソも出せば比較的ましなのがあるから、100マソ位掛ければ結構良くなる。


65 :318海苔のぷあまん:02/09/19 02:01 ID:2c1CFRou
>>61
M3乗り継いでたんか。羨ましいねえ。
ぷあまんには真似できねえや(涙)
中古なら…とも思うけどハズれもありそうだしな…


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 02:15 ID:StQFe7fK
>>59
サンマルの318にしとけ
見た目渋くて女受けもいい

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 02:33 ID:42zKbOQ5
>>52さん
俺96年式ISだけどドアノブとウィンドウの件、まったく一緒。
ドアノブは使わない助手席側かなり渋いね。
たまに乗せるときロックされてると思われる。
逆にウィンドウは運転席側。
まぁスイッチを押し続ければそのまま全閉するけど、
MTなんでちょっと煩わしい。

>>53さんのレス見て納得したけど、俺も治す気は今のところ無い。

あ、あとトランクのキーシリンダーも使わないから、かなり渋いや。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 02:53 ID:yE/sZPFP
E46で特に気を付けた方がいいなあって所ありますかぁ?

69 :27:02/09/19 03:16 ID:BIi+tO6g
>>66
正直、E30の320iスポーツ(5MT)も気になってきたんです。
やっぱりBMWの6気筒には惹かれるものがあるっす。(乗ったことないから余計に)
でも見た目は確かに渋いけど、女受けは悪そうだな。別にイイけど



70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:14 ID:+0ZrR9kt
>>68
ドアのバネが硬すぎるので、ヘタな事すると手をドアに挟まれて爪が割れたりする(実話)。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:17 ID:+0ZrR9kt
>>69
その時代のに乗っとけば、E36で「良くなったなあ」E46で「国産なみじゃん」と思えるね。
これ電装系の安定性の話。

72 :68:02/09/20 00:29 ID:s4diz87V
>>70
ありがとう。
気をつけます。
他にも機械系で故障しやすいところがあったら
また、いろいろ教えてやってくださいね。

まだ、納車されてないんですけど、自分的にはバルブトロニックがこわい。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 00:36 ID:u29cn1HZ
俺も318iフルホイールキャップのままで乗ってるけど
ファーストカーです
セカンドは同じくフルホイールキャップのXantiaです
車詳しいからとか見栄とかで買ったのではなく、ただ
欲しかったから買ったのです。

74 :53:02/09/20 01:04 ID:As0x1gIq
>>72
バルブトロニックは諦めるしかない。ディーラーが何とかしてくれるだろう。
気をつける点はSFWの効く3年しか乗らないので在れば「無い」。
それ以上乗るなら
P/S保護の為なるべく据え切りをしない。一杯切ったままで車を止めない。
ATFは定期交換する。(ディーラはしなくて良いというが自費でもするべし)
位だろ。

楽しく乗る秘訣は
良いタイヤを入れて、常に空気圧に気を配ること。
コレが大事。

75 :27:02/09/20 01:45 ID:RbPoRoB1
>>71
「電装系」って言葉はあいまいでよくわかんねぇっす。具体的にはドコかしら?
いずれにしても (((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル って感じですね。

>>74=53氏はもしかしてE46にも乗ってる?


76 :53:02/09/20 02:05 ID:As0x1gIq
>>75
ウンニャ、代車だけ(w
でもP/SとATは合いも変らず弱点だよ。

E36の電装系で壊れる所と言えば
P/W、各種灯火切れ、ランプ切れ、ドラコン故障、なな、なんとチェック・コントロール(自己故障診断)まで壊れて下さります。
(iSにはMIDが付いてないので後2者は関係無いか)
でもDMEやABSは壊れないから走るのには困らない。
壊れるのを気にしてても仕方ない。それに修理代もそんなに高くは無いから心配要らないよ。
あっ、メーターパネル照明が切れると工賃が高いか。(結構切れる)
ショップでホワイトメーターにでも換える時ついでに直せばいいや。特に困らないし。
気にしない気にしない(w

