5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

Mazda ■ マツダ総合スレッド vol,2 ■ Zoom-Zoom

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 09:30 ID:zJ6RTWCR
マツダに心を奪われ未だ抜け出せない人生の敗北者達が待ちに待った
マツダ技術者入魂の力作、アテンザ・デミオが投入され、来春には
新生ロータリーエンジン“Renesis”搭載のRX-8が控えている。

俄然面白くなってきたマツダを縦横無尽に語る総合スレッド第弐弾。
                      過去ログは>>2-3

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 09:32 ID:zJ6RTWCR

■ 過去ログ ■
  前スレ【M】マツダ総合スレ【Zoom-Zoom】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029258228

■ マツダを愛する者は人生の敗北者 ■
Vol.1http://natto.2ch.net/car/kako/990/990630976.html
Vol.2http://natto.2ch.net/car/kako/993/993286855.html
Vol.3http://natto.2ch.net/car/kako/995/995099927.html
vol.4http://natto.2ch.net/car/kako/998/998410574.html
vol.5http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10015/1001587356.html
vol.6http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10060/1006004740.html
vol.7http://natto.2ch.net/car/kako/1011/10112/1011238217.html
vol.8http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017411201.html
vol.9   現在捜索中
vol.10http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025446184

■ 関連スレッド ■
◆最近のマツダ車をマターリ語るスレ◆ (自動車板)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028732983/
バブル期のマツダ車を語る統合スレ part7(自動車板)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026788290/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 10:03 ID:PR1FR7Yh
>>1
スレ立て乙
とりあえず前スレ使い切るか。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 13:37 ID:s1dI0org
マツダ系スレのタイトル「どうしようか?」考えすぎでグダグダになってねーか?
ロドスタスレなんて

■Mazda/Eunos ロードスター part,20■ マツダ

だぜ?日本語を日常的に使っている人間のセンスとはおもえんよ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 15:51 ID:gtvNjURv
5といえばMX-5

>>4 いいじゃん敗北者っぽくて(w

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 16:52 ID:aMhLj6Ob
6といえば、MS-6?

スレタイ論議は900以降でいいんじゃない?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 17:28 ID:COOO4LQ7
7と言えばもちろん、RX-7!
永遠なれ…。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 17:29 ID:dfykEWr2
>>4
検索性高めただけだろ、アフォが。

9 :  :02/09/17 17:31 ID:zCIKJLwy
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7261.t&d=t  

マツダ株23円の大幅な上げ幅

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 17:35 ID:ydcO6Thw
うお!MS-9盗られた。。

>>4
日本語いろいろ言うならタイトルより>>1の主旨説明だろ。
タイトルは表題に過ぎないよ。>>8に禿げ同。
このスレの>>1は敗北者って言葉も入れてるし、過去スレも
充実させてるから(・∀・)イイ!

>>1スレ立てご苦労。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 20:34 ID:YGlyhN1/
vol.9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024786544/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 22:20 ID:pVFblQve
12といえば12A

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:00 ID:CllmsD23
お約束の13B

RENESISの型番はなんだろね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 00:40 ID:7PkJM4lb
マツダは、今年ルマンに出場するのですか?噂でもいいので教えて

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 00:44 ID:seC7dDr9
>>14
2005年位じゃねぇ?なんかそんなウワサを聞いたような聞かないような。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 02:06 ID:ZJxLmVud
マツダ、アイドルストップ車を05年めどに商品化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020917-00000007-nkn-ind

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 11:18 ID:BWiWiC0+
ASローマとレアルの試合の様子が各新聞で出てる。
広告効果は結構ありそう。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 16:48 ID:HpsgMGYk

●マツダ:小型車「デミオ」が発売1カ月で1万5000台−目標の2倍強
http://quote.bloomberg.com/fgcgi.cgi?ptitle=title&T=japan_news_story.ht&s=APYge1h89g32DY4Nf

東京 9月18日(ブルームバーグ):米フォード・モーターグループのマツダは18日、新型小型車
「デミオ」の受注台数が、お盆休みの期間を除いた実質的な販売開始1カ月で、月間販売目標に
比べ2倍強の1万5000台になったと発表した。
マツダは1996年8月に初代デミオの発売を開始、今回6年ぶりにフルモデルチェンジ(全面改良)
した。マツダのプレスリリースによると、マーケティング・販売・カスタマーサービス担当デービッド・
トーマス専務は、「世界各国でのアテンザ(海外名:マツダ6)の好調な実績、発売後1カ月となる
マツダデミオの順調なすべり出しは我々の新商品及びブランド戦略の方向性の正しさを示している」
とコメントした。

また同氏は、「来週開催されるパリオートショーで欧州初お披露目となるマツダ2(デミオの海外名)の
海外市場への導入にも期待している。今後もこの勢いを持続し、ミレニアムプラン達成に向けて
ビジネス拡大を図っていきたい」としている。

マツダの株価終値は前日比6円(1.92%)安の306円。

東京 井上 徹二 Tetsuji Inoue

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 16:54 ID:pJsAHGF6
(・∀・)イイ! マツダが元気になると自動車選びが楽しくなるね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 16:58 ID:Jq0YzrX7
新型デミオ好調なようでマツダおめでとう!

しかしもう少し台数伸びるかと思ってけど…
出た当初は地元が大量に購入してくれるからね。
これからもこの勢いが続いてくれることに期待。

ちなみにアテンザも新型デミオもかなり走ってまふ in 広島

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 17:12 ID:RL/yOu/N
〓【鴎】〓

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 18:48 ID:z2/ZYjBi
>>16の記事だけども
>再発進時のスムーズでショックのない点火など、エンジン制御の基本部分は、ほぼ完成しているという。
ってすごくね?
他社のようにただ単なるハイブリッドじゃなくてアイドリングストップで燃費稼ぐっていい感じ。
これならコスト抑えられそう。
プリウスなんて余分な金をガソリン代に使ったほうがよっぽど得な感じだし。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 20:11 ID:QJYFQg6a
>>22
確かにこの技術開発には感心したが、他車も同様の研究やってるんじゃないの?
マツダオリジナルのアイディアとは到底思えない・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 20:15 ID:PiCrxECv
ヴィッツで実買されてなかった?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 20:39 ID:9ttzHw0Y
http://nmc.nikkeibp.co.jp/news4/n9980.html
スズキや三菱も既にやっているようだ。

ちなみにピスタチオってのは自治体向けの少数販売のみに終わったらしい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:07 ID:PiCrxECv
toyota が普通に出してる。
http://www.mainichi.co.jp/life/money/release/200105/11/20010511p0400a017230000c.html

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:57 ID:DdQFxddR
マツダオリジナルのアイデアではないかもしれないが、ハイブリッドを使わず
リーンバーンを使ってデミオクラスでリッター30kmを目指す事は新しいと思われ。

かつてのBHファミリア・リーンバーン仕様でリッター20kmだったからね。
1500ccで省燃費タイヤを使わずに。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 01:45 ID:uf6LcJqJ
(・∀・)スン スン スーン♪
のキャッチーさは麻原マーチに匹敵する物があるな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 10:44 ID:dA8qtvCv
エアコン専用に、サブエンジン搭載だな。バスみたいに

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 13:20 ID:RNLGAO19
おい!アイドリングストップは良いとして、マツダまでリーンバーンかよ!
10・15モードを良くするのは止めないが、実用燃費アップをちゃんと考えて
くれ!
スバルとマツダは下手にリーンバーンを積まないところが良心的だったのだが。
ちなみに俺のトヨタ車の1.8リットルリーンバーン車の実燃費はリッター8〜9km。
アテンザの2.2Lより悪いじゃねーか。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 13:51 ID:+LRFu19Z
>>30
マツダの事だからそれはないと思われ。
10.15や排ガス性能の向上を多少犠牲にしてまでデミオやアテンザ出したんだし。
欧州の自動車サイトでもアテンザのMZR, MZR-CDともに排ガス性能や燃費が平均的だって文句言われてた。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 17:19 ID:ObX3SYC6
>>30
マツダ車の場合10・15モードよりも実燃費のほうがいいことあるよ・・・?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 17:36 ID:Lfry1HN/
数値のお化粧とか役人取りこみにかける
金が無いのさね

しょせんマニアの信頼を得ても勝利は得られぬものなのか・・


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 18:06 ID:KHMVynng
>>30
BHファミリア・リーンバーンの評価記事では
「標準エンジンよりトルクがあって燃費が良い」
と褒めてましたよ。(モーターファン)

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:41 ID:uc2nz/Kf
それは標準エンジンをけなされたのでは?