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 02:14 ID:rdavB7QE
>>75
特に灯火系
古いモデルははんだにクラックが入ってるのでどうしても弱点となります。
わたしゃはんだ付けしなおしました。
E32ですが。
球切れが起きなくなりましたし、切れてないのにつかないこともなくなりました。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 13:50 ID:dGhiDUOD
27氏のおかげで古いBMスレになってるな
全然いいんだけど

79 :1:02/09/20 23:11 ID:rdavB7QE
318iならE21(だっけ?)からOK。
しかも318の中を通り抜けた人もどうぞ。
低脳煽り入るかもしれないけど実験的AGE

80 :68:02/09/21 09:18 ID:OwEmD11p
>>53
アドバイス助かります。
サービスフリー後も乗って行きたいので
気付いた点があれば、いつでもいいんで教えてやってください。

パワステとATに気をつけます。


81 :E36ti海苔:02/09/21 17:47 ID:WUutsOMn
>>79
tiはダメなの?
tiも見慣れてくると格好良く見えるんだがな(当然isのほうが良いが)。
角度によっては今でも格好悪いけど。

この前、助手席下にあるエアバックのセンサーマットが断線した
とかいって6マソ以上かかった。ほんとつまらない故障するな。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 18:54 ID:D+TwxD6P
E36ti海苔さん
エアバックの故障ってなんでわかったの?
点検?警告灯点灯とか?
俺のたまにエンジンスタート後3分ぐらい点いて消える。

83 :E36ti海苔:02/09/21 19:20 ID:WUutsOMn
>>82
エアバッグ警告灯が点きっぱなしになりました。
詳しく書くと、エンジンスタート時に全ての警告灯が点きますね。
エンジンスタート後に消灯。1-2秒後に再点灯。そしてそのまま。
で、ディーラーで点検したらセンサーマット断線といわれました。

3分後に消灯ってのも変ですね。

84 ::02/09/21 19:30 ID:3dna8MJP
>>81
読む皆さんの頭の中でイメージする形が318tiになればいいです。
318iでもE46なのかE36なのかE30なのか、分かるようにする必要があると思います。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 19:13 ID:fU73NQGL
長距離乗る人はかえって318のほうがいいよー。
街乗りで非力を感じるけど、高速に乗ると俄然水を得た魚。
1900ccに不満がないからね。
あ、MTだけどね。
ATだと2割ロスがあるから、MTの1500cc程度になるよ。
パワーも燃費も。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:03 ID:7vcXsYX4
バルブトロニックはほんとに燃費も良くなってるのかな?

87 :53:02/09/22 20:33 ID:6f6zZ+/E
>>86
MTは乗ってないのでATでの話ですが
318iセダンで較べると
下道だとあまり変わらないみたい。
高速は良くなってると思う。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:38 ID:LqKhK1gz
30の純正アルミの掃除は嫌になる


89 :82:02/09/22 20:44 ID:NvxvVcuK
そうです。変なんです。(w
まっ気にしないですが。
エアバックも暖気が必要なんですよ。

>>85
偶然にも俺も1.9の318is MTです。
そしてあなたと同意見。


90 :香ばしい:02/09/22 21:24 ID:+oQIEVvv
私もE36tiなんですが、リアの荷室に堅い物を乗せたときにインナートリムの
プラスチックパネル(特にリヤゲート)を傷つけてしまいました。
交換するといくらぐらいするんでしょう?ご存じの方いらっしゃればご教
示願えないでしょうか。漏れ見たくBMを商用車見たいな使い方する人はあ
んまりいないかなあ…。


91 :86:02/09/22 22:35 ID:aRlncq+f
>>53
詳しいですねぇ。
勉強になります。
納車がまだなんで、パンフレット見て二マァ〜(*^−^*)
としてます。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:50 ID:u8XG57Bg
>>85
燃費も1500ccになるなら買い。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:11 ID:aYMCwOKM
>>92
ならねぇっす。ってネタつっこみっすよね。
AT(SOHC1.9l)は少し気を遣って高速多めで10km/lぐらいです。

94 :MODELER:02/09/25 13:39 ID:AeP6DGA7
初めましてお世話になります。来年2月を目処にE36の4drを
買おうと思ってます。いくつか質問したいのですが、まず1.8と2
.0の差(動力性能面で)はどんなもんでしょうか。宜しくお願いし
ます。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 13:52 ID:I/5+Qvn+
茶髪の20歳くらいの女がエアロ付きの現行318で
前走ってたステップワゴン煽ってたな