と、煽ってみるテスト。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:26 ID:zgh1T6mX
>>35
残念ながらそうです。吸気系統の構造が違うそうで、コストがかかっても
同一にすれば標準エンジンも遥かに良くなるのに…と書かれてました。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 09:15 ID:zdUXPT/I
スクラム納車アゲ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 21:47 ID:AQRtyAc/
【オートザム】 マツダ軽自動車総合スレ 【オートザム】
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031060988/l50

【MAZDA】RX-8 part6【マツダ】
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031026256/l50

★プレマシー★
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029314550/l50

デミオについて熱く語れやゴルァ!  G
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031036819/l50

【マツダ】 トリビュート・エスケープ 【フォード】
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031881576/l50

【Mazda3】この先ファミリアはどうなる?【323】
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029624098/l50

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 21:48 ID:AQRtyAc/
★タイタン★ マツダ商業車スレ ★ボンゴ★
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032261890/l50

ズムズム  マツダMPV  ズムズム   
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029327295/l50

【6ツ目】マツダボクサー【まゆげ最強】
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029760650/l50

【ガルウイング】マツダ・オートザムAZ-1【軽のスポーツカー】  
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030390711/l50

【m】マツダの重役が乗る車について【ロータリ-?】
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031151060/l50

MAZDASPEED PROTEGE 【MazdaSpeed総合】
 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031070864/l50

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 19:23 ID:gXgqjz08
               __
     スンスンスーン♪   ‖ _~"ー 、,,_
      |           ‖ /  `ノ  ,>
   \ |  /      ‖ /ヽ_,:-−'´     イェイェイェァ〜♪
                ‖/~         ヽ | /
                    ‖     ,   ))
       ,、      ,、   /'ll__/ ヽ
      / ヽ__/ ヽ/ _‖   _  ヽ.    ∧___∧
    /       /  ´ ‖ー/  `   l ロ. / _    _
    / ´ 、__,  ` |.    ‖∨      ,! || | l--l `
   _l    ∨    ヽ/ ̄)( ̄ ̄`"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽノ   ,
  ( ヽ_        /   /ll `'ー、....::ノ ∀\/ー- /`l  ヽ
   ヽ、       ,ヽ:..:ノ ‖   '::::|⊃  iー- l (_〕i__
     l          : :::Y  ‖     ::|   |"|ー-,|   |(

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 02:46 ID:DNHM5XoH
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012066.html
マツダ「ロードスター」を携帯の待ち受けに
株式会社ドコモAOLとマツダ株式会社は、マツダの2シータースポーツ「ロードスター」の待ち受け画面や、エキゾーストノートを着信音に設定できる、「i Tune Factory」エリアを、2002年9月20日から公開した。
「i Tune Factory」は、ネット上でロードスターのカスタムオーダーができる「Web Tune Factory」のリニューアルに合わせて、AOLが公開するもの。
NTTドコモの携帯電話「iモード」のユーザーや、iモードで使える「AOLiサービス」向けに、ロードスターの待ち受け画面や、エキゾーストノートの着信音が用意される。
待ち受け画面に設定するロードスターは、自分好みにカスタマイズ可能。ボディ色、ホイールタイプ、エアロパーツなどをそれぞれ選択し、全部で27通りのオリジナル待ち受け画面をつくることができる。
完成した画像を、AOLiメールのアドレスや、iモードのメールアドレスへ送信し、待ち受け画面として利用することができる。ロードスターファンはもちろん、そうでない人でも楽しめそうな内容だ。
「i Tune Factory」には、「iモードメニュー」の「メニューリスト」にある、「AOLiメニュー」からアクセスできる。