ああいう乗り方するなら、318じゃなくて中古のグロリアでいいじゃんと思うけどね



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 14:06 ID:ubxQ4dxT
>95
ソイツは俺が煽り倒します(w

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 14:07 ID:DWFfYY/F
中古のグロリアだったらブチ抜かれてるよ(w

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 14:11 ID:kysXHgsg
318を中古で買うなんて…どれだけ敗北者なら気がすむんだ?

99 :AMG E55海苔 ◆M3/lMaX. :02/09/25 19:42 ID:U27d/r6J
たまには気負って乗りたくなる時もあるもんだ。

100 :1:02/09/25 21:50 ID:zUovQxeZ
1の私が、今Zに興味を持っています。

>>99
EF55は出入り禁止。

100Get!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 22:20 ID:thLUOAHE
>>94
320と318の事ですか?
新車でしたらそれぞれ2.2L6気筒と2.0L4気筒です。
詳しくはBMWJAPANのサイトを見て下さい。

318のエンジンはフラットトルク、320のエンジンはもう少し低速トルクが薄いでしょう。
ですから加速は町のり程度だと318の方が早く感じるかもしれません。
逆に高回転まで回すフル加速だと320が少し早いかも。
最高速は320が少し勝ると思います。
ハンドリングは頭の軽い318が良いという人が多いようです。

6気筒エンジンは、少ない振動、滑らかな回転感、音等良い点も多いのですが、特に気にしないと言う方にとって価格差は大きいと思います。

どちらも比較的簡単に試乗できる車種ですので、試しに乗って見られるのが早いかと。
定期的に試乗会をやってますので、一度ディーラーに行き、アンケートに書き込んでくれば嫌でも案内状が来ます。(w


102 :318海苔のぷあまん:02/09/25 22:24 ID:xNj8zLiL
>>94
やっぱり試乗してみるのがいいね。
中古なら現車で試乗させてくれるよね?
折れの遠い記憶だと2L直6は
ATのせいもあるのか上り坂で音のわりに
加速しなかったように思えたけど。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 22:57 ID:iFJJZ+8s
2l直6は上り坂じゃなくても泣きたくなるほど音ばっかり盛大に出て加速しないよ。
318の煽りスレがあるけど、実際に320には本当に当てはまるよ。洒落にならない。
音は綺麗だけど、全然前に進まなくてマジで普通に走っているときにカローラにおいて行かれる。
4気筒はバルブトロニックなくてもトルクが太くて実際の交通ではちゃんと加速するけど、
2l直6は全然ダメ。音と最高速だけだよ。
2.2Lになってグッと良くなったよ。
床まで踏まないで普通に走るシチュエーションなら(非現実的なテストデータでなくて)
2l直4バルブトロニック>2.2l直6>1.9lSOHC>>2l直6だよ。
E36とかE30は軽いから話違うかもしれないが、
E46とかZ3では間違いなく上記の通りだよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 02:26 ID:wEvmUtsh
>>103
でも高級な乗り心地の演出は若干重い320のほうが勃起。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 02:30 ID:zZQdl33L
ブラクラ貼りトッツァンボウヤの>>1が仕切っている厨スレは此処ですか

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 02:33 ID:zZC6Np/t
318買った時点で気負っているって....

なんでかって? 性能だけなら国産でもいくらでもあるってことだ。

つまりBMWでなければならないって事自体が気負いだ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 02:36 ID:wEvmUtsh
>>105
あらあら粘着ボクちゃんこんばんは。
あれからリンクには触ってないらしいな(w

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 02:56 ID:zZQdl33L
>>107
(・∀・)コンバンハ!!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 03:14 ID:wEvmUtsh
>>108
(・∀・)コペンハーゲン!!