さらに、パソコン上で利用できるAOLサービスの「AOLi」チャンネルや、自動車に関するコンテンツを集めた「オート」チャンネルでも、歴代ロードスターの待ち受け画面、全28種類を順次公開。こちらも、メールで携帯電話へ送り、待ち受け画面に設定することが可能だ。
お問い合わせは、「AOLサポートセンター」(0120-275-265)。またはhttp://www.jp.aol.com/まで。




42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 04:26 ID:T+CAt597
もうすぐトヨタ⇒マツダオーナーになるんだが最近元気が出てきたマツダ。
経営危機を脱してからのマツダ社員の車作りの根本と営業の見直しが徹底されたのが
今になってMPV,アテンザ、デミオと少ずつ実を結んできたのか。
ブランドイメージを高めることは難しいだろうが今のマツダの状況が上向き景気って捕らえるより
今後の基礎になってくれた方が良いだろうね。
三菱のように3〜4年前までは基盤がしっかりしてたのにリコール問題で一気に墜落したように
堕ちるのは一瞬だから。マツダは10年間かけてブランドイメージを向上させるというが
道は険しいだろうが頑張ってほしい。

CMの一貫性なんかはZoom♪Zoom♪で車を出しつつもマツダのイメージをしっかり視聴者に植え付けてる
と思うし、車作りなんかもトータル的に標準以上の物を作り出すっていう意気込みは今は感じられる。
車種によって偏りがあったか、意気込みは以前もそうだったにしろ
それが前面に出てなかったような気がする。
それが伝わらないからマツダ=イマイチ的な感が払拭されない。
だけどアテンザやデミオは今後のマツダを占うにも最初の一歩だと思う。
車種統合をもっと進めRX−8やこれから出す新車種に力を注いで欲しいよ。

矛盾してるかもだがこれからはブランドで車を買うという意識が消費者からは薄くなっていくだろう。
先も睨みつつニーズに合った物をそれも的確に作ってこそ売れるのではないか。
だからこそ最終的な判断の時「良いものコンスタントに出してるねマツダ」というブランドイメージを+αにできる
ように今を大事に売れているってことで浮かれず、今は基礎&自力を付け頑張ってほしい。
10年後まだ自分がマツダオーナーであれたらそれはそれでマツダが頑張っているような気がする。
アテンザで払ったお金は少しでもその血となって欲しい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 10:05 ID:3PJ5YRbT
最近ずむずむ飽きてきました。
せめてデミオ・コージーのみ「Demio Days」
をイメージしたCMやって欲しいのだけど。

コージー苦戦のようなので早急な対策を。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 14:35 ID:HYNwcCrF
>>42
トヨタ乗りってほかは考慮に入れない傾向があるように思うが、
マツダはこういう乗りかえしてくれた新ユーザーをしっかり捕まえなきゃ
ダメだね。彼らがこれから10年をマツダ車と楽しく過ごせるように
サポート体制はしっかりして、そして次の車選びにも「やっぱりマツダ」
って言ってもらえるニューモデルを用意しなきゃ。

車は良くても買った後に世話になるディーラーで嫌な思いさせるなんて
ことだけは無いようにサポート体制を充実させて欲しい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 19:50 ID:qR2z2VYs
>>43
タモリに歌わせる

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:34 ID:XfvEv6aS
>>44
>車は良くても買った後に世話になるディーラーで嫌な思いさせるなんて
>ことだけは無いようにサポート体制を充実させて欲しい。
これは確かにそうだよな。
車作りに関してはトヨタを見習って欲しくないが、
ディーラーの対応に関してはトヨタに見習うべきだと思う。
(今のマツダのそっけない対応が好きという人もいるかもしれないけど)

その上で、よりよいマツダらしいディーラーの対応ってのを考えて欲しい。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:41 ID:ckHrEaru
マツダのDラーは糞。これ定説です。
中にはいい人も居るかもしれんが、それはほんの一部。普通はこの
いい、悪いの比率が逆のはずなんだがな。

そういう漏れはマツダ車乗りです。車は好きだけどDラーは嫌いです。
自分の売ってる車の装備、グレード、機能位把握しとけ。あとなんで
こっちが丁寧語で話してんのにため口してくんだ?何様だ?

マツダDラー(ほどほどに)逝ってよし。
(全部逝くのはだめぽ・・・)

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 19:05 ID:gks7IfOs
既出かも知れないが、こんなもの見つけますた

http://www.e-mobi21.jp/int/006_fierds.html

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 19:27 ID:gks7IfOs
フィールズ前社長インタビュー〜ブランド戦略で販売力復活〜

http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/1_26/1.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/1_26/2.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/1_26/3.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/1_26/4.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/1_26/5.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/1_26/6.html
http://www.nhk.or.jp/business21/bangumi/0201/1_26/7.html

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 19:42 ID:gks7IfOs
広島経済同友会でのスピーチ

http://www7.ocn.ne.jp/~hirodoyu/kouenkai/20011121.html

これらを見れば、今後のマツダの進む道がわかります。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 21:00 ID:5/LN/Kj8
>>49
そういえばそんな番組やってましたね。
ビデオ撮ってあるから後で観なおしてみよう。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 04:25 ID:JhNT8CmA
ビジネスマンってのもかっこいいね。
初めてそういうの読んだよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 13:14 ID:F4oHmGNd
やった〜!就職内定通知が来た〜!うれし〜!来年からマツダ社員だ〜!

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 15:43 ID:lczOJ9Tl
>>53
おめ〜、で、どこで働くの?Dラー?本社?

55 :53:02/09/24 18:07 ID:c80zxtsj
〉54
車両およびパワートレインの実験です

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 18:12 ID:UXVpdD0Y

がんばってちょ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 19:19 ID:JhNT8CmA
>>55
将来、貴方が尽力された車両に乗れる日が来るかもしれませんね。
頑張ってください。マツダの未来は貴方方一人一人の双肩にかかってますね。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:41 ID:MBG6KW+6
>>53
サービス残業マンセー。
やめないでね。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 23:47 ID:xHwuJFDw
>>53

俺も来年からマツダで働くよ。
10月1日はよろしく。

60 :53:02/09/25 09:42 ID:NJTXEVRR
》59
10月1日ってなんかあるの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 10:00 ID:ZNhs3+mP
次期ロードスターは
アテンザの2gとデミオの1.5gをボアアップしたのを載せるというのは本当?
RX−8のシャシーで造るのは、8と次期7と次期ロードスターだけ?

62 :59:02/09/25 10:51 ID:V85A/T2i
>>53
ん?内定式じゃなかったっけか?


63 :53:02/09/25 12:51 ID:dZodIRwc
>>59
僕は高卒なんですけど、貴方は大卒ですか?たぶん、それで違うんだと思います。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 16:48 ID:cG/2ByCp
>>38-39 これがこれが抜けてたりする

▲ ▲ ファミリア S-WAGON ▲ ▲
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029507907/

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 18:55 ID:b584vvCC
>>61
マツダが使うだけならそれでも十分かと。
まあグループで使いまわされるさろうが。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 19:37 ID:txFInLZD
asahi.comより
http://www.asahi.com/business/update/0925/012.html

>自動車大手5社が25日発表した8月の生産・販売・輸出実績によると、
>(中略)
>マツダもコンパクトカー、デミオの新発売で国内販売が24カ月ぶりに前年を上回った。

よかったね

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 22:00 ID:iESZ96rs
>>61
Zはドロップ・・・
Lが正・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 22:02 ID:iESZ96rs
>>59
俺のときは内定式なんてなかったな・・・

69 :敗北者No.72 ◆BHA3S.2E :02/09/26 00:56 ID:OaoOb8TU
>>53
正直、コングラチュレイションズ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 16:10 ID:0QJojj6C
誰か、スーンスーンスーンのロングバージョンの曲ない?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 20:29 ID:QLzwK+py
>>70
はいどうぞ。
http://members.tripod.co.jp/znu959fe/zoomzoom.mp3

ちなみにアテスレpart3良きますた。
【M】マツダ・アテンザ【(゜д゜)カモメー】PART3 
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032952367/