110 :MODELER:02/09/26 11:54 ID:brHLFv0e
>>101さん&318海苔のぷあまんさん&>>103さん有難うございます。なんか320は
ダメ車っぽいですね。318より結構お高いくせに・・・。318に絞って探す事にし
ます。次の質問なんですが、購入はディ-ラ-の認定中古が無難と思ってよいでしょ
うか?BMWについてはド素人なので、あとあとのトラブルを考えるとやはり保証付き
がイイかな、と。因みに96y以降、走行4万程度のやつを考えてます。宜しくお願
いします。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 13:25 ID:fEvoISv/
>>110
中古車ですか。98後期以降がE46、それまでがE36です。
96以降の中古でしたらどちらもエンジンは同じで1.9LSOHCで、実用型です。
走りは軽いE36の方がましですが、ボディ剛性が乗り出せばすぐにわかるほど明らかに違います。
最初にE46と指定されていますので対象は98年式以降ですね。

E46の318、1.9Lだと運動性能は諦めてください。「カローラより非力」と言うネタスレがありますがその通りです。
発進は言われるほど遅くありませんが、中間加速は確かにトロイです。高速に入り口、追い越しは怖いほど遅いですよ。
ただ最高速は直線が長いとじわじわ加速していきふわわ程度は出ます。
加速が悪いのは4ATのつながりが悪いのも一つの原因でしょう。(最近のモデルは5ATで大幅に改善されている。)

新車でしたら318でもいいですが、E46中古なら高いと思いますが2000年後期以降の2.2Lになった320か、それ以前の323(2.5L)を薦めます。
外国車を初めて買われるのでしたらディーラーの認定中古車が安心でしょう。
BMWJAPANのアプルーブドカー検索で調べて見られては?
http://www.bmw.co.jp/Search/Acar/index.html


112 :111=101:02/09/26 13:34 ID:fEvoISv/
今ざっと見て来ましたが
00年後期以降、320(2.2L)で330マソ(主に01年式
98年後期320(2.5L)で350マソ(主に99年式
位から買えます。後は程度次第でしょうか。
程度の良い物件なら318の新車とイイ勝負ですね。

予算が許すならSFWを付ける事で3年間は修理の安心な318の新車を薦めますね。


113 :MODELER:02/09/26 13:38 ID:DLiac5l/
>>111さん、折角レス頂いて申し訳無いですが・・・私が探してるのはE36の4drです・・・
>>94にあります。気を悪くされたら申し訳ありません。もし、E36について他にご存知
の事がありましたら、レス御願いします。↑の検索、早速使わせて頂きます。

114 :111=101:02/09/26 13:49 ID:fEvoISv/
>>113
ありゃE36ですか。>>94を読み間違えてました。何せ老眼なもので(w
36ならお勧めは最後期の323です。200マソ位から買えますね。程度がよければもう少しするでしょう。
318で150マソ位ですか。
お勧めの順は323>318>320でしょうか。
323だと「駆け抜ける喜び」を味わえると思います。
320は薦めません。>>103が書いておられる通りです。

予算が許せば323を、厳しければ318を薦めます。

115 :MODELER:02/09/26 15:34 ID:SPSizngE
>>111=101さんどうもです。323も魅力的ですね。正直、予算オ-バ-ですが何とか頑
張ってみるか・・・。ところで上記サイトで検索すると、E36に"323”と"325”がありま
すね。どちらも2.5Lみたいですが、何故名称が違うんでしょう?厨な質問で申し訳
ありませんが、宜しくお願いします。

116 :111=101:02/09/26 16:19 ID:fEvoISv/
>>115
詳しくはムック類を読むと良くわかる(BMWコンパレイトやマガジン等)のですが
95年当時E36の日本でのライナップは318(1.8L4気筒)320(2.0L6気筒)325(2.5L6気筒)でした

96年にエンジン関係の大幅なマイナーチェンジがあり318は1.9Lに排気量アップされましたが表示は「318」のままでした。
6気筒エンジンは鋳鉄ブロックからアルミブロックに変っています。

325は後継車が328(2.8L6気筒)となりました。(馬力が同じ191Ps)

中間に2.5L車が新設され323との表示されました。
これは、2.5Lエンジン搭載車を「325」と表示すると旧325よりパワーダウンになるので旧325の後継機種ではないと言う意味で323と表示したのだと思います。(323の馬力は170Psで旧325より低い)