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 20:39 ID:QLzwK+py
なんだ・・・良きますたって・・・。


逝きます。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 00:11 ID:bOa/Co/n
最新号のMAGXに次期ファミリアのスクープが載っていた。
ちょっと幅広のような感じがするが…。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 01:01 ID:mrMhAyYx
つまり 3ナンバー化するってこと?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 09:33 ID:JjS+rpDa
roadsterage

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 09:38 ID:KX7Yug7M
age

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 18:06 ID:+p0SfUNU
http://www.in.gr/auto/parousiaseis/in_Ford_Fusion_092002.htm

先代デミオに良く似ている…

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 01:27 ID:Xm6Dmb/a
微妙・・・

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 01:52 ID:NICVMeo1
>車両およびパワートレインの実験です
ソルジャー部隊か・・・。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:40 ID:xuxNmXMv
あ、あの通ったあとはペンペン草も生えないとゆう‥

81 :t-plus ◆49QD2/Po :02/09/29 02:38 ID:zxeJObC4
age

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 09:48 ID:LE6gnack
>>77
このHP、何語やねン?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 09:54 ID:c2enMaPd
ギリシャ。
ここのサイトにスクープ写真が多いので。
ボルボスレにカコワルイV90とV50があったよ。
おそらくV90はLS/Sの兄弟車でセダンS100もあり、
V50はアテンザorフォーカスの兄弟車でS/V40の後継かと。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 13:28 ID:PIOOr7ce
個性あざやかに。品質のマツダ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 16:09 ID:c+2o0cuA
age

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 19:07 ID:jQXAEmaX
>>83

>V50はアテンザorフォーカスの兄弟車でS/V40の後継かと。

格好悪いのかもしれないけど、悪名高き三菱カリスマのOEMのV40よりも
だいぶ中味はましになるんじゃない?


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 20:34 ID:wVytivmj
http://www.auto-g.jp/news/200209/30/topics07/index.html

ヤマハ、ボルボ向けにV8エンジンを新開発へ (9/30)

ヤマハ発動機は、ボルボの次期フラッグシップカーとなる
「ボルボ90」に搭載するV型8気筒エンジンを新開発する。
ヤマハは、4輪向けのエンジンもトヨタやフォードに供給して
きた実績を持つ。今回のボルボへの搭載も、ボルボがフォード
グループに属していることから実現したと見られている。
現在の4輪向けヤマハ製エンジンは、トヨタのセリカ、
アルテッツァ、クラウンアスリートに搭載する1800cc、
2000cc、2500ccのDOHCエンジン。フォード向け
には過去にトーラスのV型8気筒3400ccDOHC、
ピューマの直列4気筒1800ccDOHCエンジンを供給していた。
ヤマハでは、4輪車用エンジン事業の拡大を目指しており、
トヨタやフォードグループ以外にも売り込む考えだ。

あら?ジャガーのV8は必要ないのですか。
マガXでも乗っていたけど。ここのサイト前科あるし怪しいな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 22:31 ID:DtRK1FTT
マツダ車にも搭載?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:08 ID:u7oHO8qv
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0930/28men_ma9999_28.html?tsm

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:29 ID:Zj8aktVO
>>43
俺もそう思う。
ZOOM−ZOOMでイメージを植え付けつつ、デミオはおねぇちゃん向けに
DemioDays or Chao!Demio! で別CMも展開して、
上質感を売り込め! コンパクト=安物はまだ払拭されていないようだからさ。

今までのマツダは万人受けを狙い上位メーカーと同じ土俵でシェア10%をねらっていた。
で今の結果はせいぜい5%。
これからはZOOM-ZOOMの精神にのっとって、キャラを明確にして特定の顧客層に訴え
その層にだけは確実な支持を得れるようにし、10人に1人が買ってくれる車にするそうだ。
その方が10%への道は近いらしい。
俺もそう思う。がんばれ!マツダ。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:29 ID:2WFUTUit
>>86
>悪名高き三菱カリスマのOEMのV40よりもだいぶ中味はましになるんじゃない?

V40=カリスマ→旧旧型三菱ランサー・ベースだから(ワラ


28 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)