この時期のBMWは表示最大出力より実質的な使いやすさを求めていました。

この時期、一時320はラインナップされなかったように記憶します。
その後ユーザーの要望もあり(求めやすい5ナンバーの6気筒が欲しい)後に320も出てきます。

323と325を較べると一長一短ですが、頭の軽さと扱いやすさで前者、回転(特に高回転)の滑らかさと、音、振動、吹け上がり感で後者というところでしょうか。

しかしBMWはヤレも早く、年々改良されるので可能であれば、より年式が新しく走行距離の少ない車がいいと思いますよ。
尚、私の車歴(BMWでの)は>>61です。m(_ _)m

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 22:14 ID:da5T8DzS
煽るバカが来ないといいスレだね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 22:29 ID:FqjHPTY5
>>116
318isのDOHCはモデル途中で1.8L→1.9Lに排気量アップされてますが、
318iセダンのエンジンはモデル末期まで1.8LSOHCのままです。

119 :111:02/09/26 23:40 ID:fEvoISv/
>>118
1.9LはiSとtiだったのか、誤解してました有り難う。
そして>>115さんインチキ情報でスマソ。

(欝

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 23:42 ID:wEvmUtsh
>>119
(・∀・)マアマア
おれもそうだとばかり思ってた。
セダンはテンハチのシングルのままだったんだ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 02:30 ID:iqOnx1kN
>>117は自分で煽ってる事に気がつかない馬鹿

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 00:58 ID:kw+bJv6Q
318iクーペを買おうと思ってます。新車っていくら?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 00:59 ID:kw+bJv6Q
ちなみに皆さんは何色に乗ってるの?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 01:41 ID:ua82LuF7
43 ◆E46MTp4I : 02/09/12 17:49 HOST:fe012013.fl.FreeBit.NE.JP
削除対象アドレス:
    http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031712387/
削除理由:
    重複スレです。しかも煽り系です。
    削除かスレストお願いします。
先に成立していたスレ:
    http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031740895/

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 01:44 ID:ua82LuF7
22 車種・メーカー板 : 02/09/11 17:33 HOST:j125024.ppp.asahi-net.or.jp
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031712387/l50

基本的に中傷スレッドで中身がありません。もう3回目ですが
今後の阻止の為に、削除ではなくスレッドストップをお願いします。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 02:02 ID:B183W76d
ドキュソの ID:KOLrn8D2は、◆E46MTp4I だと思うんだが (´,_ゝ`)プ

127 :AMG E55海苔 ◆M3/lMaX. :02/09/28 09:01 ID:Yz5PeXpE
キャローラスレの隣なので記念カキコ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 17:33 ID:zfuSf4qg
>>126
バスト183、ウエスト76...
ヒップは?

>>127
100 :1 :02/09/25 21:50 ID:zUovQxeZ
  1の私が、今Zに興味を持っています。

  >>99
  EF55は出入り禁止。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 19:14 ID:H62Pe92n
>>1
>ドライバーが若い女性だったりすると、お嬢なんだなあと思うね。

ドライバーが若い女性だったりすると ヘルス嬢やデリヘル嬢だと思うが。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 21:08 ID:zfuSf4qg
>>129
デリヘルってちょっと分からんが、もうちょっとうまいこと書けないか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 05:32 ID:6UTEj/04
>>129
彼はさかってます。
(・∀・)カワイソ!!

132 :MODELER:02/09/29 23:04 ID:7Z3GgoYe
>>111=101&>>118さん有難うございます。ドキュソだのデリヘルだのすごいことになって
ますな(藁 本日、待ちきれずに近くのディ-ラ-行って来ました。”駆け抜ける喜び”
を諦めきれず、けっきょく323i(E36)をメインに探していくことになりました(サ
ブに318i)。営業マソに「320は圏外」と言うと、「よくご存知ですね」と言われました。
正直、予算が車両価格で200マソ+-なので323は断られる(若しくは程度イクナイのになる)
かと思いましたが、そんな事はないようで安心しました。もう頭の中はBMWのことで
イッパイです・・・。また何かありましたらお願いします。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 11:30 ID:4VfKgiYQ
age

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